Чтобы прогреть замороженный салон нужно к ТЭНам подводить как минимум киловат, иначе толку не будет.
С какого потолка киловатт ? Почему не два ? -))
Для прогрева за какое время ? -)))
Ватт 400 вполне можно получить. Если ты будешь утверждать, что салон с этим подогревателем нагреется не быстрее, чем без него - это будет очень смелое утверждение. На уровне фундаментального открытия в физике -)))
Тропики в салоне через минут никто и не обещает. Более того, такие температурные напряжения машине будут не на пользу.
Цитата:
1000/12=83ампера. Итого с генератора работующего почти на холостых(обороты прогрева) надо снять 83 ампера только на ТЭН. Как это ты себе представляешь?
С какого потолка киловатт ? Почему не два ? -))
Для прогрева за какое время ? -)))
Ватт 400 вполне можно получить. Если ты будешь утверждать, что салон с этим подогревателем нагреется не быстрее, чем без него - это будет очень смелое утверждение. На уровне фундаментального открытия в физике -)))
От 400 ватт никакого толку не будет. Из дефлекторов будет идти чуть теплый воздух, который до включения основной печки никакой погоды не сделает.
Satyr,кол888 прав.
400вт - вообще мелоч. да и для них надо отрыть 35А где-то. эффективней предусмотреть конструкционные решения, как сделано на калине:
1. гоняем ОЖ по малому кругу
2. обеспечиваем теплоизоляцию двиг отсека и хорошую теплоизоляцию салона
движок на температуру +50 при -20 выйдет где-то через 5мин. Всё это время греемся попогрелкой (Калина люкс), котррая значительно горячей, чем у цивика того же.
Дискомфорта нет. по прошествии 5-7мин уже эффективно греем салон печкой.
При этом греются ноги у задних пассажиров.
В логане, как и во многих других ино _не для наших условий_, без воздуховодов, задние пассажиры еще долго будут сжимать-разжимать пальцы ног, чтобы согреться.
Зачем к этому всему костылики в виде тэна? лишнее ус-во, добавляющее цену, снижающее пожарную безопасность и загружающее двигатель.
__________________
Журнал моей LADA Vesta Luxe XV line Y69 AMT https://www.drive2.ru/r/lada/1579391/
Стоит прошиваться или нет?
Прошивка у Паулюса - как повезёт!
Прошивка и косяки: http://www.lkforum.ru/showpost.php?p=2423723&postcount=897
Исправление МНОЮ ихних косяков: http://www.lkforum.ru/showpost.php?p=2455016&postcount=945
Не забывайте ставить + в карму за полезные сообщения! Тема про покупку Калины (немного устарела, но основное верно)
Лучше уж сразу... паяльник в задницу. тепло будет...)))
Да и про фен. Это в комнате с 20 градусами тепла на 400 Вт фен дает тепло.
А вот кто пробовал зимой феном замки греть?
Я пробовал...
В -30 на 400 Вт фен только чуть верх замка нагревает, чтоб не примерзали пальцы. А вот нагреть личинку можно только на максимуме мощности. Так как воздух быстро прогоняемый вентилятором надо еще с -30 нагреть...
Так что по моему мнению тены до киловата в виде обогревателя на морозе - чисто маркетинг. Лучше попогрейка, утепление машины и нормальная печка от СОЖ.
__________________
Желавший сменить один универсал на другой, но по непонятным никому причинам купивший Калину-Спорт.
А потом совсем сбрендил и купил Субаря.
bes, Кто Вам такое сказал? ))))
Я как владелец Спорта 1,4 скажу по секрету - лгут. Не было, нет и не будет на Спорте 1,4 подушек.
p.s. может Вы с АБС перепутали. На Спорте 1,4 АБС есть...
__________________
Желавший сменить один универсал на другой, но по непонятным никому причинам купивший Калину-Спорт.
А потом совсем сбрендил и купил Субаря.
.
Так что по моему мнению тены до киловата в виде обогревателя на морозе - чисто маркетинг. Лучше попогрейка, утепление машины и нормальная печка от СОЖ.
Да попгрейка фигня. зимой в толстой куртке и так нормально, да и чувствуется эффект минуты через 3 только.
Вот стекло с обогревом лобовое попробовать - это интереснее.
У меня зимой ехать самый ограничивающий фактор - что не видно куда ехать -))
Расковыряю скребком себе дырку сантиметров 40 на 50 и еду, чтоб шустрей нагрелось -)))
Линейный вид
