Да чего уж там говорить, по сути все атомобили в мире это один автомобиль, а че - четыре колеса, руль, двери, педали.
Так что
они все отличаются? Правильно
Логан, Сендеро, Ларгус, Дастер, Тиида, Алмера.... совершенно разные авто, легковые и коммерческие, полноприводные и переднеприводные, с разной базой, разными двигателями, коробками и тп... но они ВСЕ сделаны на одной платформе, ну или если угодно семействе платформ B0. Просто в 80-ых еще не было такой моды, веделять платформы в отдельные бренды, давать им имена и пиарить на каждом углу, но по факту, если разобраться, вполне можно считать 2108 весьма успешной платформой, на которой уже не один десяток лет создаются вполне не плохие авто - самары, приоры, калины, разницы между которым куда меньше, чем между перечисленными выше представителями платформы B0.
__________________
Уехала в Крым:
- Растяжка Техномастер с верхней доп. опорой
- Усилитель щитка передка
- КПП главная пара 4.1
- Прошивка Паулюс
- паук 4-1
- Подлокотник Армстронг =)
- Рулевая рейка от Калины Спорт 3.1 об. + ЭУР Калуга.
- приборка Flash X4
- ЗДТ Lucas-TRW ABS
- подвеска 2190 Мой тест-драйв ЛК2 АКПП: http://youtu.be/lEL0nuGaa54
росто в 80-ых еще не было такой моды, веделять платформы в отдельные бренды, давать им имена и пиарить на каждом углу, но по факту, если разобраться, вполне можно считать 2108 весьма успешной платформой, на которой уже не один десяток лет создаются вполне не плохие авто - самары, приоры, калины, разницы между которым куда меньше, чем между перечисленными выше представителями платформы B0.
Вы путаете если у калины действительно преработанная платформа от самары, то у приоры платформа от 10го семейства разработанного с нуля, не очень удачная что признает сам автоваз. Но сейчас все лучшее с платформы приоры преносят на платформу калины, активно ее дорабатывая, а 2015 платформа приоры уйдет в прошлое.
Вы путаете если у калины действительно преработанная платформа от самары, то у приоры платформа от 10го семейства разработанного с нуля, не очень удачная что признает сам автоваз. Но сейчас все лучшее с платформы приоры преносят на платформу калины, активно ее дорабатывая, а 2015 платформа приоры уйдет в прошлое.
С какого перепугу 10-я семейство на своей платформе? Все та-же платформа 2108 слегка (по современным меркам) допиленная:
Цитата:
В 1983 году началось проектирование седана на базе хэтчбэка ВАЗ-2108. Проект получил название ВАЗ-2110. Однако конструкторами было внесено слишком много изменений, в том числе удорожающих машину. Поэтому в 1984 году этот проект отделили от проекта простого превращения ВАЗ-2108 в седан (получившего теперь название ВАЗ-21099).
__________________
Уехала в Крым:
- Растяжка Техномастер с верхней доп. опорой
- Усилитель щитка передка
- КПП главная пара 4.1
- Прошивка Паулюс
- паук 4-1
- Подлокотник Армстронг =)
- Рулевая рейка от Калины Спорт 3.1 об. + ЭУР Калуга.
- приборка Flash X4
- ЗДТ Lucas-TRW ABS
- подвеска 2190 Мой тест-драйв ЛК2 АКПП: http://youtu.be/lEL0nuGaa54
С какого перепугу 10-я семейство на своей платформе? Все та-же платформа 2108 слегка (по современным меркам) допиленная:
Может и не прав ,но как то один знакомый рассказывал что десятку испытывали чуть ли не в то же время что и восьмерку ,то бишь параллельно .так что платформы могут отличаться.другой вопрос почему такая разница в старте производство.
__________________ Igor K., да не пугайся, 1,8 боятся, на хреях не ездить...)))) потом всю машину на родину вернешь.)))) das boot "Только наш человек оставляет на тарелке последний кусок – чтобы после ужина не мыть тарелку." Михаил Задорнов
Сам АвтоВАЗ почему-то объединяет платформы Priora и Samara, а Калину ставит отдельно. Вложение 179917
Ну вообщем как видим, все как я и написал по платформам, за исключением вынесенной в отдельный класс калиновской, правда не понятно с чего вдруг - двигателя, подвеска, коробасы - все идентичное. Скорее всего график для манагеров, с технической т.з. останусь при своем - все переднеприводные ВАЗы сделаны на ОДНОЙ платформе, условно назовем ее 2108, которую просто слегка приспосабливают под те или иные задачи. Еще раз подчеркну, что это не плохо, и с технической точки зрения платформа 2108 не хуже той-же B0, другое дело качество исполнения - но тут есть определенный прогресс.
__________________
Уехала в Крым:
- Растяжка Техномастер с верхней доп. опорой
- Усилитель щитка передка
- КПП главная пара 4.1
- Прошивка Паулюс
- паук 4-1
- Подлокотник Армстронг =)
- Рулевая рейка от Калины Спорт 3.1 об. + ЭУР Калуга.
- приборка Flash X4
- ЗДТ Lucas-TRW ABS
- подвеска 2190 Мой тест-драйв ЛК2 АКПП: http://youtu.be/lEL0nuGaa54
Еще раз подчеркну, что это не плохо, и с технической точки зрения платформа 2108 не хуже той-же B0, другое дело качество исполнения - но тут есть определенный прогресс.
Качество хромает, да. Очень бы хотелось чтобы вазовская гарантия стала 3 года или 100тыс км пробега, не меньше. И двигатели с коробками гарантированно ходили 500тыс. км до кап ремонта.
Плюс еще чтобы у калины2 небыло проблем как у гранты с генератором, когда они гарантированно дохнут пачками, а натяжение ремня не из менить так как из-за удешевления выкинули механизм натяжения ремня генератора.
Плюс еще чтобы у калины2 небыло проблем как у гранты с генератором, когда они гарантированно дохнут пачками, а натяжение ремня не из менить так как из-за удешевления выкинули механизм натяжения ремня генератора.
Нашол че вспомнить. На гранты уже полгода как ставят крепление с натяжителем и генератор БОШ.
Нашол че вспомнить. На гранты уже полгода как ставят крепление с натяжителем и генератор БОШ.
А фото этого можете выложить (натяжителя ремня и ренератора Bocsh)?? А то последнее что я читал, это заметки в журналах как собрать натяжитель ремня для гранты своими руками.
Линейный вид
