Компрессия в цилиндрах, причины ее уменьшения, методы измерения.

[ввасилий]

Сообщение от JohNNi

- реально ли может быть компрессия 10 ОТ зажатого клапана?

Очень сомнительно НО даже если это от зажатого клапана то скорее всего сам клапан уже прогорел, не известно сколько на таком клапане проехали.

Сообщение от JohNNi

- какие еще есть варианты типа кольца залегли? особенно интересуют дорогие чтобы отказаться от покупки

Прогорели клапана, залегли кольца, пробита прокладка

Сообщение от JohNNi

- так же подскажите - регулировка только завтра, за это время у ПРОДАВЦА есть возмжность чтото нашаманить чтобы компрессия побыла пару дней пока машина не продастся?

Он может тупо присадку залить и компрессия выравнивается может даже на 1000 пробега хватить.

Сообщение от JohNNi

- как побороть все эти хитрости?

Если нальёт присадку то ни как.
1.Замерь компрессию непосредственно перед регулировкой.
2. Клапана регулируй у своего мастера, если такого нет выбери любого только не того что приложит продаван и сам спроси у мастера был ли зажат клапан и на сколько.
3. Замерь компрессию сразу после регулировки.
И учти главное клапана регулируют только на ПОЛНОСТЬЮ остывшем авто.
Если мастер решит не остужать это шарлотан!!!! БЕГИ!

[JohNNi]

Спасибо за оперативный ответ. Если там реально прогорел клапан залегли кольца какая будет цена ремонта7 хоть примерно.
Я уже посмотрел 15 машин. Все в городе. .это лучшая.
Хочется взять.но нихочется много вкладывать или сразу капиталить

[ввасилий]

Сообщение от JohNNi

Спасибо за оперативный ответ. Если там реально прогорел клапан залегли кольца какая будет цена ремонта7 хоть примерно.

от 20 000 это цена у нас и на капиталку, ни кто не делает кусками, если клапан то меняют все клапана, если кольца то все кольца. А по отдельности я не знаю.

Сообщение от JohNNi

Хочется взять.но нихочется много вкладывать или сразу капиталить

Если компрессия не поднимется после регулировки я бы не брал.
Да я бы и такой не взял, кто его знает сколько он на зажатом клапане отъединил. :(((

[JohNNi]

Понял.чудес не бывает. Не буду проверять. Спасибо. Ищем дальше

[rol]

Сообщение от Frostt

бензин то качает при повороте ключа с предохранителем! попадет в цилиндры будет разжижение масла

/Карбюратор ? У тебя инжектор! Ну, да ладно.Почитай руководство по эксплуатации лада калина.Ладно,на пальца объясню: при нажатии педали (До упора)газа по народному или педали акселера́тора по литературно техническому происходит продувка цилиндров т.е. электро питание на форсунки не подаётся и впрыск не произойдёт ,а насос пусть хоть сутки качает.Попадание бензина в цилиндры ?значит меняй форсунку.Да,я при замере компрессии отключают разъм с катушки иначе искра
ищет массу т.е. шьёт.

[Lerik-Co]

Добрый день!

Люди добрые, простите что к вам обращаюсь, сами мы не местные, с классики мы...
Горькая доля заставила написать этот пост здесь, надеясь на понимание, помощь.

Троечный двигатель с цепью, 1.5 (ВАЗ 21053) 1997г.в. ни разу не вскрывался (один хозяин). Пробег 185тыс.
Масло не ест. ОЖ не уходит.
Стал плохо тянуть, подтраивает.
Помаргивает иногда лампой давления масла на холостых оборотах.

Прорыв газов в картер есть, но перевернутую пробку масла не сдувает.
Масло в кастрюле постоянно.
На пробке масла светло-коричневая пена.
На резьбах свечей 1, 2, 4 цилиндров присутствует масло, третья сухая.
Износилась цепь и звездочки, не натягивается.

Замеры компрессии показали следующую картину:
(двигатель прогретый, бензонасос отключен, педаль в пол, все свечи выкручены)
Без добавления масла: 13; 9; 12; 13,5
C добавлением 5 мл масла: 16; 11; 14; 16

Откровенно говоря ожидал, что компрессия там будет ниже восьми и очень удивился, увидев такие цифры.
Что-то они подозрительно высокие?
По второму цилиндру - скорее всего прогар клапана?

Помогите кто чем может или направьте в нужную сторону!

[asdonik]

Сообщение от Lerik-Co

Износилась цепь и звездочки, не натягивается.

в корпусе кастрюли есть металлические втулки, ими она надевается на шпильки карбюратора.
эту втулку можно одеть на кончик натяжителя, тем самым увеличив его длину на несколько мм. Временно может помочь натянуть цепь, если уж совсем сильно не растянулась.
только метки надо будет проверить.

Добавлено через 1 минуту
пену видел похожую, но на почти новом двигателе. масло менять пришлось.

[ММГ]

Lerik-Co, У меня когда-то то-ли на м412, то-ли на пятёрке похожая пена на пробке была при пробитой прокладке головки. ОЖ попадала в цилиндр и в масло.

[rol]

Сообщение от Lerik-Co

Добрый день!

Люди добрые, простите что к вам обращаюсь, сами мы не местные, с классики мы...
Горькая доля заставила написать этот пост здесь, надеясь на понимание, помощь.

Троечный двигатель с цепью, 1.5 (ВАЗ 21053) 1997г.в. ни разу не вскрывался (один хозяин). Пробег 185тыс.
Масло не ест. ОЖ не уходит.
Стал плохо тянуть, подтраивает.
Помаргивает иногда лампой давления масла на холостых оборотах.

Прорыв газов в картер есть, но перевернутую пробку масла не сдувает.
Масло в кастрюле постоянно.
На пробке масла светло-коричневая пена.
На резьбах свечей 1, 2, 4 цилиндров присутствует масло, третья сухая.
Износилась цепь и звездочки, не натягивается.

Замеры компрессии показали следующую картину:
(двигатель прогретый, бензонасос отключен, педаль в пол, все свечи выкручены)
Без добавления масла: 13; 9; 12; 13,5
C добавлением 5 мл масла: 16; 11; 14; 16

Откровенно говоря ожидал, что компрессия там будет ниже восьми и очень удивился, увидев такие цифры.
Что-то они подозрительно высокие?
По второму цилиндру - скорее всего прогар клапана?

Помогите кто чем может или направьте в нужную сторону!

маслеце походу минеральное самое дешёвенькое что даёт при не догреве мотора при отрицательной температуре на улице такую эмульсию.Частицы этой эмульсии могут попасть в карбюратор через вентиляцию картерных газов и закупорить жиклёры ,отсюда потеря мощности.Ну это если все шланги вентиляции на штатных местах.Так что попробуй промыть промывочным маслом двигатель и залить свежее и промыть карбюратор очистителем карбюратора все каналы.

[ввасилий]

Сообщение от Lerik-Co

Помогите кто чем может или направьте в нужную сторону!

Чем же тебе помочь сердешный??! :(((
Купи новую цепь.
Меняй прокладку ГБЦ когда будешь менять проверь из за чего 2-ой цилиндр барахлит.
Замеряй давление масла, скорее всего износ уже и пора менять масло насос

Сообщение от Lerik-Co

Что-то они подозрительно высокие?

Скорее всего масло съёмные колпачки, пока не дымит и кушает незаметно но не на долго.