Будущее АвтоВАЗа. Архив

[nsNet]

kalinas, мы не федеральный оператор, а местный ) У нас зона покрытия - центр города и промняга на юге, там и там с дорогами тип-топ

А три педали это то, что уже очень многие не видели очень давно, может и стресс вызвать

т.е. УАЗ буханка тоже не нужен, тут речь о том, что ВИС реально а не виртуально рассматривали, но остановило что делают из барабанов и это без вариантов и то что нет возможности (официальной) сажать людей в кузов.

Реально остаётся только вариант "от варягов" т.е. Caddy или его одноклассники. Вот VW не смущается ставить туда интерьер на уровне Polo sedan (бюджетно, но всё что надо - есть). Есть у ВАЗа промахи там, где они вообще ну не имеют смысла... т.е. дешёвый ВИС это необходимо, но и ВИС из топа Гранты тоже пользовался бы спросом, особенно там где авто выбираешь которым придётся рулить иногда самому.

Добавлено через 5 минут
Igor K., ну так я же традиционно за опции, это когда есть вилка цен )) Я уж точно не говорю, что в ВИСе за 350 т.р. должны быть кондей, нави, робот и ЭСП на двух дверях Просто реально за 500 - подобный авто вообще никто не предлагает Конкуренты реально вдвое дороже, а Ларгус - имеет на самом деле скромные габариты, ему бы расширение по высоте кузова в задней части....

[kalinas]

Сообщение от nsNet

А три педали это то, что уже очень многие не видели очень давно, может и стресс вызвать

Вот реально, вы там все сбрендели! Хотя... Я думал ваша контора глубинку подымат, а вы всего лишь асфальтированый Питер шарошите!? Да, в питерских пробках с тремя педалями...

[kalinas]

Сообщение от Mihasik

в гейропке на кимпре собирают 3-4 урожая картошки в год + бешенные дотации.

На Филиппинах 3 урожая риса в год, надо их в открытую конкуренцию с кубанскими рисоводами стравить, пусть чешутся, дескать. Смотрел как-то передачу о делах сельских эдак в 3-4 столетия назад. Там было сравнение: для того, чтобы русскому землепашцу прокормить семью, равную по численности с французским, ему надо было иметь пашню в десять раз большую по размерам. А, не о чем спорить.
К слову, летал как-то на Кипр, когда самолет снижался, ужаснулся цветом полей под крылом: они были какие-то бело-коричневые. Потом уже бродил по полям: ну что песок! Уже дома меня местный фермер просветил: в этих почвах питательных веществ на порядок выше наших черноземов! Вот те и Юрьев день! А шевелится надо!

[nsNet]

kalinas, большой вопрос ещё качество полученной продукции. Смысл в том, что у нас нет смысла сыпать эту химию в таких количествах, итак всё растёт нормально + нет проблем с площадями.

Добавлено через 12 минут

Сообщение от Mihasik

Много у тя в магазинах местного хамона или пармезана?)))

Ещё что придумаешь? Молоко, томаты, огурцы, мясо, птица - всё местное. И практически всё с частных фермерств. Хамон, пармезан... Ничего что я сегодня без пенсне? Нет? Кстати, пармезан уже есть и отечественный (ссылка на новость о запуске тут), дальше устрицы будут приплетены, да?

Сообщение от Mihasik

Ты сослался на БГ России , УЧИ МАТ. ЧАСТЬ и не неси бред.

Больше пруфов, меньше слова "бред".
ссылка раз, ссылка два
выдержка:

Ещё вопросы?

Сообщение от Mihasik

Ой, твои слова - "kalinas, совсем так не случится никогда, но 90-95% населения действительно будут жить в больших городах. " . Ну ты понял , балаболить не надо.

Есть обратная статистика в цифрах? Может кто-то переезжает из крупных городов в глубинку?

Сообщение от Mihasik

Только нищеброды и лодыри, я же тебе писал об этом. Те у кого есть деньги едут на рублево-успенское.

Не много на себя берёте?

Сообщение от Mihasik

тебе как не разбиращемуся ни в чем объяснили и на примерах показали что крупные компании покупают инновации, а технологичные компание это маленькие компании . Тебе даже пример привели из 2х тобой , предложенных вариантов.

Ничего подобного. Большие компании скупают маленькие вместе со всеми сотрудниками, т.е. если у маленькой компании есть интересный старт-ап её покупают вместе с сострудниками и интеллектуальной собственностью, держателем патента в этом случае остаётся большая компания. Я обратного никогда и не утверждал. т.е. очередной пук в лужу от балабола Михасика.

Сообщение от Mihasik

Ты так и не ответил кто ты, российский или неизвестно где как и насколько процентов деланный.

Правила 2.2.1, 2.4.5, 2.4.6, 2.4.7.. предлагаю вам успокоиться, выпить стакан холодной воды, досчитать до десяти и просто угомониться

[АлександрКо]

kalinas, да о чем вы хотите втолковать менеджерам из столичных оазисов, у которых "дороги новые строятся, медицина растет и машиностроение потихоньку вырастает". Они и червяка то земляного наверняка ни разу не видели, а уже и о сельском хозяйстве рассуждают с видом уверенного выпускника сельскохозяйственного института.


Навскидку:


Милов Л. Великорусский пахарь и особенности российского исторического процесса - http://www.gumer.info/bibliotek_Buks/History/milov/

В. Галин. Капитал российской империи - http://fictionbook.ru/author/vasiliy...i_praktika_po/


Это так, чтобы у этих господ хотя бы какие-то сомнения и вопросы возникли.


