Обсуждение других автомобилейОбсуждение других автомобилей, как иностранного, так и отечественного производства. Разговоры о любых автомобилях, кроме Лада Калина.
Акутин Н.А.
Нет ли у Иксрея детонации двигателя при переключении передач? Как работает кондиционер на малых оборотах (в пробках)? Не дергается ли периодически машина при трогании с места? АР: Вопросов к эффективности системы кондиционирования при малых оборотах двигателя у нас нет. Периодическая толкотня «робота» — это да, такой грешок за АМТ водится. Автомобиль неравномерно трогается, что похоже на брошенную педаль сцепления, — но это касается только плавного старта, при динамичном такого нет. Нет и детонации при смене передач.
Так сказать по просьбам трудящихся! С самого начала её нужно было ставить, но лучше поздно чем никогда! Сейчас ещё ручку на 1,8 осталось поставить, и внедорожные характеристики Хрюна очень прилично вырастут.
Кто то писал что с ДВС 1,8 у АМТ нет проблем с "трясучкой"?
Они там с совсем рехнулись с ценниками?
Цитата:
Хотелось бы узнать: 11300 рублей — это одна труба выпускной системы или вместе с нейтрализатором? АР: В такую сумму нам обошлась средняя часть выпускного тракта (резонатор с сильфонной муфтой). Нейтрализатор же у Весты совмещен с выпускным коллектором.
На всяк случай.
Для наглядного сравнения.
Резонатор 1118, АвтоВАЗ , 11180-1200020-81 1750 рублей.
Пламенный привет любителям новой ВАЗовской продукции
Впрочем, АвтоВАЗу - не менее пламенный - с такими хотелками растеряют часть клиентов, которые ВАЗ ценят за простоту и дешевизну.
Линейный вид
