Обсуждение других автомобилейОбсуждение других автомобилей, как иностранного, так и отечественного производства. Разговоры о любых автомобилях, кроме Лада Калина.
Это где такие принципиально неремонтопригодные конструкции применяются???
Люминтиевые блоки цилиндров, в частности. Расточке и гильзованию не подлежащие.
Также можно взглянуть и на уникальную калиновскую АКПП от Рыно-Нисцана, официально не пригодную к ремонту.
Так что остается только агрегатная замена, в случае крупного попадоса((((
__________________
стиль езды - философский :)
___________________________________
Езжу на автобусе, как все нормальные люди :)
Люминтиевые блоки цилиндров, в частности. Расточке и гильзованию не подлежащие.
Также можно взглянуть и на уникальную калиновскую АКПП от Рыно-Нисцана, официально не пригодную к ремонту.
Так что остается только агрегатная замена, в случае крупного попадоса((((
Это далеко не современные тенденции, какими вы их преподносите. Вот в чем вопрос.
Ну загнется этот мотор или акпп у третьего-пятого владельца, кому какая разница до этого?
Мне так этот факт вообще по*, потому что предпочитаю новое.
АГ2, нашел вот это (конструктивно двигатели Солярисов, в плане возможностей их капремонта, ничем(!) не отличаются от других двигателей, других моделей. Т.е. двигатели вполне ремонтно пригодны. Но есть некоторое "но"... Которое заключается в отсутствии в каталоге запчастей и, соответственно, в продаже некоторых запчастей "ремонтных размеров", которые могут быть истребованы при капремонте. Т.е. в настоящee время некоторые детали ремонтных размеров в каталоге и в продаже имеются, некоторые нет. Возможно и скорее всего, что спустя веннекоторое время Производитель выпустит на рынок весь набор ремонтных деталей.) Инфрмация взята отсюда: koreamotor.ru/faq/archive.html
Пральна! Кого **ет чужое горе... А продавать бум как новую, "некрашена-небита, ect"...
Ну во-первых, продавать будем с приличной скидкой от первоначальной стоимости.
А во-вторых, покупатели б/у должны отдавать себе отчет, что б/у оно в любом виде-риск!
Поэтому совесть тут абсолютно не причем.
Ну загнется этот мотор или акпп у третьего-пятого владельца, кому какая разница до этого?
Мне так этот факт вообще по*, потому что предпочитаю новое.
Потенциальные покупатели б/у автомобилей тоже дружат с интернетом.
И чем больше появляется у них информации о неремонтопригодных,
одноразовых узлах, тем менее ликвидными становятся
эти автомобили на вторичном рынке. Так как им уже нужно думать о ремонте.
Набери, к примеру, "масложор" и посмотри... 
Линейный вид
