С чего это?
Многие после ВАЗа покупают кроссоверы, джипы, машины класса Камри и т.д., а их завод не производит по разным причинам.
Причина одна - глупость. Больше никаких причин нет.
Не производить самый ходовой (достаточно дорогой, к слову, с хорошей прибавочной стоимостью) в России товар и придумывать какие-то отмазки? Это глупость. Ну можно конечно и советскими терминами поговорить, предательство!!!, подрывная деятельность!!! и т.п.
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
Нет, они просто надеются, что ничего не произойдет.
А потом случается первая серьезная поломка и появляются объявления - "поменяю БМВ на трехлетний ВАЗ"
Не знаю как в глубинке, но в крупных городах подобные авто почти полностью исчезли. т.е. это местячковые реалии. В общем и целом, большинство автомобилей на дороге до 5 лет. И я что-то не припомню кто меняет 3-4 летний Бумер на Ладу. (а то я бы поменял)
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
я говорю про средний класс, и если мой годовой доход около одного миллиона... то о каком БМВе вообще речь???
Годовой доход около миллиона это 80000/месяц.
Я не вижу проблем с подобным доходом кататься на BMW 1er, 3er или X1. Ни одной проблемы не вижу. С з/п 30-40 т.р., не потянете, с доходом 80 - легко и не напряжно, особенно если говорить про авто "во вторых руках", когда уже не так упарываешься по ОД. (допустим у вас остался год гарантии, и вы решили, что всё что "шаталось уже отвалилось" и переезжаете из ОД в клубный гараж, от небезызвестного bmwclub)
Вот о том как бэ и гутарю, что на лексе оно-то грустнее как ни крути, а ежли до металла или на видном месте то еще и куда дороже )))
Ерунда. Если нет замены детали, то покраска элемента стоит одинаково в независимости от стоимости авто.
Хватит тянуть за уши шпалы и мешки с навозом. Владелец Лексуса перевозя навоз не будет экономить 2000 руб и наймёт грузовое такси типа "Грузовичков", "Газелькин" и т.п.
Вы мыслите какими-то узкими критериями, на самом деле у человека множество инструментов помимо личного автомобиля. Логика тут простая: навоз я вожу раз в год, а себя любимого каждый день, и себя надо бы ставить выше мешка навоза.
Добавлено через 45 секунд
Цитата:
Сообщение от Bekmeshow
Так и скажи отвечать не желаю, веду спор ради спора..
Это больше к вам подходит. Вам уже указали на целую батарею притянутых за уши шпал.. Простите, доводов... увы абсурдных.
Хватит тянуть за уши шпалы и мешки с навозом. Владелец Лексуса перевозя навоз не будет экономить 2000 руб и наймёт грузовое такси типа "Грузовичков", "Газелькин" и т.п.
Ну да а еще через пару постов напишите что это именно я предложил возить на лексусе навоз и шпалы...
Ерунда. Если нет замены детали, то покраска элемента стоит одинаково в независимости от стоимости авто.
кстати да, верно подмечено. Сейчас вроде 5к стоимость покраски средней детали.
Цитата:
Сообщение от nsNet
Вы мыслите какими-то узкими критериями
да на самом деле критерий один это доход. Ежели некому человеку, который может позволить калину и ее содержать вдруг упадет лексус запросто так, то как раз он то и будет трястись над ним, т.к. еже ли чего ремонт позволить не сможет. Потому и такое отношение ко всему что дороже.
__________________
Посещал АвтоВАЗ на неделе качества - 17 ноября 2011
Смотреть с 3:45 http://vaztv.ru/428
Отчет http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4032
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
Ерунда. Если нет замены детали, то покраска элемента стоит одинаково в независимости от стоимости авто.
Ну да это вы тем кто красит лексусы предложите покрасить его элемент за 5 тыр ))) Не смешно...
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от Darkon
да на самом деле критерий один это доход. Ежели некому человеку, который может позволить калину и ее содержать вдруг упадет лексус запросто так, то как раз он то и будет трястись над ним, т.к. еже ли чего ремонт позволить не сможет. Потому и такое отношение ко всему что дороже.
Мамма миа, неужели, вернулись к тому с чего начинали )))
Линейный вид
