В этом сообщении под номерами 1-.. вставлены ссылки на наиболее типичные неисправности. Кликнув на подсвеченный (синим) текст, откроется сообщение или тема указывающая на неисправность.
кликабельно -> Эксплуатация АКБ (заряд, обслуживание, хранение и пр. ) .
Что значит "прикуриваю"?
Если аккум сел, то после подсоединения проводов, донор должен иметь обороты в пределах 3,200-4,500 хотя бы минуты 3.
После чего только можно пытаться заводить машину.
Чем дольше вы даете возможность зарядиться аккумулятору - тем больше шансов, что заведете.
Это при +20 можно накинуть провода и пытаться крутить.
На морозе стоит дать аккумулятору немного набрать заряда.
Клеммы проводов цепляем:
У донора на клеммы аккумулятора.
У принимающего :
+ на клемму аккумулятора.
- на двигатель
Напомню, что основные потери мощности стартера в мороз уходят на загустевшее масло. Понятно, что если в Вашем регионе морозы ниже -20, то стоит все же лить масло с 5 или 0 и не отечественного производства.
Завелась машина?
Подождите включать фары и обогрев заднего стекла.
Цитата:
Сообщение от ***
прикуриваю от другого вкл.зажигание не каких действий...может кто сталкивался???
Провода исправны?
Цитата:
Сообщение от ввасилий
Клеммы на АКБ не окислены?
не имеет значения, т.к. ток поступает на провода машины, т.е. сразу на блоки управления машины.
При окисленных клеммах на аккумулятор будет попадать меньше, а не в бортовую сеть.
Предлагали в магазе , только никто из знакомых даже и не слышал про такой. Покрутил я его,по смотрел. Пластик из которого выполнен корпус,похож на пластик из которого детские игрушки делают.Короче не внушил доверия. Восстановил свой мутлу55 ый,поставил на УАЗик,крутит как монстр,а на калиняку се тоже мутлу 60ый взял. Варту смотрел ,не та варта стала, у меня шестилетняя еще жива,тока зарядить надо,так вот старую и новые не сравнить! да и мутлу не та что раньше,но все же нравится качество хотя бы корпуса,а значит и внутри более менее норма.
Добавлено через 9 минут
зверь с шнайдером похожи качеством корпуса. принесли мне зверюгу,а он в каплях сверху. спрашиваю почему? ответ убил нас с другом. говорит (продаван)типа снег , я говорю откуда он у вас на складе то?!:-D товар неделю назад привезли,успел бы высохнуть ,если при разгрузке снег попал бы. Кручу,верчу его,а одна пробка на банке наперекос стоит,откручиваю,а на корпусе,куда должна сесть пробка,кусок припаяного пластика,штамп видно чмошный,из под этой крышки течет электролит,думаю если производитель не задумывается о таких вещах,то и о качестве начинки акб не особо печется. ну вот свой краткий обзор рассказал. выбор за Вами друзья. извините что без знаков препинания,с мобилы писал.
Напомню, что основные потери мощности стартера в мороз уходят на загустевшее масло. Понятно, что если в Вашем регионе морозы ниже -20, то стоит все же лить масло с 5 или 0 и не отечественного производства.
__________________ Правила форума : http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=14605
машинки
полезные ссылки:
полезные ссылки:
-лечение Е-газа (1,6/8 клап.) от плавания оборотов и подгазовок http://www.lkforum.ru/showpost.php?p=3778355&postcount=538
-электронные документы по Калине http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=26914
-каталог деталей по Калине 2 http://www.lkforum.ru/blog.php?b=6773
-сверчки Калины http://hazadump.narod.ru/faq.htm
-диагностические карты по ЭСУД http://remont.mykalina.ru/ESUD_LADA_KALINA.pdf
-FAQ по гарантии и сервису http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=2536
Доброго времени суток.
Аккумулятор сдох как в не подходящий момент. Пришлось брать новый, из того что было взял forse (55). Насколько дело плохо ?! И нужно ли его заряжать ?! Пока что в данный момент стоит на машине.
Драсьте всем!До недавнего времени сам продавал АКБ,в 70% старая батарея ,была рабочей,тока севшей.Лучше купите зарядное устройство,если Вам не лень,заряжайте раз в три месяца,или хотя бы перед зимой,на сутки на зарядник поставьте,особенно те,у кого поездки-работа/дом/магазин.По опыту продаж и по браку,считаю лидером-Мутлу,плюсом ещё то,что пробки есть,водичку долить можно,в жаркое лето или при перезаряде".Если почаще заряжать,и следить за генератором,АКБ хватит лет на пять ,ну,кто-то не парится и раз в два года покупает новый...
Re: Аккумулятор и мороз!/выбор АКБ
Линейный вид