И по поводу бурных восторгов о росте сельского хозяйства. Кстати, сами представители сельского хозяйства высказывают, мягко говоря, сомнения. Но из окон городских офисов, выходит, снова видней. Возьмем курицу и яйцо. Казалось бы, остается только гордится ростом производства по этим продуктам. Только по факту это оказывается почти Форд Фокус с его отверточной сборкой - яички, из которых потом вырастают курочки, дающие мясо и яйца, поставляются из той самой Европы - из Германии и Голландии. Такая же ситуация и с семенами. Так что восторгаться оптимизмом Росстата это наверное неплохо, только как бы не вышла боком такая жизнь в самообмане.

[nsNet]

АлександрКо, переезжайте в Петербург, если в Тольятти нет роста качества дорог, медицины и что там ещё у вас не так?
Вопрос-то в чём, я то что вижу - о том пишу, если у вас всё плохо, то зачем мучиться? Приезжайте к нам - у нас по этим вопросам - всё хорошо. (кстати регулярно вижу на дорогах авто со 163-ми номерами, стало быть едут к нам из ваших краёв)

По дорогам у нас уже можно с одной автомагистрали на другую съехать

Про семена - ваша правда, мы зависим от Голландии, я где-то писал, что это не так? В остальном - цифры говорят сами за себя, как и наличие отечественных товаров в продуктовых магазинах Спор был о том, что один местный "эксперт" утверждал, что в России нельзя заниматься с/х, я возразил с цифрами, что это очень мягко говоря не так. Даже у нас в области фермерские хозяйства растут, при том что мы - северный регион. Хочется спорить с тем что видишь глазами? Ну спорь... Кто мешает-то...

Про червяков и прочее, когда я учился в школе (а учился я в ЛО, мы ездили на практику на поля с/х им. Тельмана (гугл-мапс в помощь) - там я вдоволь напололся и насобирался той же самой кормовой свёклы)

[Целиков Юрий Кузьмич]

Вернемся к ВАЗуи связанному с ним будущему машиностроению. Наш уникальный вазовец, второй по значимости в истории создания ВАЗа, Башинджагян Евгений Артемович, работает до сих пор консультантом в московской дирекции ВАЗа. Ему 21 ноября этого года стукнуло 91 год. Голова светлая и мысли четкие. Он писал письмо на самый верх власти с предложением вернуться к разработкам автомобиля 4 х 4 ( бюджетная " Нива") для сельской глубинки и для рыбаков и охотников( может быть двойного назначения). Такие работы на заводе велись , а с учетом современного оборудования и технологии, а так же новых методов проектирования , можно в годичный срок создать такой автомобиль С ценой от 4 до 5 тыс. " зеленых" и не выше. Ему дали ответ, что благодарны за его предложения и за его гражданскую позицию и учтут при подготовке соответствующих мероприятий по развитию машиностроения России. Я с Башинджагяном разговариваю по телефону еженедельно, но пока никаких реальных движений от чиновников , могущих что- то реально сделать, нет. Пытались мы с ним и прозондировать возможность принятия закона по разграничению в стране зон применения норм " Евро2, Евро3 и до Евро- 6", в такой стране нормы эти надо вводить для многомиллионных городов отдельно. Можно дорожные знаки ввести и наклейки на задке- стекло( или в дрогое место). Предложения есть и реальные, но пока ... Увы... С уважением! Ю. Целиков.

[VAZ_11193]

Сообщение от nsNet

... что делают для того, чтобы скажем в 2020-м году вышел полностью отечественный авто? то что в ближайшем будущем все агрегаты станут продукцией альянса, это понятно, но вот что делается, чтобы следующее поколение авто стало более локализованым - это вопрос.

Нафига нам полностью отечественный.
Это не самоцель.
Цель не производство полностью отечественного а ВОЗМОЖНОСТЬ производства.
Те наиболее сложные части должны быть отечественными.
А колодки , диски , сидушки и пепельницы можно ставить любые.
Даже ШРУСЫ и магнитолы.
К этому надо стремиться.

Добавлено через 6 минут

Сообщение от Mihasik

... общая проблема нынешней страны, есть группа паталогически жадных людей. Думаю со временем это пройдет и все будет в более приглядном виде.

Все бизнесмены патологически жадные , в любой стране.
Но среди них есть достаточно умные понимающие что часто излишняя жадность мешает зарабатывать деньги.
А есть туповатые и есть временщики которым надо успеть срубить.

[nsNet]

VAZ_11193, я там несколько неправильно выразился. Я имел в виду с ДВС и КПП отечественного производства. т.е. без импортных крупных узлов.

[frei]

Никак не могу понять стремления "старой гвардии" сохранить любыми силами на заводе древние модели. То им приору выпускай (объективно устаревшую), то - недониву с евро-2 и без ничего... Зачем? Для чего? Чтобы снова вернуться к имиджу марки, которая только и может выпускать машины для колхозников за три копейки? Сам-то этот дедушка 91-летний давно по деревням катался? Сейчас уже пенсионеры-то себе дастеры берут, или подержаные иномарки, вместо нив...

Мир-то, ВНЕЗАПНО, меняется, а некоторые энтузиасты-вредители всё еще живут в 80-х, когда завод цвел только из-за отсутствия конкуренции и возможности выбора у людей...