Кузов и система отопленияОбсуждение вопросов по антикоррозийной обработке и шумоизоляции кузова автомобилей Лада Калина, системе отопления и вентиляции, сидениям и чехлам на них и т.д.
Скорее всего от неплотного прилегания обшивки и слишком плотного материала обшивки. Первое допускает подогретый воздух к охлажденной крыше, а второе - не даёт возможности быстро высохнуть конденсату.
Такая же проблема! Причем только по правой стороне. При проезде через рельсы вначале громыхнет передняя дверь, потом стихнет, потом задняя. В петлях проверял - в открытом состоянии не болтается. Только при езде по неровностям. ASAW, подскажи, зачем откручивать и закручивать болты? типа замок по-другому встанет и громыхание исчезнет? или может логичнее регулировать скобу на стойке?
Добавлено спустя 6 минут 49 секунд:
Цитата:
Сообщение от ант2124
однозначно на петлях. Пока решил так: намотал изоленту белого цвета на пласстмастки на стойках. Грюкот пока исчез и двери стали закрываться с благородным звуком как на иномарках
Не понял!!! Куда изоленту намотал. На сами петли или на скобку, которая является ответной частью замка!
__________________ LADA Kalina - это всего лишь повод, чтобы хорошие люди познакомились друг с другом и стали друзьями! Поэтому Калина Клуб - это прежде всего компания хороших людей и лишь потом компания владельцев автомобилей одной марки.
1-болты откручивают чтобы отрегулировать ответную часть замка что на кузове и потом закручивают.2-изоленту(скотч)наматывают на ответную часть замка,туда где втулка пластиковая,прям поверх нее.
__________________
Губит людей не пиво,а маршрутки водила.
Вопрос нестандартного пути решения проблемы!!! А может не надо откручивать болты, тем более там нужна ударная отвертка? Если попробовать посильнее ударить по смой ответной части (скобе), в теории она должна сместиться на миллиметр-два! Кто-нибудь так пробовал?????? Просто я в своей старой "шестерке" так один раз регулировал, вроде все получалось.
__________________ LADA Kalina - это всего лишь повод, чтобы хорошие люди познакомились друг с другом и стали друзьями! Поэтому Калина Клуб - это прежде всего компания хороших людей и лишь потом компания владельцев автомобилей одной марки.
Такая же проблема! Причем только по правой стороне. При проезде через рельсы вначале громыхнет передняя дверь, потом стихнет, потом задняя. В петлях проверял - в открытом состоянии не болтается.
Ананалогичная проблема, но только на одной правой передней двери. Регулировали замок и на СТО и в независимых автосервисах - вердикт таков - извините это росавтопром - сделать ничего нельзя так как шкурка двери уже заглубленна на столько и не совпадает с линией кузова что дальше уже некуда. Посоветовали забить на эту проблему. А в паре сервисов вообще отказались браться за устранение после осмотра двери
Столкнулся с такой проблемой (поиск использовал - ничего не нашёл), при открывании багажника резиновые (вернее какой то полимер схожий с резиной) тросики поднимающие заднюю полку для более удобного доступа в багажное отделение имеют свойство отваливаться - вернее их крепление - небольшая "пипка" загнанная в кузов задней двери, первый раз нашёл эту "пипку", проклеил и загнал на место, но в скором времени она так же благополучно "скрылась" но уже с концами, плюс ко всему сами эти полимерные "тросики" имеют свойство на солнце растягиваться и удлиняться на 1\3,1\4-ую своей длинны, что так же приводит к неудобствам и переодическому выскальзыванию зажима уже из самой полки, повторюсь - это при нагревании салона, боюсь представить как они себя поведут в мороз
Господа, посоветуйте как решить данную проблему - вгонять саморезы и вешать полку на бельевую верёвку как то не хочется.
Сивутя, это только моё предположение, у меня тоже течёт иногда. Имеет смысл обратиться к спецам или на завод по той же линии "он лайн", а вдруг ответят что то дельное?
на счёт регулировки дверей- не надо там ударной отвёртки, сам на днях регулировал, просто надо нормальный набор инструментов, всё-таки момент затяжки там не малый, погоняй ответную часть замка, чтоб дверь не поднимало и сильно глубоко не заходила. А гремит скорее всего место стыка передней и задней двери- они заходят в нахлёст, в результате бьют друг о друга, по крайней мере у меня было так,посмотреть можно след. образом-открой пер.дверь и посмотри на край двери, то место где дверь находит на заднюю, если краска потёрта, значит проблема такаяже. Решается просто- нужно немного выдвинуть наружу ответную часть замка, и всё будет о-кей
__________________
с 08.07.2010г уже не калиновод......теперь реШН
так как шкурка двери уже заглубленна на столько и не совпадает с линией кузова что дальше уже некуда. Посоветовали забить на эту проблему. А в паре сервисов вообще отказались браться за устранение после осмотра двери 
Линейный вид
