Технические вопросы эксплуатации авто

[Михаил Петрович]

Вопрос: на затяжном повороте-заезде на мост (если выезжать на Северное шоссе, когда едешь из Северного) при скорости около 70 км/ч загорается лампочка масла. Это силы инерции или стоит проверить уровень? (недавно вроде смотрел, его где-то 3/4 от "указателя" щюпа).
Если силы инерции- то долго на КК не поездишь =)))

[LIZ.KA]

Михаил Петрович, если двигатель 16-клапанный - держите уровень масла на max, это у них особенность такая. На 8-клапанных с этим всё проще.

[ilya711]

LIZ.KA, Андрей, за Вш внушительный пробег со стаканами все в порядке?

[LIZ.KA]

ilya711, всё на месте и в порядке. Могу продемонстрировать.

[polkilo]

LIZ.KA, собираюсь ГБО ставить. можно вкратце +/- от первого лица как пользующегося сем девайсом.

[STEPIK]

Михаил Петрович, 16 и 8 клапаная любить высокие обороты, но 16 клапаная при токам уровни масла, после 4,5 тысяч оборотов, будет постоянно загораться лампочка масла,так как его раскидывает очень быстро по движку из за валов,что на 8 клапаной это редкость.

[Борис Асташев]

Сообщение от Михаил Петрович

Вопрос: на затяжном повороте-заезде на мост (если выезжать на Северное шоссе, когда едешь из Северного) при скорости около 70 км/ч загорается лампочка масла. Это силы инерции или стоит проверить уровень? (недавно вроде смотрел, его где-то 3/4 от "указателя" щюпа).
Если силы инерции- то долго на КК не поездишь =)))

Надо проверять уровень масла однозначно - скорее всего его там недостаточно. Проверено на собственном опыте!

[458]

Ни фига там не загорается, хоть до отсечки крути, даже при уровне масла чуть выше min. У меня уже второй двиг 16 клоповый.

[STEPIK]

458, Значит не обращал внимание.

[iii]

не ну вымне объясните как можно не заметить горящую лампочку масла???