лучше бы "минимальным" для Весты сделали 1,6 106 л.с. От 1,6 87 л.с. экономии для покупателя минимум
тут походу не за горами курс вплоть до 120 за $, то что сейчас может казаться бредом, находится на расстоянии вытянутой руки - 1-2 лет. они пытаются удешевить как могут.
Fanat63, Х-рей симпатичнее своих доноров и если он даже будет переднеприводным, но на базе ДУСТера, то от 600 тыров нормуль, ибо Калина ужо по 540 тыров вовсю втюхивается!!
А на базе Степвея вообще его не воспринимаю, даже не вижу смысла менять на него Калину-универсал.. шило на мыло... ИМХО
Обычный Иксрей что запустят в декабре это Сандеро с перетяжкой лица и .опы, и почему он должен стоить от 600 с мкпп и пер,приводом если локализация до 70% Бу говорит. Тот же ларгус люкс дешевле- 565 и это люкс! И металла там гораздо больше. Тот же Дастер с тех же начинок дешевле и куда более Кросс и проходимее. Куча китайцев в 600 в люксе с кучей кроссов. Бу хочет денег срубить на нишевом продукте очевидно. 620 сейчас шевик в люксе...какой иксрей от 600.?
__________________
------------------------------------------------------
11183--> потом один иношрот.....
Последний раз редактировалось Fanat63; 22.08.2015 в 08:41..
7 наименований локализованных кронштейнов и 3 импортные (двигатель, коробка, рулевой механизм). Получается 70% локализация. Примерно так завод был приватизирован в 90-е.
По данным "Автосреды" Кросс собираются выпускать в люксовой версии. Дата начала запуска не указана.
Судя по написанному он не будет полной копией Люкса универсала, а просто добавят недостающее до полного фарша (в т.ч от расширенной комплектации парктроники, датчики дождя, обогрев лобового и тп) в текущую Норму. Т.е оставят видимо магнитолу без экрана.
Интересно многие из уже купивших Кросс расстроятся что все же выйдет Люксовая версия, а они не дождались, а купили Норму?
лично я жалею что подушки второй нет с преднатяжителями.все остальное пофиг.парктроник поставлю,когда усилитель ставить буду.со временем противотуманки. воткну.
Тот же Дастер с тех же начинок дешевле и куда более Кросс и проходимее. Куча китайцев в 600 в люксе с кучей кроссов.
ну да, если кто будет смотреть новый бюджетный кроссовер, так это только китайца брать.. всё остальное получается просто запредельным... НО китайцы долго ли проходят по нашим дорогам? хлипенькие они какие-то по подвеске и слабенькие по движкам((
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от D_K_
многие из уже купивших Кросс расстроятся что все же выйдет Люксовая версия, а они не дождались, а купили Норму?
да чего уж расстраиваться, ВАЗ просто величайший из обломщиков.. а мы тут на форуме, сидим с раскрытыми ртами, и всё ждём чуда)))
__________________ Только мне почему-то не хочется... Чаевые зажав в кулаках. Называть полудурка высочеством... Скаля рот аж до хруста в висках. (с) С.В. Трофимов
НО китайцы долго ли проходят по нашим дорогам? хлипенькие они какие-то по подвеске и слабенькие по движкам((
побывал на родине, в арх. области очень много китайцев на дорогах, у одних родственников уже есть Х60, другой планирует ховера брать. Пока что китайцы хоть как-то держат ценник адекватным.
__________________
Посещал АвтоВАЗ на неделе качества - 17 ноября 2011
Смотреть с 3:45 http://vaztv.ru/428
Отчет http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4032
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
Darkon, да и база у них не самая бедная получается! Кстати, у китайцев неплохой дизайн сейчас, вот только движки слабые... там где в пору ставить 1.8 у них 1.5 или 1.6... несерьёзно как-то.
Цитата:
Передняя подвеска кроссовера полностью независимая, базируется на стойках типа МакФерсон и стабилизаторе поперечной устойчивости. Сзади китайцы установили полузависимую торсионную балку с винтовыми пружинами. На всех колесах используются дисковые тормозные механизмы, при этом спереди еще и вентилируемые. Кроме того, двухконтурная тормозная система дополнена ABS, BAS и EBD. Рулевое управление реечное, дополненное электроусилителем.
А ещё меня радуют всякие мелочи типа трёхуровневого бардачка, органайзер в багажнике))
__________________ Только мне почему-то не хочется... Чаевые зажав в кулаках. Называть полудурка высочеством... Скаля рот аж до хруста в висках. (с) С.В. Трофимов
... там где в пору ставить 1.8 у них 1.5 или 1.6... несерьёзно как-то.
У Тигго 5 двухлитровый. Тесть купил такого, пробег сейчас что-то около пяти тысяч, уже поломался круизконтроль и регулятор воздушных потоков (ну или шторка какая-то, я в подробности не вдавался).
__________________
Калина как ночной лес, полна таинственных звуков.
Линейный вид
