Генератор 11190-3701010-00, при температуре окружающего воздуха от -40 до +100 град, токе нагрузки 5 +/- 0,25 А и оборотах двигателя 2500 +/- 125 об/мин, при присоединенной АКБ, должен обеспечивать напряжение в пределах 13,7...15,8 В.
__________________ Правила форума : http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=14605
машинки
полезные ссылки:
полезные ссылки:
-лечение Е-газа (1,6/8 клап.) от плавания оборотов и подгазовок http://www.lkforum.ru/showpost.php?p=3778355&postcount=538
-электронные документы по Калине http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=26914
-каталог деталей по Калине 2 http://www.lkforum.ru/blog.php?b=6773
-сверчки Калины http://hazadump.narod.ru/faq.htm
-диагностические карты по ЭСУД http://remont.mykalina.ru/ESUD_LADA_KALINA.pdf
-FAQ по гарантии и сервису http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=2536
Последний раз редактировалось aland; 18.06.2016 в 12:23..
что такая незначительная разница напряжения (около 0.1 В) на клеммах акк. и генератора, показывает, что с контактами все в порядке?
Просадка на проводе от генератора к АКБ .
Причем данное значение будет зависить от степени заряженности АКБ ,Чем сильнее она разряжена ,тем больше она будет брать тока для зарядки самой себя,соответственно больше будет просадка ,ну и наоборот !
Основные потребители запитаны с генератора у нас ,а с АКБ только ЭБУ и вентиляторы СОД .
Просадка на проводе от генератора к АКБ .
Причем данное значение будет зависить от степени заряженности АКБ ,Чем сильнее она разряжена ,тем больше она будет брать тока для зарядки самой себя,соответственно больше будет просадка ,ну и наоборот !
+сечение провода !!!
продублируй данный проводок , и разница будет ощутимая уже !
Ага, 1/R = 1/R1+1/R2
Добавлено через 6 минут
Цитата:
Сообщение от Андрей710
Судьба у него такая ,у данного генератора .Овно оно и в африке им будет !
Ясно, что дело не в проводах/плохих контактах к аккумулятору. Тогда может быть причина - плохой контакт обмоток статора (у меня они не пропаяны - на зажимах)?
Похоже я зря беспокоился (менял РН и диодный мост):
Цитата:
Также НЕ забываем ,что Калиновским генераторам свойственно с нагревом подкапотного пространства ,уменьшах (в пределах разумного)выходное напряжение . данные генераторы на хорошо прогретом авто ,не будут показывать 14 и больше ,а будет порядка 13,2-13,5 вольт ,такова особенность РН ,дабы не кипятить АКБ жарким летом!
Добавлено через 2 минуты
(в мурзилках об этом ни слова)
[Калиновским генераторам свойственно с нагревом подкапотного пространства ,уменьшах (в пределах разумного)выходное напряжение
Меня всегда данная фраза добивает..а не калиновским не свойственна что ли?)) за классику не берусь судить, но термокомпенсация была и в карбовой 8ке в 37м генераторе.
Цитата:
данные генераторы на хорошо прогретом авто ,не будут показывать 14 и больше ,а будет порядка 13,2-13,5 вольт ,такова особенность РН ,дабы не кипятить АКБ жарким летом!
И в итоге получим хронический недозаряд, а кальциевые акб вообще на верную смерть будут обречены.. В двух 8ах напряжение ниже 14 валится только после стоянки с горячим двс на жаре до уровня 13.6-13.8,стоит поехать-14.1-14.2В и ничего не выкипает. Акб на одной 6лет работал, на другой 7 и еще жив, отдан другу.
__________________
Лучшее-враг хорошего!
Последний раз редактировалось oapv; 29.07.2016 в 19:36..
ну не знаю как на 8-ке. у меня калина 1
напряжение по бк когда только завел и не прогрет движок 14,1-14,2
когда прогревается то 13,7-13,8 редко до 13,5 падает. аккум жив курилка, уже лет 5
__________________
1С Консалтинг
skype: TheGLexpert
Калина 11183 -> KIA Rio
Вброшу немного.
В прездке кончились щетки РН. Поставил что было в наличии - РН Фенокс. Теперь с прогревом в пробках роняет напряжение до 13.5-13.1.
На родном РН такого не наблюдалось. Ниже 13.7 не видел.
Все данные по БК.
Может не в тему,но-таки спрошу,вопрос,глуповатенький вроде,вот если какую автохрень подключать к АКБ,то там же полярность не соблюдается? Ну кроме светодиодных ламп,так?
__________________
"на русских машинах ездят богатые люди," потому что на запчасти кучу денег тратят.
Может не в тему,но-таки спрошу,вопрос,глуповатенький вроде,вот если какую автохрень подключать к АКБ,то там же полярность не соблюдается? Ну кроме светодиодных ламп,так?
пить надо меньше, у любой автохрени, кроме ламп , имеется полярность
Напряжение в бортовой сети - 1
Линейный вид
