У меня у самого проблема с машиной.Пробег на машине 1200 км.Не знаю это проблема или нет,если кто сталкивался подскажите,потому что вчера весь день пробыл на станции, но так и не поняли в чем дело. При работе двигателя без кондиционера как положено при нагреве срабатывают оба вентилятора двигатель остывает и вентиляторы отключаются.Если включен кондиционер то включаются оба вентилятора и молотят не переставая.Температура двигателя при этом стабильно держится 92 градуса(по ДСТ вчера на диагностике смотрел).Выключаю кондиционер а вентиляторы продолжают работать,через секунд 30 скорость вентиляторов падает и они работают пока не заглушишь машину(все на ХХ). Механик переставлял релюшки и датчик температуры с другой машины такая же байда.На что грешить на СТО сами не знают.У меня осталось только 2 предположения или это ЭБУ или жара так действует на авто(у нас 34-35 градусов днем).Заранее буду благодарен за все мнения по этому счету.
Жара это,в системе кондера давление большое,вот карлсоны и молотят.Проверь вот как:при работе вентелей ливани на решетку радиатора булю воды.Давление в системе снизится и карлсон выкл. должен
Вобщем проехался сегодня как советовали с включенной рециркуляцией, проблема осталась. За бортом +42, температура двигателя 90-92 градуса... Как же неохота ехать по гарантии...
asten, У меня тоже самое, примерно каждые 6 сек. щелкает реле. Это я проверял как написано в инструкции "Климатическая система ф. Panasonic на Lada Kalina.pdf"
Причем кондиционер начинает себя вести так с выше 30 градусов. При езде по трассе работает лучше но всё равно реле периодически щелкает.
asten, У меня тоже самое, примерно каждые 6 сек. щелкает реле. Это я проверял как написано в инструкции "Климатическая система ф. Panasonic на Lada Kalina.pdf"
Причем кондиционер начинает себя вести так с выше 30 градусов. При езде по трассе работает лучше но всё равно реле периодически щелкает.
У меня климат, реле щелкает, вентиляторы охлаждения крутятся, радиаторы(оба) чистые, т.к. недавно заваривали мне радиатор кондиционера там все вымыли, так, что если климат стоит, то это нормально. Вы ж конкретную температуру устанавливаете переключателем, вот система и поддерживает эту температуру. Главное, что температура двигателя не растет.
Сегодня не поленился, в конце поездки, открыл капот, жара под капотом некислая, рейка, что держит капот, реально обожгла руку, но при этом температура двигателя 90-92 градуса и в салоне комфортно, что меня радует =) Да, бортовой компутер показывал 28 градусов.
__________________
Кто не уважает прошлое, тот лишен будущего!
Комбинированный вид
