поэтому я от подвеса ккросса отказался если ты помнишь))
а CROSS от Автопродукта не рассматривал, как вообще их стойки?
__________________
По всем раскладам, гулять без ружья здесь просто не интересно.(с) К. Кинчев
Моя незримая армия во сто крат сильнее, Тысячи светлых ангелов грозно стоят за спиною моею. (с) Fleur
надо саазу срочно ворачивать разборные стойки, тогда будет легче переделывать, и уже не так жалко тех денег которые только что отдал за якобы исправный авто и тут же начинаешь переделку, да.... и то хрень)
GenaM, вот по поводу кросса - ваз не будет вазом если ложку дерьма в машину не положит.. вот что нельзя было еще немного подождать что бы саазовцы довели подвес до ума? а теперь ккросс вернули к К1 с ее же стыдными болячками ввиде гремящей ходовой
ваз не будет вазом если ложку дерьма в машину не положит
не спорю))) хорошо что если только стойками ограничиться, надо внимательно последить за эксплуатацией собственников хотябы до лета, мож ещё чо вылезет, хз, тогда лучше калину взять)
voy@ger, да глядел чисто из за обвеса, по бурьяну и веткам чоб нормально было, клиренсу вроде и так хватает(ло). Прикинь какая веста выйдет с таким подходом к какчеству, тоже думал для сэбе но универсал тока (если будет).
Прикинь какая веста выйдет с таким подходом к какчеству,
ну с вестой будет более менее я так думаю. просто с ситуацией по подвесу кросса я немного знаком, и я благодарен этому человеку что он меня предупредил + ко всему я думал что доработка будет идти быстрее и они устранят все таки этот баг но увы процесс затянулся и проблемы не исчезли, поэтому я решил поставить себе тестовый дамп. на кроссе ваз хотел и рыбку съесть и сесть при этом очень удачно, не делая особых изменений в конструктиве машины за счет одного подвеса поднять авто
Линейный вид
