Стайлинг, Тюнинг, Доп. оборудование, Защита и АвтозвукТюнинг Лада Калина, подогреватели, зеркала, парктроники, багажники, охранные комплексы и другое дополнительное оборудование для автомобилей Лада Калина. Все о спортивных Лада Калина. Спонсор форума: .
Никогда не ездила на керамике. Но похоже придется учится . Думаю какой заказать клачнетовский диск (Клачнетовская корзина желтая +50). Интересует отличае с точки зрения ощущений при эксплуатации... разница между демпферным и бездемпферным. Насколько последний вариант неприемлем для езды по пробкам каждый день. По идеи человек не блоха ко всему привыкнет...или там совсем все плохо и это чистый спорт. И если чистый спорт то почему?
Никогда не ездила на керамике. Но похоже придется учится . Думаю какой заказать клачнетовский диск (Клачнетовская корзина желтая +50). Интересует отличае с точки зрения ощущений при эксплуатации... разница между демпферным и бездемпферным. Насколько последний вариант неприемлем для езды по пробкам каждый день. По идеи человек не блоха ко всему привыкнет...или там совсем все плохо и это чистый спорт. И если чистый спорт то почему?
Привыкнуть можно ко всему, но надо быть готовым сразу к тому, что корзину с маховиком надо будет менять примерно раз в 10-15 тык, керамика при интенсивной городской езде имеет свойство их выгрызать до выработки больше миллиметра сравнительно быстро.
То есть думаешь, что городские пробки большее испытание для сцепления чем спорт? У человека у которого буду заказывать бездемпферная керамика +такаяже корзина что будет у меня прошла более 6 тыс в режиме драг, спринт, покатушки и даже не притерлась. Я выбираю между демпферным и бездемпферным диском, все-таки у меня более гражданская машина (помимо покатушек ей меня еще и на работу возить), так я и пытаюсь понять насколько бездемпферный диск керамический в отличает от демпферного опять же керамического доставит мне больше неудобств или же там уже пофиг веники -разница в ощущениях не значительная и брать надо бездепферный и не парится.
То есть думаешь, что городские пробки большее испытание для сцепления чем спорт?
В спорте ты не трешь диском об корзину и маховик, пытаясь плавно тронуться, ты просто отпускаешь сцепление и в полном зацепе трансмиссии сразу едешь, а в пробках ты им постоянно подбуксовываешь.
Примерно вот такая картина получается после 15-20 тык в городском режиме эксплуатации.
Опоздала я с заказом Клачнетовского сцепления-больше они на тазы не делают, купить можно только если где-то у кого-то завалялось. Было одно предложение, но очень дорого и очень не скоро. Поэтому все-таки придется колхозить. Народ, какую корзину и диск можно взять, что бы держало 300-310 момента?
Да вообще кроме Лук не было ни одного нормального сцепления для заряженных машин. Кто-то писается от Пиленга, но кто в спорте катал его - наоборот от него отказываются. Крафт - так себе, не любит промежуточных положений, перегрева. Уже столько раз подтвердило своё качество сцепление Лук, что даже не задумываюсь.
скорость около 140 в среднем и стабильно ускоряясь 160-180км/ч. Одно фигово из-за дураков часто сбавляешь до 100км/ч. Стрёмно писец ехать. 22минуты
скорость 140 не выше - 24мин - ехать чуть проще
скорость 90-110 -28мин. Ехать проще некуда, практически не маневрируешь
Вопрос - стоят ли 6 мин успевания диких нервных потрясений самому себе и окружающим водителям? При этом огромный шанс убраться или тебя уберут.
Но бывает что:
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
Однако фраза ребёнка: "Папа я хочу какать" заставила порвать собственный рекорд и приехать за чуть меньше 20минут. Плотность потока 7часов вечера воскресенье 2014 год. От адреналина трясло
Так а что с Луком надо делать? Че-то народ говорит как-то из двух корзин одну делают...какие-то еще варианты колхоза....Очень не хочется "ставить коробку на барашки", что придется сделать если сцепление будет держать по 200 км ))))
Так а что с Луком надо делать? Че-то народ говорит как-то из двух корзин одну делают...какие-то еще варианты колхоза....Очень не хочется "ставить коробку на барашки", что придется сделать если сцепление будет держать по 200 км ))))
это с каким же мотором???
Я лично знаю 180 сильные жужжалки с этим сцеплением, которые по городу и на ночные катаются постоянно
скорость около 140 в среднем и стабильно ускоряясь 160-180км/ч. Одно фигово из-за дураков часто сбавляешь до 100км/ч. Стрёмно писец ехать. 22минуты
скорость 140 не выше - 24мин - ехать чуть проще
скорость 90-110 -28мин. Ехать проще некуда, практически не маневрируешь
Вопрос - стоят ли 6 мин успевания диких нервных потрясений самому себе и окружающим водителям? При этом огромный шанс убраться или тебя уберут.
Но бывает что:
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
Однако фраза ребёнка: "Папа я хочу какать" заставила порвать собственный рекорд и приехать за чуть меньше 20минут. Плотность потока 7часов вечера воскресенье 2014 год. От адреналина трясло
))))
Комбинированный вид
