В потолке датчик скорее для печки. При включеном кондиционере он только печкой может воздух подогревать, если переключатель не в крайнем левом положении. Прямого влияния на компрессор ни кто не описал ещё.
В потолке датчик скорее для печки. При включеном кондиционере он только печкой может воздух подогревать, если переключатель не в крайнем левом положении. Прямого влияния на компрессор ни кто не описал ещё.
да-да хрустит тот вентилятор как паразит. но впрочем, непонятно зачем он там ваще, у нас климатом и не пахнет, все это излишки и буржуазия.
да-да хрустит тот вентилятор как паразит. но впрочем, непонятно зачем он там ваще, у нас климатом и не пахнет, все это излишки и буржуазия.
То что хрустит - так это неправильно. А насчет климата, зря вы так. Не скажу что он хороший, но задатки у него есть и в разумных пределах он поддерживает температуру, хоть и местами иногда логика климата странная.
Если датчика нет, то заслонку он открывает пропорционально положению крутилки температуры. Если датчик есть, то заслонка может сама двигаться в зависимости от показания датчика.
Прямого влияния на компрессор ни кто не описал ещё.
Ну как это нету.
1) Поставь температуру 22-23 градусов
2) При включенном кондиционере направь обдув вниз, скоро станет довольно холодно, а он будет пытаться дальше тебя морозить.
3) А теперь сделай обдув в салон через центральный верхний воздуховод (или через два центральных, но направленных вверх на плафон), довольно быстро кондиционер отключиться, а в салоне не будет прохладно.
Вывод датчик есть и он работает.
ЗЫ У себя поставил температуру 26-27 градусов, обдув салона через два центральных воздуховода (направление горизонтальное, главное не вверх) и два боковых. Таким образом, холодный воздух дует по середине салона и опускается вниз, но тем не менее происходит теплообмен и охлаждение продолжается пока в верхней точке (т.е у датчика) не станет температура 26-27 градусов. После чего кондиционер отключается это заметно по тому, что температура воздуха из дефлектора становится уже не такой холодной. И дальше включается периодически для поддержки комфортной температуры. Как-то так.
Не сочиняй. Кондюк работает независимо от температуры в салоне
Это всего лишь наблюдения того, как это работает у меня в стоковой калине. Если у тебя кондиционер работает независимо от выставленной температуры, то есть повод обратиться в СЦ.
Факт то, что какую я выставлю температуру, такая она и поддерживается.
Если у тебя кондиционер работает независимо от выставленной температуры, то есть повод обратиться в СЦ.
ejikk, ты не прав. Компрессор кондюка работает "оглядываясь" только на датчик температуры испарителя(чтобы не обмерзал),на датчик давления фреона,на датчик забортной температуры и на процент нажатия педали газа(чтобы на обгоне не тупила машина).
А вот на температуру в салоне компрессору глубоко пофигу.Чтобы поддерживалась заданная температура,для этого заслонка отопителя двигается,подмешивая горячий воздух от радиатора отопителя.
Да,есть типа вискомуфты на компрессоре кондюка,но это на дорогих машинах.Вот там компрессор будет больше\меньше иметь производительность (соотв-но и нагружать мотор) в зависимости от температуры в салоне.
после того,как заглушил авто в районе бардачка и полочки с минуту слышны какие-то сопения и слабенький звук вроде как вода по трубам журчит.Это нормально?
Сорри за ламерский вопрос,до этого машины с кондеем не было.
Комбинированный вид
