Внимание! Термостат! Часть 1

[АГ2]

На тему термостата - вот такое чудо (справа) стояло с завода и честно отходило 40 ткм...

[БАБАХАН]

Сообщение от АГ2

На тему термостата - вот такое чудо (справа) стояло с завода и честно отходило 40 ткм...

Прикольно! Как же его на заводе не увидали?

[ZaZaNoK]

Сообщение от БАБАХАН

Как же его на заводе не увидали?

на заводе получают деньги за количество , а за качество клиент в СТО заплатит !!))))

[БАБАХАН]

Сообщение от ZaZaNoK

на заводе получают деньги за количество , а за качество клиент в СТО заплатит !!))))

Как говорил Товарищ Сталин, "Совесть лучший контролер" где совесть тогда у них?

[АГ2]

Ну положим, сей термос был не таким уж гуаном - 40 тык (гарантию) отходил подчистую))). Кроме того, после снятия люминиевого облоя и промывки оказался вполне кошерным - 87 С открытия, в связи с чем и лежит "про запас".

[Dove]

Сообщение от БАБАХАН

Зимой та я не сильно волнуюсь, но лето! там движок жалко кипятить!

а если термостат постоянно открыт, то зимой совсем мало радости. За то летом нормально, точно не вскипятишь :о)

[Dove]

Сообщение от БАБАХАН

Как говорил Товарищ Сталин, "Совесть лучший контролер" где совесть тогда у них?

Там же, где Товарищ Сталин :о)

[kostik_cd]

Привет Всем форумчанам! У меня проблема такая, когда машина работает на холостых, то термостат открывает большой круг после 90 градусов, при езде, да и еще с включенной печкой в первом положении, большой круг не открывается, так как температура держится около 90 градусов... Выходит термостат заедает, заметил это после того, как залил Hi Gear Radiator Stop Leak, на днях буду менять термовставку.

[АГ2]

Сообщение от kostik_cd

меня проблема такая, когда машина работает на холостых, то термостат открывает большой круг после 90 градусов, при езде, да и еще с включенной печкой в первом положении, большой круг не открывается, так как температура держится около 90 градусов...

Не мешай машине ездить... Заедало бы, тогда или не нагревалась или кипела. Термостат в таком режиме (90С) открывается на довольно маленький угол и при большом объеме холодного антифриза в радиаторе разницу в температуре патрубков просто не нащупаешь.

[kostik_cd]

АГ2, а так получается, что если я езжу с включенной печкой в положении 2, то вообще температура падает до 80 градусов, за бортом кстати всего -1С