Это шток ходит в резине опоры, а тукать могут ограничительные шайбы.
Уважаемый Гагаринец, у меня аналогичная ситуёвина, нужно ли срочное вмешательство или пока на это можно "забить"? Езжу с таким "звоном" уже несколько лет. По асфальту - тихо. По стойкам Калины опыта у меня маловато. Буду очень признателен.
Доброе утро! Может быть здесь найду более точный ответ!)
В общем вопрос по стуку.Начался он сразу после покупки. Только сейчас смог нормально послушать. Стук проявляется только при выкрученных колесах в любую сторону в левом колесе при довольно резком старте с места. Стучит 1 раз.
Ездил к дилеру, протянули все что можно.Точную причину так и не нашли. Записали на замену поворотного кулака, говорят что прокручивает ступичный подшипник. Звук глухой.
Авто К2, пробег 2000
Что то такое подобное бывает при выварачиании колес играет пружина(как бы соскакивает), но это как я понимаю бывает при износе опорных подшипников. У самого не было такого.
если у вас новая машина, то скорее всего дело не в этом.
Приветствую форумчан. Я новенький здесь, так что прошу снисходительнее, если что.
У меня такая проблема. У официального дилера Авто ВАЗ мне на машине Калина 11183 2008 года ( конусные пружины спереди) были заменены передние и задние стойки амортизаторов ( потекли друг за другом 3 из 4). Также были установлены опорные подшипники производства Лада-Имидж. При вращении руля через пару дней стали появляться звуки подклинивающей пружины ( при вращении рулём, пружина крутится рывками). Стойки установили 11190-2905003-06, опорные подшипники 11180-2902821-88, у пружин просто написано 1118 ( их у официалов не оказалось, пришлось бегать пешком по ближайшим магазинам, нашёл пружину, смотрели продавцы в инете, вроде к стойкам должны подойти). Короче купил я их, принёс, приложили к опрнику, всё ложится на вид как надо, на стойку тоже ложится в ложбинку. При сборке стоек с опорными подшипниками, мастера не могли сообразить как всё это собирается, ИПГ тоже не в курсе. Долго совещались, потом как-то собрали. Но мне кажется не правильно. Инструкции негде не было ( не в коробке стоек, не в коробке подшипников). В частности не понятно, как устанавливаются ограничители хода, их четыре штуки ( верхние понятно, а вот вторая пара как?). Также не понятно с резинкой по форме кольца пружины. Её составили с подобным вырезом опорного подшипника ( нижняя часть с выемкой под пружину, пластиковая) и пружина упирается именно в эту резиновую прокладку. Т.е. стойка на неё надета пружина, сверху пружина упирается в резиновый демпфер ( не знаю как правильно называется), далее идёт нижняя часть опорного подшипника, верхняя его часть прикручена к чашкам авто. Теперь в какой последовательности собраны ограничители. На шток амортизатора сначала надета прокладка ( SV70-2902723-10, втулка высотой примерно 15 мм, толщина стенки примерно 3 мм) на неё первый ( нижний ограничитель хода SVI18-2902810, впадиной к опоре), далее идёт опора, которая прикручена к чашке, далее верхний ограничитель хода SVI18-2902810, впадиной вниз. Где можно посмотреть, как правильно собираются стойки и опорные подшипники данного производителя? Смущает эта втулка ( прокладка), нужна ли она? Может она должна одеваться после нижнего ограничителя хода? Так же смущают пружины. Когда мастер собирал стойки и сжимал их специальным станком ( стойка ставится на станок, на боковые стороны пружины нанакидываются крючки и потом педалью он сжимает пружину и завинчивает сверху гайку на шток амо). Так вот, пружины какие-то кривоватые были, если на них смотреть сбоку и при сжатии, шток с опорником никак не хотел ложиться выступом на пружину, уходил в бок. Мастер применил силу и спрямил данное сочленение и закрутил гайку. Так было с обоими стойками. У меня сердце кровью обливалось, когда я смотрел.
Первые пару дней иногда я слышал лёгкий звук как-бы выпрямления пружины при повороте. Сегодня это стало сильно слышно и видно как пружина не успевает за поворотом стойки и идёт рывками с соответствующим звуком. Помогите друзья. Что могли не правильно собрать?
Спасибо Гагаринец, видел эту картинку. Как один из самых активных участников форума, подскажи пожалуйста, та втулка, о которой я писал ( на этой картинке её нет), высотой 15 мм, одевается на шток амо, где резьбовая часть, внешний диаметр получается как у самого рабочего участка штока, наверное нужна, если планируется устанавливать этот опорник на другую машину, на 2110 например?
Почему у меня подозрения, что она не нужна, потому что на картинке стойки от Гранты её нет и верхняя гайка, закручена так, что резьбы от штока почти не видно. На старых стойказ ( до подкладки шайбы толщиной 2 мм), резьба торчала не менее 10 мм.
Добавлено через 10 минут
Хочу добавить ещё, что вчера вечером, при вращении рулём, стойки крутились с усилием и рывками, как будто пружины задевали за что-то, потом распрямлялись. Сегодня подёргал их, есть небольшое перемещение по горизонтали, как бы она не сидит в выступах, специально для неё предназначенных. У меня соответственно опять подозрения - или пружины всё же не те, или это втулка не дала сжаться пружине до нужного размера. Я так понимаю, что если машина на колёсах ( не вывешена), то пружины должны стоять мёртво и не какого смещения быть не может?
Добавлено через 2 минуты
Вспомнил ещё, что на пружинах, ближе к верху есть по одной жёлтой точке.
Добавлено через 30 минут
Пружины имеют номер ( распросил продавца) 1119-02902712.00
PavelKalina, мне так кажется, по описанным симптомам- проблема в опорах... или некачественные и клинящие... или просто неправильно собранных и установленных...
или просто неправильно собранных и установленных...
У меня именно на это подозрение, т.к. сами опоры до установки я сжима и крутил. Всё было не плохо. А вот перемещение пружин ( я их пытаюсь прокрутить вокруг стойки) на порядка 5-6 мм по горизонтали на стоящей машине, считаю неправильным.
Про втулочку, которую я считаю лишней кто что думает? Я сам думаю, что пружина лучше подожмётся к опорнику и площадке стойки и цокать не будет. Ещё не упоре пружины сверху, на опроном, стоит резиночка, как прокладка между пластиковым корпусом с вырезом под пружину и самой пружиной, толщиной пару мм. Какая-то жиденькая противошумовая резинка, Вам не кажется?
Линейный вид
