Грм двигателей 11194 и 21126(Приоро-мотор)
Если вы не нашли этой темы : http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=35441
И всёравно непонятно что ,где и куда ,то тут основные пункты по ГРМ 16_ти клапанного ДВС!
(для просмотра вложений ,требуется авторизация на форуме !)
Из данного комплекта берем ремень и ролик автонатяжителя ,остальное по пункту №3
2.Метки ГРМ
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
Метки на шкивах распредвалов должны смотреть на вырезы в кожухе защиты
риска на маховике на против выреза в лючке картера КПП
положение задающего диска , 20_й зуб диска после "кариеса" напротив металллического выступа в ДПКВ
Про метки на нижнем кожухе Не пишу .Эти кожухи были двух типов и что конкретно может оказаться на вашем ДВС ,только известно заводу изготовителю!На эти метки Не смотрим !
3.Альтернативные Ролики (Проверено на форуме Приороводов !)
Ролик автонатяжителя : Dayco-АТВ2544 он же Optymal N02056 или INA 531 0841 10
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
Ролик INA 531 0841 10 отдельно Не купить ,только в комплекте INA 530 0536 10 или в комплекте роликов INA 530 0536 09
Вспомогательный ролик :
a. KOYO PU355816RR9D+Болт TOYOTA 90105-10248 +Дистанционная шайба
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
b.KOYO PU355816DRR9D + Штатный болт от "Поляка" +Дистанционная шайба (как для RR9D)
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
c.Ролик 2112 INA + болт М10х1,25х45+дистанционная шайба (примерная толщина около 4-5мм )
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
d.KOYO PU285524ARR1D данный ролик требует доработки !
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
Чертеж доработки :
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
e.OPEL General Motors 55353701
Аналоги - Dayco ATB2474 / Ina 532 0459 10
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
4.Положение меток ролика автонатяжителя:
а.Штатный ролик и похожие аналоги:
Думал обойтись малой кровью, не снимая натяжной заметь опорный. Не получилось. Пришлось снимать натяжной предварительно скрепя сттяжками распредвалы. Вроде все начиналось хорошо, но! метки были успешно сбиты и надо выставлять все заново включая шкив маслонасоса.
Если делать по уму, то всё меняется без проблем.
И так каждый ролик.
__________________
Ремонт - это не действие, а состояние. Его нельзя закончить, его можно только прекратить. (М.Жванецкий)
Тех.-кая литература по Калине www.lkforum.ru/showthread.php?t=26914
Тех.-кая литература по Калине на FTP-серверах ftp://lkforum:LADAbest@ftp.nsnet.ru
А потом завод переиграл на ремень, а еще потом ввел для диллеров диагностику на 100-ке, если не раньше - это не упомянется, свою точку зрения позарез любыми средствами доказать нужно? Мне в принципе пофиг, если такой правильный - тогда катайся на поляке 200, мне больше 50-ка на INA не надо.))) Вас вообще, форумных завсегдатаев, хрен поймешь весной - сначала доказываете что нормальное изделие фуфло т.к. поляк такой (сами INA про который речь даже в руках не держали, резать так резать), потом ударяетесь в другую крайность и доказываете что поляк 200 проходит, уж на что я упрямый и то уже смешно становится, балаган а не обсуждение.)))
Aleksandr48, упс.. не тот фиксатор человек спрашивает.
Ему приспособа для удерживания шкивов при сдергивании/затягивании болтов нужна.
Мимо кассы пишем.
Линейный вид
