Обсуждение других автомобилейОбсуждение других автомобилей, как иностранного, так и отечественного производства. Разговоры о любых автомобилях, кроме Лада Калина.
Хотя врядли профсоюз договорится с руководством...
Посмотрим как мы себя ценим больше Румын или нет?
ЗЫ: GM, если не изменяет память, отделался 6-ю окладами.
Добавлено через 45 секунд
Цитата:
Сообщение от leo-2123
Вот у мну проблема подойдут ли зимние колеса радиусом 16" от старого хитрейла к новому (у которого минимум в книжке по эксплуатации - 17") =) Скоро проверим)
Долой кроилово!
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от leo-2123
А так да зимой в снегопады на 4wd и клиренса 18-20см как то оно спокойнее ездить по городу и тем более за городом... Ну еще и на шипах - так вообще +200 к уверенности и +1000 к вездеходности =)
Пережил данную зиму без 4х4, без 18-20 клиренса и без шипов, копал 1 раз по дурости своей, больше не застревал.
__________________
Оценщик - это человек профессия которого, считать чужие деньги.
М-412 (он же ИЖ) -> Opel Kadett Caravan -> ВАЗ-21154 -> ВАЗ-11176 -> VW Polo Sedan -> VW Golf Plus 1.2 TSI & DSG -> VW Touran 2.0 TDI & DSG6 -> Evolute i-JOY
У тебя проблемы в таких условиях на Калине с Вестой?
Скажем так, на 4 вд увереннее себя чувствуешь зимой. Особенно на замерших подъемах. Например, у меня у дома дурацкая парковка - нужно заезжать через узкий тротуар, затем еще на уровень бордюра. Если с разгона заезжать, то надо еще и повернуть на 90 градусов. Вот там гораздо спокойнее на подном приводе.
Ну и после осадков трогаться со светофоров приятнее. А если чуть промахнулся - с колеи слетел, или просто разворачивался и в снег зарылся, тут и говорить не о чем.
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от leo-2123
Вот у мну проблема подойдут ли зимние колеса радиусом 16" от старого хитрейла к новому (у которого минимум в книжке по эксплуатации - 17") =) Скоро проверим)
А куда они денутся? вряд ли тормозные диски больше стали - мощность и вес те же...
__________________
Совиньон 140 000, Венера 160 000
Прошью микросхему для реализации режима АСС в ММС Калина-Гранта. Пишите в личку. Нахожусь в Москве.
Скажем так, на 4 вд увереннее себя чувствуешь зимой. Особенно на замерших подъемах. Например, у меня у дома дурацкая парковка - нужно заезжать через узкий тротуар, затем еще на уровень бордюра. Если с разгона заезжать, то надо еще и повернуть на 90 градусов. Вот там гораздо спокойнее на подном приводе.
А если чуть промахнулся - с колеи слетел, или просто разворачивался и в снег зарылся, тут и говорить не о чем.
С этим спорить не стану.
Цитата:
Сообщение от Atei
Ну и после осадков трогаться со светофоров приятнее.
А вот это вызывает сомнения, по крайней мере относительно переднего привода. Ну и как верно, ИМХО, было сказано выше: "Ради двух недель в году переплачивать кучу бабла, да ну нафиг". Нет я понимаю сельских жителей, тех, кто часто ездит во всякие е...ня, но в городе ну если только бабла завались и его не жалко.
У тебя проблемы в таких условиях на Калине с Вестой?
Ну на переднем приводе просто едешь аккуратнее но вообще этой зимой в снегопады один раз неплохо так встрял на весте и пришлось толкать ее(встал на небольшом пригорке и попал ведущим колесом в небольшую яму). Втроем вытолкали ее (тяжелая лада каналья оказалась) =)
__________________
Лучше нету и не надо чем тольяттинская Лада!
но вообще этой зимой в снегопады один раз неплохо так встрял на весте и пришлось толкать ее(встал на небольшом пригорке и попал ведущим колесом в небольшую яму).
Не, ну встрять-то можно и на полнолапом. Когда задумался в своё время о XRAY и смотрел отзывы о нём, попалось видео где как раз по полям заснеженным ездили и один раз XRAY вытаскивал какой-то засевший паркетник полноприводный, то ли корейский, то ли японский, не помню точно, смеялись там ребята над этим вовсю. А до этого они прям как ты почти XRAY выталкивали вручную застрявший. 99.9999999999% гарантию от застревания дают только гусеницы :-)
Igor K., тык оно понятно)
У меня у знакомого МПС 2го поколения (блокировки парт-тайм суперселект итд) поднятый заряженный под внедор (резина зубастая мудовая) И говорит ему было обидно когда он умудрился в городе у себя во дворе застрять (диагоналку словил в какой то яме) Ни туда ни сюда) =)
Если бы не лебедка ...))
Чем круче жип - тем больше заработает водитель трахтора (с)
А я дальше чем 300м по внедору не ездил и то загодя включал блокировки и понижайки (они электронные у Т31 были с реализацией через через АБС) типа "4wd + lock" - и к слову на хитром ни разу серьезно нигде не застревал =)
__________________
Лучше нету и не надо чем тольяттинская Лада!
А вот это вызывает сомнения, по крайней мере относительно переднего привода. Ну и как верно, ИМХО, было сказано выше: "Ради двух недель в году переплачивать кучу бабла, да ну нафиг". Нет я понимаю сельских жителей, тех, кто часто ездит во всякие е...ня, но в городе ну если только бабла завались и его не жалко.
А ты попробуй сначала
P.S. застрять можно на чем угодно, но если в городе раз-два застрянешь на моноприводе и еще несколько раз будешь думать проеду-не проеду, то на 4вд ты там легко пролетишь.
Что касается "денег не жалко", то во-первых, содержать автомобиль - это уже не дешевое удовольствие, во-вторых, если смотришь на кроссовок, то экономить на 4 вд совсем глупо.
__________________
Совиньон 140 000, Венера 160 000
Прошью микросхему для реализации режима АСС в ММС Калина-Гранта. Пишите в личку. Нахожусь в Москве.
Линейный вид
