Silence63, Согласен с тобой,но мало приятного будет если на трассе,скажем так ночью,в -30*С помпа побежит!!!
А до ближайшего СТО/Заправки/Деревни будет 100-150км и ни одной души вокруг.А редко проезжающие машины будут игнорировать чужую беду!
И автор будет легко одет.Дальше фантазии уже ваши...
P.S:Клапана то не воткнут,а вот водитель может и воткнуть если все обстоятельства крайне неудачно складываться будут.С помпой шутки плохи зимой
Автобус, Хотя если вы из Москвы и за её пределы не выезжает,то волноваться особо не о чем.Эвакуатор,сколько он у вас там за час стоит?!
Грузите,и погнали на СТО машину,а по пути и помпу купить успеете...Только выйдет такой ремонт в копеечку...Решать вам!
Пока не начнёт шуметь можно особо не переживать.Зашумит,побежит - вариант один покупать помпу,ролик,ремень ГРМ и менять (я комплектом это делаю)
А допустимо ли колебания ремня на холостоых режимах? (если чуть затяну то ремень смещается на край шкива распредвала но дальше не вылазит). Вот дилема....
А допустимо ли колебания ремня на холостоых режимах? (если чуть затяну то ремень смещается на край шкива распредвала но дальше не вылазит). Вот дилема....
Нет т.к. при перегазовках это колебание ещё больше будет и возможен обрыв ремня,а именно зубом ремня зацепит за боковой стальной крепёж тот что кожух держит.
А то что ремень грм будет не по центру не критично? Тогда чуть подтяну
а у кого он по центру? один процент из ста.Посмотри мой ролик ютубе и обрати внимание в видео расположение ключа натяжителя он как раз практический находиться напротив вала шкива помпы ну там плюс минус милиметры подтянешь.У меня вторая машина и обоих ремень по краю.
отчитаюсь.
ремень не болтается (фото нет, холодно было...)
НО, есть немного болтанки (я про длинную ветку ремня та что от шкива КВ до шкива РВ ) выше 4500 оборотов при резком сбросе или наоборот, и то кратковременно и немного, примерно 5 мм.
и ремень сидит как литой на краю шкива РВ (дальше от двигателя).
а у кого он по центру? один процент из ста.Посмотри мой ролик ютубе и обрати внимание в видео расположение ключа натяжителя он как раз практический находиться напротив вала шкива помпы ну там плюс минус милиметры подтянешь.У меня вторая машина и обоих ремень по краю.
У меня стоял по центру, но как бывает по незнанию перетянул ремень(даже слишком перетянул, но воя не было ремня)и по дурости решил сместить ремень на край... ладно хоть через неделю сообразил что не так я сделал Видать чуть и запорол ремень... ибо слегка прослабленный ремень по центру ровно стоит а если чуть натянуть то смещается на край шкива распредвала.
У знакомца Гранта 8кл с облегченной ШПГ, на днях зубы срезало на ремне Gates, прошел на нем 38 тык, помпа с натяжителем в идеале, второй раз за 140 тык обрыв уже. Опять клапаны загнуло
Доброго времени суток. Предыстория: взял я в сентябре у отца Калинку 2008 1.6 8кл кондей 110 тыс. км. Долго искал в городе ремень Gates, нашел комплектом, взял в довесок помпу лузар и термовставку Икар. Прихожу сегодня на сервис, два мастера смотрят телевизор. Говорю мол так и так... но узнав, что машина с кондеем перегленувшись отказываются, звук из подобии третьего который ворча соглашается. Крутил он вертел новый ремень сказал вроде не подделка. Поменял, но увидев что ремень ходит по краю шкива распредвала ближе к двигателю, сказал подделка ничего сделать не могу. И что мне теперь делать?
Собственно все запчасти брал в одном магазине масло фильтр манн например был подделка, температура двигателя теперь 93 хотя на вставке 85 написано (хотя тут танцы с бубном наверно)
PS ремень Балаково отходил 53 тыс на вид вполне живой, ролик сдох, на помпе люфт чуть чуть был.
ладно хоть через неделю сообразил что не так я сделал Видать чуть и запорол ремень... ибо слегка прослабленный ремень по центру ровно стоит а если чуть натянуть то смещается на край шкива распредвала.
Линейный вид
