+100500
уверен что будет как раз безалтернативно, вспомни куда делась жатка после появления АМТ.
Ну производство реношных 1,6(102) для Логана/Сандеро никуда не денется. С чего-бы ему пропасть из гаммы?
А с автоматом понятнее - чистый импорт. Без локализации.
Ну производство реношных 1,6(102) для Логана/Сандеро никуда не денется. С чего-бы ему пропасть из гаммы?
я за АвтоВАЗом давно заметил некоторое принципиальное желание принимать решение за покупателя.
так было когда на калину воткнули 1,4 но не было 21126го еще 2-3 года.
Не делают возможность выбора допов.
постоянно пытаются объяснить что это лучше покупателю. Например мне не понятно почему не поставить нормальную защиту на ВАЗовские модели или сделать опций с завода.
На ларгусе уже надо менять щетки, поработав денек в дождь уже оставляют разводы, что не чего не видно. Зачем такая экономия на покупателе? К слову машине всего 4 дня. На кангу щетки шли с завода хорошие и не требовали замены досих пор.
__________________
Посещал АвтоВАЗ на неделе качества - 17 ноября 2011
Смотреть с 3:45 http://vaztv.ru/428
Отчет http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4032
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
autonews.ru 14 августа, 11:38 Внедорожник Lada обогнал по продажам в Германии Lexus NX и Volvo XC70
Популярный внедорожник Lada 4x4 по итогам продаж в Германии в прошлом месяце опередил Lexus NX и Volvo XC70. Как сообщает Федеральное автомобильное управление ФРГ, в июле на местном рынке было реализовано 92 модели российского бренда, которая продается там под наименованием Lada Niva.
При этом в Германии в прошлом месяце было продано всего 88 автомобилей Volvo XC70. Не лучшим образом обстоят дела и у модели Lexus NX , владельцами которой за месяц стали всего 32 человек. Компания Renault, в свою очередь, реализовала на местном рынке всего 16 кроссоверов Koleos.
Лидерам продаж в данном сегменте является Nissan Qashqai. В июле в Германии было реализовано 2 663 таких автомобилей. На втором месте - Opel Mokka. В прошлом месяце немцы приобрели 2 622 кроссоверов от местного производителя.
Автомобильный рынок Германии в июле занял первое место в Европе. Всего за прошлый месяц на местном рынке было реализовано 290 196 автомобилей. Эта цифра на 7,4% выше показателей за аналогичный период прошлого года. Как рассказали в Ассоциации автомобильной промышленности Германии (VDA), заказы на новые автомобили в прошлом месяце увеличились, что свидетельствует о позитивном развитии рынка.
Российский авторынок сохранил за собой пятое место в Европе
На втором месте в списке Великобритания. В этой стране за месяц было продано 178 420 легковых автомобилей. Это на 3,2% больше, чем город ранее. В Британском обществе автопроизводителей и автодилеров (SMMT) пояснили, что в июле зафиксирован более умеренный рост продаж по сравнению с первым полугодием (+7%), в связи с чем ожидается стабилизация спроса во второй половине года.
Замыкает первую тройку Франция. На местном рынке в прошлом месяце было реализовано 147 132 машины (+2,3%). На четвертом месте Италия, где в июле местные дилеры реализовали 131 489 автомобилей. Этот показатель на 14,5% больше, чем в 2014 году. В Итальянской ассоциации автопроизводителей (ANFIA) рассказали, что двузначный рост автопродаж фиксируется уже седьмой месяц подряд, что свидетельствует об уверенном восстановлении потребительского спроса.
Российский авторынок по итогам июля сохранил за собой пятое место в Европе. По данным аналитического агентства «Автостат»., всего за прошлый месяц в России было продано более 122 500 легковых автомобилей.
__________________ Только мне почему-то не хочется... Чаевые зажав в кулаках. Называть полудурка высочеством... Скаля рот аж до хруста в висках. (с) С.В. Трофимов
а у Соляриса останется его подвеска, которую нет-нет, но вспоминают.
Вполне заслужено вспоминают, нет, на скорости не бросает машину, но для наших дорог подвеска приспособлена очень плохо. Но это видимо болезнь большинства корейцев.
А с автоматом понятнее - чистый импорт. Без локализации.
ну и что, можно было бы и оставить чтобы кто желал мог бы и переплатить. Сделали бы как опцию +40к, кто хотел бы заказал, т.е. чисто под заказ. зачем людей лишать выбора?
__________________
Посещал АвтоВАЗ на неделе качества - 17 ноября 2011
Смотреть с 3:45 http://vaztv.ru/428
Отчет http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4032
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
Если Веста окажется по сути как Калина, но чуть-чуть лучше, то я не думаю, что её ждёт очень уж грандиозный успех. Солярис берут так массово, потому что он реально объективно лучше Калины, т.е. Веста должна быть также от и до лучше Калины.
Веста скорее всего будет настоящим флагманом Ваза и в случаи успеха потянет продажи всего модельного ряда,поэтому есть шансы на полноценный продукт.А вот насчет К2 после года эксплуатации могу сказать что не так она плоха .на фоне других бюджеток.
__________________ Igor K., да не пугайся, 1,8 боятся, на хреях не ездить...)))) потом всю машину на родину вернешь.)))) das boot "Только наш человек оставляет на тарелке последний кусок – чтобы после ужина не мыть тарелку." Михаил Задорнов
Вполне заслужено вспоминают, нет, на скорости не бросает машину, но для наших дорог подвеска приспособлена очень плохо. Но это видимо болезнь большинства корейцев.
Ага, у них у всех проблемки с подвеской, как хорошо ее кидает: ВОТ
__________________ ВАЗ 2101 сдан по программе утилизации в 2010г.
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
Последний раз редактировалось trol; 14.08.2015 в 22:52..
Причина: up
я за АвтоВАЗом давно заметил некоторое принципиальное желание принимать решение за покупателя.
так было когда на калину воткнули 1,4 но не было 21126го еще 2-3 года.
Не делают возможность выбора допов.
Верно подмечено. Только при выборе за потребителя надо еще и самому выбирать уметь. Как Стив Джобс умел. АвтоВАЗ пока так ни разу не смог.
Цитата:
Сообщение от Москаль
Веста скорее всего будет настоящим флагманом Ваза и в случаи успеха потянет продажи всего модельного ряда,поэтому есть шансы на полноценный продукт.
Полностью согласен. Потому и такая тонко-мощная рекламная компания у Весты. Если Веста полноценным конкурентом Солярису будет, изменится восприятие всего модельного ряда лада.
Иными словами, будет как в случае с "немцами" и "корейцами" - младшие модели смахивают на старшие, тем самым как бы приближаясь к ним - только наоборот (Веста гипотетически сможет "улучшить карму" Гранте со товарищи).
__________________
Пишите по-русски, без американизмов и прочих англицизмов! Or just use English!
Ага, у них у всех проблемки с подвеской, как хорошо ее кидает
То что кидает не заметил, даже на высокой скорости машина довольно стабильна, по сравнению с Калиной так вообще как по рельсам идет. Но подвеске катастрофически не хватает энергоемкости, она нормально переносит только мелкие неровности, крупные только на черепашей скорости проезжать надо, на подубитой дороге, где на Калине можно было ехать не сильно снижая скорость, на Рио следует пробой за пробоем, чего на Калине вообще достигнуть не удавалось.
По-этому очень интересна Веста, надеюсь на ней удалось совместить всеядную подвеску с неплохой управляемостью и стабильностью на скорости.
Линейный вид
