Гарантийное и сервисное обслуживаниеОтзывы о гарантийном и сервисном обслуживании автомобилей Лада Калина в различных автоцентрах, о стоимости и качестве проведения ТО и т.п. Раздел ведут специалисты ГСТО.
вообще если честно про своего диллера почитал как то отзывы в инете, весьма негативные причем, вот и ехал туда с мыслями что тольк масло мне поменяют, а оказалось иначе все, остался доволен обслуживанием
__________________
Чем больше мы хотим от этой жизни - тем больше она причиняет нам "головной боли"...
Будь аккуратней на поворотах! Дорога не прощает ошибок...
Приветствую форумчан!
Выложу свой отчёт по ТО-1.
Итак, Омская область... Автомобиль приобретался в "Омск-Ладе", на тот момент было три официальных дилера: Омск-Лада, Западно-Сибирский Альянс и Фаворит. К моменту прохождения мной ТО Западно-Сибирский Альянс из списка официальных дилеров испарился. По слухам обслуживание в Омск-Ладе качеством и скоростью не отличалось, поэтому решил ехать в Фаворит. Ввиду того, что проживаю не в самом Омске, решил предварительно записаться на сайте. Оставил заявку, на почту пришло подтверждение, что менеджер свяжется со мной в ближайшее время и... тишина. Подождав неделю (пробег позволял) решил им позвонить по телефону. Ответ несколько обескуражил: "Мы Ладами сейчас не занимаемся!" Осталась Омск-Лада...
Записываюсь на сайте, попутно собираю телефонные номера для надоедания. Через пять минут звонок: приятный женский голос уточняет день и время, когда мне удобно подъехать. Называю субботу, 9-00 утра. Девушка спрашивает: "Можно мы вам позвоним после прохождения ТО для получения отзыва о качестве?" Соглашаюсь. На почту пришло подтверждение записи. Такой прыти от Омск-Лады не ожидал, честно говоря.
И вот, суббота, 8-46. Подъезжаю к Омск-Ладе, встаю в очередь на мойку, супруга идёт к диспетчеру. Девушка-диспетчер ей сказала "Через мойку и направо, да Вы не волнуйтесь, это быстро". Пока жена ходила к диспетчеру я уже подъехал к мойке. Заезжаем, моют колёса и арки (это обязательно), сумма - 87 рублей. Проезжаю дальше, сворачиваю направо. Подходит мастер-приёмщик, спрашивает о цели визита. Я говорю "ТО-1". Он подзывает ещё одного мастера, тот из шкафчика достаёт полиэтиленовые чехлы на сиденье и руль и спрашивает: "вы будете находиться рядом с автомобилем или пойдёте по своим делам?" Говорю, что хочу посмотреть на процедуры, он соглашается (но номер телефона на заказ-наряд записал на всякий случай) и загоняет автомобиль на стенд проверки подвески и тормозов. Пять минут - автомобиль едет на протяжку. Мне мастер показал информацию на экране монитора, сказал, что всё в порядке и спросил, не нужна ли мне распечатка. От распечатки я отказался, так как параметры, действительно, не выходили за пределы допусков. Пока мы смотрели в монитор, автомобиль уже подняли на подъёмник. Подхожу к подъёмнику, а там два парня активно с ключами пытаются тянуть гайки "Пытаются" потому, что всё затянуто (может кого и удивит) как надо. Но парни честно проверили все соединения снизу и только тогда машину опустили на землю... Потом покатили автомобиль на стенд развала-схождения. Уже очередной мастер быстро закрепил приспособления на колёса, минут семь - и данные на экране монитора. От распечатки я и у него отказался. Следующий этап - замена масла в двигателе. Я у мастера спросил, какое масло и какие фильтра заливают и ставят. Мастер сказал "У нас в наличии масло G-Energy, фильтры Mann, можно заливать ваше масло." Так как маслом я не запасся, а G-Energy F Synth 5W40 меня вполне устраивало, я согласился залить то, что было у дилера. С собой мне дали остаток (около 0,5 л) на долив и я поехал (уже сам - интересно было покататься по цеху ) на диагностику света и двигателя. Попутно отправил супругу закрывать наряд и оплачивать ТО Процедура диагностики заняла минут десять-пятнадцать, а тут и супруга подошла с документами.
В таком пространном описании я опустил проверку ЛКП кузова и ещё некоторые операции из сервисной книжки, которые не пропустили работники сервиса. Справедливости ради - процедуры замены масла ждал минут тридцать, почти все меняли масло с промывкой, и из-за этого образовалась очередь две-три машины.
