Re: ТЮНИНГ и стайлинг. Двигатель, система охлаждения - часть 6
тут все на воздухе ездить собираются =) Заметил тенденцию, чем меньше крутить двигатель, т.е. переключаться на 3000, тем больше бенза жрет. И вот кто так ездит, постоянно жалуются на расход, особенно это заметно на 16 клапанниках.
Re: ТЮНИНГ и стайлинг. Двигатель, система охлаждения - часть 6
aleXey AleksandrovicH,ага, я как то пробовал экномить, переключаться на 2500, что то особо толку небыло
__________________
1. Не изменяй сознание ближнего. 2. Не препятствуй ближнему, пожелавшему изменить собственное сознание. Тимоти Лири - Семь языков бога.
Re: ТЮНИНГ и стайлинг. Двигатель, система охлаждения - часть 6
Цитата:
Сообщение от aleXey AleksandrovicH
тут все на воздухе ездить собираются =) Заметил тенденцию, чем меньше крутить двигатель, т.е. переключаться на 3000, тем больше бенза жрет. И вот кто так ездит, постоянно жалуются на расход, особенно это заметно на 16 клапанниках.
Re: ТЮНИНГ и стайлинг. Двигатель, система охлаждения - часть 6
Цитата:
Сообщение от Mapuk
Barrera, имтитаторы блоу-оффа пападались в инете...обычный динамик под капот ставится...колхоз. Пшикать хочешь?
сейчас с ресивером просто такой звук при разгоне, что при переключении так и ждешь, что пшикнет
про динамик тоже увидел, но это точно колхоз. вот еще нашел 300 р стоит http://www.youtube.com/watch?v=0lkWt...eature=related на глушак.
Re: ТЮНИНГ и стайлинг. Двигатель, система охлаждения - часть 6
Цитата:
Сообщение от Barrera
сейчас с ресивером просто такой звук при разгоне, что при переключении так и ждешь, что пшикнет
про динамик тоже увидел, но это точно колхоз. вот еще нашел 300 р стоит http://www.youtube.com/watch?v=0lkWt...eature=related на глушак.
ребята вот в начале на этом ютубовскем ролике до установки пшикалки слышен легкий свист,это нормальный звук для калины или нет? он у меня иногда есть или нет...