Здесь кто то писал что можно врезать фильтр в большую ветвь системы вентиляций двигателя чтобы РХХ не покрывался грязью и ДУ меньше загрязнялся т.к это все идет от системы вентиляций.
Приехал с этой проблемой в гарантийку, там ответили, что это на всех Калинах с Евро-3 такая фигня. и дело будто бы в прошивке ЭБУ а не в РХХ. Верить ли им?
Приехал с этой проблемой в гарантийку, там ответили, что это на всех Калинах с Евро-3 такая фигня. и дело будто бы в прошивке ЭБУ а не в РХХ. Верить ли им?
Приехал с этой проблемой в гарантийку, там ответили, что это на всех Калинах с Евро-3 такая фигня. и дело будто бы в прошивке ЭБУ а не в РХХ. Верить ли им?
Мне в сервисе Авто-Кея, который был у м.Каширская, сказали, что это глюк Бошевской прошивки и должно всё прикататься (заклинило РХХ на 1500 об\мин). Ну полная умора! Поехал в Ростокино и поменяли РХХ. Если гарантийщики настаивают на неисправности ЭБУ, то пусть меняют ЭБУ. Свои права надо отстаивать.
__________________
Ремонт - это не действие, а состояние. Его нельзя закончить, его можно только прекратить. (М.Жванецкий)
Тех.-кая литература по Калине www.lkforum.ru/showthread.php?t=26914
Тех.-кая литература по Калине на FTP-серверах ftp://lkforum:LADAbest@ftp.nsnet.ru
ЭБУ в этом не виновен это я понял и давно уже съел.Промывка РХХ проблему уберает на ближайшие 10т.км но появляется новая проблема РХХ начинает подкусывать по утрам при прогреве.Чем надо смазывать шток РХХ для плавного хода его?А замене РХХ можно не напоминать имею в запасе второй
Немного не по теме. У товарищ на Шевроле Авео 16 клопов на холостом двигун из капота начал выпрыгивать. На сервисе сказали, клапан подвисает (только не понял какой:(). Отложения на нем образовались, дескать топливо дрянь. Проблема дескать всех 16 клоповодов В качестве профилактики рекомендовали езду на высоких оборотах.
На прошлой неделе заезжала на 3е ТО. Все фильтра поменяли, масла залили, неисправности беспокоившие удалили, но одна всё же осталась.
Начинаешь тормозить со сокрости 62-65, как двигатель сам глушиться, загораются все лампы. Естественно, руль блокируется, педаль тормоза воздух не качает - становится тяжелой. заезжала на диагностику - ничего не показывает. Думала РХХ, оказалось, что нет.
было такое раза 3...сразу втыкал передачу и заводился с толкача, делов то...ни в какие датчики не лазил...и простите, при чем тут до аварии недалеко? если катитесь на передаче он не будет глохнуть, а если вы подъезжая куда то включаете нейтралку, расчитывая только на тормоза....советую изменить стиль езды, и решите сразу 2 проблемы...
В качестве профилактики рекомендовали езду на высоких оборотах.
Линейный вид
