Так и я бы не отказался с кондиционером и АБС!
Но если бы был ограниченный бюджет, а необходимость месить просёлок была бы, то Гранта Стандарт тут как раз к месту пришлась бы. Естественно, с защитой картера ДВС!
Блин она без кондера то не едет ни дыры.
Спецефическая машина для деревни.
слабый двигатль.
гудяще-стучащая трансмисия.
высокий расход топлива.
мелкий багажник.
хороша тока в говнах..
в качестве второй можно взять. на единственную семейную машину никак не тянет.
Вопрос - где? Под зашитой больше 160-170 мм не будет.
Пардон, опечатка. 205 мм, под защитой (пометка ЗР), у пустой.
Цитата:
Сообщение от Dimmy
Вопрос - где? Под зашитой больше 160-170 мм не будет.
А чему удивляться? У Соляриса и Рио - 160 мм без нагрузки, у Калины - 160 при РММ. В 205 мм Гранты верится без труда, визуально Калины она чуть повыше.
А чему удивляться? У Соляриса и Рио - 160 мм без нагрузки, у Калины - 160 при РММ. В 205 мм Гранты верится без труда, визуально Калины она чуть повыше.
Я уже давно писал про эту маленькую хитрость: вроде те же 160 мм, но у ино у пустых, а у наших с загрузкой. Надо у своей померить.
че там мерить, у меня во дворе рядом стоит калина седан на 175/65/14 у нее 22 см под бампером передним, у меня на гранте на 185/55/14 - те же 22 см под бампером, итог одинаково. спецом померял одной и той же рулеткой
205 мм, под защитой (пометка ЗР), у пустой.
Линейный вид
