это точно,как мне кажется,пока блок лежал под печкой,то все было хорошо,но когда его вынули и поставили под ноги пассажиру,то тосол потек по проводам и по швам корпуса
Fl@kon, Romiy,не переживайте. Раз блок в рабочем состоянии то будет все в норме. Единственно посмотреть через время окиси нет, а так будет ходит долго.
__________________
Энергия моя работа-энергия моя душа
Воронеж и область тут http://vrn.ladakalina.net/
Хочется просто сесть в машину и уехать, ехать целую ночь, а на рассвете выпить баночку пепси-колы и продолжать ехать в Нью-Йорк...
На 18 000 км (чуть больше месяца назад) вышел из строя датчик фазы (датчик положения распредвала). Кроме того, что лампочка загорелась на панели, машина стала хуже заводиться, хуже ехать и вроде как больше бензина расходовать.
Вчера я наконец то собрался с силами и поменял этот датчик, при этом неоднократно вспоминал конструктора, который запихнул его в столь труднодоступное место (пришлось снимать впускной модуль - 4 часа работы).
Ушел куда-то весь антифриз, луж под машиной не обнаружено. Завтра посмотрю масляный щуп. Сказали если масло будет с желтым оттенком, то возможно прогорела прокладка и антифриз ушел туда.
Во что сие не приятное может мне вылиться?