Итого по времени - около двух - двух с половиной часов.
Итого по деньгам - 3680 рублей, включая масло и фильтр.
Да, а девушка, всё-таки, позвонила, поинтересовалась, устроило ли меня качество и время обслуживания. Мужики, вот честно, не реклама! Так и было!
Всем привет и у меня сегодня было первое ТО.
Проходила в г.Казань, в Азино-Авто. Приехала по записи к 8 утра, в 8.15 машину уже загнали в рем.зону.
Итак, выполненные работы, согласно акту
1. Диагностика инжектора
2. Развал схождение
3. ТО-1
4. Замена масла в КПП.
Залитые масла:
1. Масло моторное Shell Helix 5W40 синтетика
2. Масло трансмиссии Лукойл ТМ-4 полусинтетика
Итого потрачено на ТО-1 4400 руб.
На самом ТО я не присутствовала, так как спешила на работу, но вместо меня был мой папа. Я только сдала машину в сервис со всеми накопившимися вопросами. Поэтому рассказ со слов очевидцев
По гарантии обращалась с тем, что отвалилась пластмассовая черная накладка на багажнике. Обещали заменить, но ее не было в наличии, будет через пару недель - позвонят.
Вода из заднего омывателя текла в салон - исправили. Туго открывался замок багажника и так же плохо со всей силы закрывался. Что-то покрутили, помазали - вроде стало получше.
Была вибрация от 100 км/ч. Хотела провести балансировку колес, но у дилера сломан прибор, на котором все это делается. На днях заеду в шиномонтаж.
Также с хрустом включалась задняя передача и очень туго первая. Мастер снимал КПП и смазал первичный вал. Сама сегодня за рулем не ездила после ТО, но папа говорит, что хруста сейчас нет, а первая все равно туговато включается.
По поводу дилера - сотрудники очень вежливые, приветливые, обходительные Машину загнали в 8.15, а выехали уже примерно в 11. Читала на форуме, что многие мастера на долгое время куда-то уходят во время производства работ. Здесь такого не было, отлучался один раз на пару минут. И вообще был крайне серьезен и внимателен
Всем привет и у меня сегодня было первое ТО.
Проходила в г.Казань, в Азино-Авто. Приехала по записи к 8 утра, в 8.15 машину уже загнали в рем.зону.
Итак, выполненные работы, согласно акту
1. Диагностика инжектора
2. Развал схождение
3. ТО-1
4. Замена масла в КПП.
Залитые масла:
1. Масло моторное Shell Helix 5W40 синтетика
2. Масло трансмиссии Лукойл ТМ-4 полусинтетика
Итого потрачено на ТО-1 4400 руб.
На самом ТО я не присутствовала, так как спешила на работу, но вместо меня был мой папа. Я только сдала машину в сервис со всеми накопившимися вопросами. Поэтому рассказ со слов очевидцев
По гарантии обращалась с тем, что отвалилась пластмассовая черная накладка на багажнике. Обещали заменить, но ее не было в наличии, будет через пару недель - позвонят.
Вода из заднего омывателя текла в салон - исправили. Туго открывался замок багажника и так же плохо со всей силы закрывался. Что-то покрутили, помазали - вроде стало получше.
Была вибрация от 100 км/ч. Хотела провести балансировку колес, но у дилера сломан прибор, на котором все это делается. На днях заеду в шиномонтаж.
Также с хрустом включалась задняя передача и очень туго первая. Мастер снимал КПП и смазал первичный вал. Сама сегодня за рулем не ездила после ТО, но папа говорит, что хруста сейчас нет, а первая все равно туговато включается.
По поводу дилера - сотрудники очень вежливые, приветливые, обходительные Машину загнали в 8.15, а выехали уже примерно в 11. Читала на форуме, что многие мастера на долгое время куда-то уходят во время производства работ. Здесь такого не было, отлучался один раз на пару минут. И вообще был крайне серьезен и внимателен
тебе просто очень повезло!! ты наверно миллионный клиент, а я вот больше туда в жизни не поеду!!!
По-доброму завидую)) Потому как сам получил, в основном, очень неприятные впечатления от прохождения ТО-1 в Кузбасс-ладе (Новокузнецк).
Даже как-то удивительно, что могут у нас оказывать услуги на высоком уровне, если руководитель с головой.
Комбинированный вид
