Электронная педаль газа на КАЛИНЕ! Часть 3.

[haver864]

Сообщение от mp750

К сожалению замена катушки на новую не гарантия что новая не брак.
В прошлом году на 2114 моего друга полезла ошибка 352. Померяли сопротивление обмотки - больше 100 кОм.
Купил он новую катушку установил и... снова ошибка только теперь уже и 351 заодно. Брак! Так, кстати я ему свою отдал а себе бош купил.

Есть какие то методы проверки катушки, кроме как перебирать купленные?

[Sergey70]

haver864, на стенде, которого не только у вас, но и на СТО нет.

[haver864]

Машина ведет себя погано: на шевеление контактов на катушке и контролере - ошибок не выдает, только при кик-дауне ...

[mp750]

Сообщение от haver864

Есть какие то методы проверки катушки, кроме как перебирать купленные?

Прозвонить обмотки на предмет обрыва или КЗ и замерить сопротивление. У каждой обмотки оно должно быть не менее 1000 Ом.

[Warmonger]

Сообщение от haver864

Машина ведет себя погано: на шевеление контактов на катушке и контролере - ошибок не выдает, только при кик-дауне ...

Ситуация патовая. Обращение на СТО не вариант. Вариант с поиском хорошего мастера по знакомству.

[haver864]

Сообщение от mp750

Прозвонить обмотки на предмет обрыва или КЗ и замерить сопротивление. У каждой обмотки оно должно быть не менее 1000 Ом.

Это может вызывать плавающую неисправность, или либо работает либо нет?

[Sergey70]

Сообщение от mp750

Прозвонить обмотки на предмет обрыва или КЗ и замерить сопротивление. У каждой обмотки оно должно быть не менее 1000 Ом.

С каких это пор тестером кз определять можно стало? Для определения межвиткового замыкания нужно специальный стенд собирать или приставку хотя бы к стрелочному тестеру. С цифровым не прокатывает.

[mp750]

Сообщение от haver864

Это может вызывать плавающую неисправность, или либо работает либо нет?

Врят-ли. Я однажды выловил плавающий контакт в цепи датчика детонации только проложив дублирующие провода, а так не получалось.

Сообщение от Sergey70

С каких это пор тестером кз определять можно стало? Для определения межвиткового замыкания нужно специальный стенд собирать или приставку хотя бы к стрелочному тестеру. С цифровым не прокатывает.

про межвитковое естественно не получится, а обычное, в разъеме можно. Видел я такие катушки.

Добавлено через 9 минут
haver864, Боюсь, что у Вас все же с выходным ключем в контроллере проблема, там транзисторы достаточно часто отказывают и не только на наших машинах.

[Sergey70]

mp750, там транзисторы не заменить, залито? А то у меня есть полевики от мощных преобразователей. Раньше, в 90-х годах занимался ремонтом коммутаторов от мотоциклов Урал. Там всегда один и тот же диод пробивало. Менял 1 амперный на 5 амперный. Второй раз никто не приезжал. Может и тут что то можно придумать, если разбирается. Я просто не в курсе, не ломалось на моих машинах

[mp750]

Sergey70, Можно, правда найти их трудно. Не знаю что внутри М74, но все возможно.

Я на своей старой 2111 перепаивал выходной каскад в модуле зажигания. На 1,5 литровых хорошо было, ключи в модуле вместе с катушкой стояли. Даже при стоимости модуля в 1500 заменить его не в пример проще, чем новый ЭБУ за 4500 с переобучениями иммо и прочими геморами.