Прочитав последние 40 страниц понял что у многих стоят колобковские или аналогичные киты/валы.
Вроде по всем графикам идёт нормальная прибавка момента.
Тогда по идее менять штатную кпп и ряд не имеет смысла. Она просто изначально настроена на более моментный\мощный мотор и с китами как раз должно ехать нормально?
Или от китов момента и эластичности ждать не стоит?
ЗЫ
На 90 % иномарок коробка по передаточным числам как на вазах только пара покороче(тот же провал м\у 1-й и 2-й). За счёт чего на разгоне до 100 пободрее, но и в минус большие обороты оп трассе, если ехать 140 и больше.
да ничего там не настроено! Как автоваз ставил ряды на 8 и 10ки так и ставит. Передаточные числа ни разу не менялись. родной ряд хрень, особенно с 1й на2ю очень большой разрыв.
А от китов приход есть! но для драйву КПП поменять тоже надо
__________________
В чём смысл тюнинга?-в ТЮНИНГЕ!
я на Драйве-http://www.drive2.ru/cars/lada/kalina_sport/kalina_sport/wolf-911/
Ромыч
Объясните мне не грамотному, каким образом поднимается в данном случае момент двигателя?
сгорает больше топлива за цикл, выделяется больше энергии, что приводит к увеличению момента. На этом основа почти любого тюнинга двигателя- улучшить наполнение цилиндров свежей смесью.
Линейный вид
