Обсуждение других автомобилейОбсуждение других автомобилей, как иностранного, так и отечественного производства. Разговоры о любых автомобилях, кроме Лада Калина.
Знакомая недавно купила Логан и позавчера притерла его о бампер 99ой. Итог на переднем правом небольшая вмятина и черная полоса от бампера 99 толщиной в палец по всему борту (переднее крыло, 2 двери, заднее крыло). Полоса не удаляется- под покраску 4 элемента - около 50 тыр. Дорого однако. Не ожидал.
Знакомая недавно купила Логан и позавчера притерла его о бампер 99ой. Итог на переднем правом небольшая вмятина и черная полоса от бампера 99 толщиной в палец по всему борту (переднее крыло, 2 двери, заднее крыло). Полоса не удаляется- под покраску 4 элемента - около 50 тыр. Дорого однако. Не ожидал.
Это если крылья с дверями поменять. Иначе 12.5 тысяч за покраску детали, это краска с золотой пылью что ли?
На капоте металл мнётся пальцами. Капот нужно кидать, а не надавливать руками при закрытии.
Это Вас Калина научила, ято чтобы закрыть капот -его надо сильно или надавить или кинуть?
шучу, шучу....
У меня на Логане капот закрывается от легоко нажатия, если конечно нажасть со всей дури, то помнеш.... кстати, на Волге (вот где металл толстый) капоты часто гнуться ))) замки очень хорошие! А Логанов с помятой передней кромкой капота видел только пару раз.
В целом на счет толщины метала - вообще, автопроизводители последнее время на ненесуших элементах его как можно тоньше делают, дабы в весе выиграть! И на Форде Мондео Отца - также металл тонкий, а машинка последнего поколения все-же и по дороже Логана... А на Клио, Меганах - вообще передние крылья пластиковые! А на Инфинити FX - задняя дверь из пластика!
На счет цены покраски - у официалов вполне может быть, но это проблемы страховой компании. Если же есть задача покрасить качественно и за разумные деньги - то цена будет лиш немногим дороже чем на Калину даже если вообще дороже. Даже делать можно в одном и том-же месте, Не думаю, что там Калину смогут отремонтировать лучше чем Логан, "по сути" - технологии одинаковые...
Хотя, конечно, цена ремонта Логана будет все-же выше цены ремнта Калины при аналогичных повреждениях, в первую очередь из-за цены на детали, но не "в разы". хотя на 50% вполне возможно....
Кстати про капоты. Насколько я знаю, замки у подавляющего большинства моделей машин устроены так, что в инструкции специально оговаривается способ закрытия капота: отпустить с высоты в 10-20 см и дать захлопнуться. И закрывать их нажатием в тех же инструкциях прямо запрещается.
Проверено на калине, гетце и фокусе.
bill, каско не оформила , если знаешь где дешевле (и на сколько), пиши.
в ноябре я каску делал сразу после покупки салоне. компания цюрих - при цене на логан 343 тыс каска вышла 25 с копейками. около 7.5 проц.
месяц назад мой страховой агент в РЕСО гарантия ( по 99ой) предлагал каску около 29 тыс, но с возможностью оплаты равными частями в течении года раз в квартал.
брать каску по рекламе 50% сейчас а 50% если ДТП -говорит нельзя, много нареканий. почему не знаю.
выпиши список самых крупных и долго существующих компаний, их будет не много и обзвони. сейчас надо работать только с крупными компаниями ( телеканал АВТОплюс, передача "попутчик") у мелких не всегда хватает наличности для оплаты страхового случая
оплата
У меня на Логане капот закрывается от легоко нажатия
когда дилер отдавал машину он говорил опускать капот с высоты примерно 10 см, и никаких нажимов.
какой бы не был металл на машине- он помнется, если слишком толстый-это уже БТР
Линейный вид
