Вчера ехал против встречного ветра не менее 10м/с (скорость ветара). Больше 130 км/ч машину не смог разогнать на 5й передаче О_о. Расход был 13 литров на сотню
__________________
Слишком много вариантов? Купи что-нибудь. В следующий раз вариантов будет меньше!
Ремонты: 0-60 тыс.км (5 лет)
1. датчик фаз - гарантия
2. стеклоподъемник левый передний - гарантия
3. течь тосола из СОД - гарантия
4. течь масла из КПП - гарантия
5. моторчик вентилятора печки с разбором панели - гарантия
6. датчик уровня топлива - 250
7. стеклоподъемник правый передний - гарантия
8. накладка на петли задних сидений - 70
9. пластиковый треугольник задней двери - 70
10. аккумулятор - 1850
11. стеклоподъемник правый передний - 450
12. накладка подсветки номерного знака - 200
13. тарельчатая пружина SS-20 - 35 руб.
14. датчик фаз + диагностика - 500
15. стартер КАТЭК + замена (старый работает, но плохо крутит в мороз) - 3100
16. тормозной шланг (лопнул) - замена обоих передних ~ 500
17. РХХ (заклепки на корпусе выпали) - 350
Итого ~ 7'350 руб
Вчера ехал против встречного ветра не менее 10м/с (скорость ветара). Больше 130 км/ч машину не смог разогнать на 5й передаче О_о. Расход был 13 литров на сотню
Парни подскажите у меня 1,6 8 клапаник у меня ограничитель стоит на 160!!! у всех так или только у меня ????
Нет такого ограничения!
Хотя вообще оно есть, 255 км.час и 6250 об.мин.
А если не едет более 160, то это значит, что на этой скорости (и соответственно на этих оборотах) приходит в равновесие вращающий момент двигателя и сопротивление движению авто (на таких скоростях это в основном сопротивление воздуха, которое растет с увеличением скорости). Попробуйте проверить максималку на 4-й передаче. Хотя большого смысла в этом нет.
Я конечно не спец, но гложет меня вопрос. Разве можно столько на четвертой разгонять? Я максимум до 90 рагонял дальше только на пятой. Мне кажется что последствия такой езды обсуждают в темах типа: ЖРЕТ МАСЛО, СТУКАНУЛ ДВИЖОК И Т.Д И Т.П Прошу развеять мои сомнения и направить, так сказать на путь истиный. А то создаётся впечетление, что я что-то упустил. Сдавал на права давно, может не так понял когда учили.
Dmitrii811, пятая повышенная передача - нужна для экономии топлива при движении на постоянной скорости. а четвёртая - прямая, на ней максимальная скорость достигается. на своей четвёртую включаю после 130-140, пятую на 150-170.
Dmitrii811, на своей четвёртую включаю после 130-140, пятую на 150-170.
Фигасе!!!!!!!! Чет мне кажется вы не так делаете. Раньше не парился, ехал и ехал, а сейчас интересно стало. Я бы после тебя машину не купил. Без обид. Просто я мыслю наверно, как-то по дедовски что-ли!? Я считаю так ездить нельзя. Даже если у тебя и масло супер-пупер, двигатель на продолжительную работу в таком режиме врятли расчитан. ВОПРОС К СПЕЦАМ. Рассудите нас. Как правильно? В натуре что-то я в лёгком шоке. Вообше стараюсь больше 3000 оборотов не давать. И по шуму комфортно, и расход радует.
Линейный вид
