rx8, Если искры нет ни на одной свече, отсоединяем колодку жгута от катушки зажигания, включаем зажигание и мультиметром проверяем напряжение на контакте 15 колодки. Должно быть 11-13.5В.
Если напряжения нет, отсоединяем разъем жгута ЭБУ и на контакте 13 проверяем наличие напряжения. Если напряжение есть, смотрим цепь от колодки жгута катушки до замка зажигания на предмет обрыва, если напряжения нет, смотрим цепь до выключателя зажигания и сам выключатель
Добавлено через 5 минут
Прозвонить цепи "контакт 1a колодки катушки зажигания - контакт 2 колодки ЭБУ" и "контакт 1b колодки катушки зажигания - контакт 5 колодки ЭБУ" на обрыв и замыкание на массу. Если цепи исправны, а на контакте 15 колодки катушки зажигания есть бортовое напряжение - хана ЭБУ
попробую, что-нибудь может и получится! спасибо за инфу!
Доброго времени суток.Честно прочитал всю тему и ссылки.Много чего познал,но и "запутался".Может кто подскажет где копать.1.6, 8кл, М73 21114-1411020-42 без ДНД.Все сток. После первого запуска сразу глохнет.Второй и последующие запуски ОК.По ДСТ на ХХ: РХХ-80,расх.возд-15,время впрыска 5мс,нагрузка-30.(Это не в ТУ).РХХ вручную,вроде, отрабатывает от 0 до 255.И в догонку, каким ЭБУ можно менять штатный, простой перестановкой? Читал на форуме подходящую тему, но там не упоминается М73.
У меня следующий вопрос : при попытке завести двигатель стартер крутит не меньше 5 сек., только потом хватает и заводится, иногда не с первого раза. Но в основном долгая работа стартера, а ведь должно мгновенно схватывать. Температура плюсовая, двигатель прогрет до рабочей.
Линейный вид
