Буду поискать. Ибо год назад делал выкройку по выкройке существующего чехла, мог и выкинуть. Скрепление частей выкроек во единое целое исполнила моя любимая половина по моей заявке с помощью швейной машинки. Скрепление чехла с плстмассовой рамкой осуществил с помощью степлера, позаимствованного у соседки
По осени случилась неприятная история: прилетело Манюне в левый глаз от кого-то. Без моего ведома. Бампер оказался поцарапан, крепление фары треснуло. В фаре до кучи вскоре лампа ближнего света сдохла. В целом не слишком заметно, но неприятно. По страховке насчитали аж на тринадцать с лишним тысяч. Немудрено, одна фара шесть с лишним. Ну пока все дела со страховой да с перечислением - два месяца миновало. В начале января наконец отремонтировали. Теперь опять как новая!
Видел на днях свою "Самарку". Хотя как свою - не свою уже... Тонированная в круг, брызговики оторваны, картинок нет. Капот помятый и бампер передний покоцан. Лучше бы не видел...
Интересно, что на "Самаре" за семь лет ни одна лампа в фарах не сгорела. А вот Манюне уже заменил обе в ближнем свете. Сначала сдохла левая (списал на последствия удара - фара-то как раз левая пострадала), а несколько дней назад - и правая. И если левую поменять без разборки худо-бедно можно - рука пролазит, хоть и с трудом, то правую... Дождался теплого дня, думал получится без хирургического вмешательства. Ага, два раза! Пришлось снимать бачок омывателя - благо он на полутора болтах держится (один полностью отвернуть надо, другой ослабить) и его можно в сторону отвести. После этого доступ открывается шикарный. Кстати, левая лампа куплена за 270 рублей, правая - за 80. Посмотрим, есть ли разница...
Неожиданно обнаружил в магнитоле гнездо под флешку. Соответственно разнообразил свою музыкальную палитру - диски каждый раз переставлять надоедает.
А так решил вопрос со своей паранойей по поводу ключа - что кнопки самопроизвольно в кармане нажмутся. Футлярчик от берушей в самый раз пришелся впору!
__________________
Быть может, тот, кому ты смотришь в спину, не знает сам, каков он со спины.
Идея с футлярчиком очень даже хороша ещё и потому что защищает брелок от грязи и в случае падения ключа на асфальт уменьшает вероятность повреждения. А то у мя выпал на асфальт и иммобилизатор перестал слушаться ключа. Пришлось тратиться на новый брелок и переобучать. Почти 2 тыс руб обошлась моя небрежность. А то что кнопки непроизвольно нажимаются - это конечно косяк производителя. На родном ключе всё было путём сделано, на новом ключе тоже лёкие кнопки. Но хорошо, что даже если двери случайено разблокировались, то через минуту, автоматически снова сами заблокируются.
Видел на днях свою "Самарку". Хотя как свою - не свою уже... Тонированная в круг, брызговики оторваны, картинок нет. Капот помятый и бампер передний покоцан.
Безобразие! Как ты мог отдать свою "любимицу" в такие плохие руки (((
Не перестаю удивляться разгильдяйству подобных "водителей"...
Цитата:
Сообщение от dmitrijm
Футлярчик от берушей в самый раз пришелся впору!
А у меня подобный футляр совершенно круглый и плоский (( Не подойдет, однако...
У нас с Манюней наконец-то прописались маршрутный компьютер и видеорегистратор. Компьютер ("Мультитроникс VC731") отлично уместился на потолке возле плафона освещения между противосолнечными козырьками. Конечно, такой вариант несколько проигрывает тому, как было в "Самаре", но там все-таки предусмотрено штатное место, а здесь пришлось искать компромисс. Зато сам компьютер гораздо более интересный, и возможности у него шире. Сейчас более-менее настроил, осталось выбрать время и откалибровать пробег и объем топлива. А то по пробегу он пока заметно отстает от родного одометра. Видеорегистратор ("ГлобусGPS AV7") подключен на постоянку с обратной стороны прикуривателя. Теперь все путем, и лишние провода не болтаются (чего я очень не люблю!). Снимает ничего себе, качество хорошее. Бывает, виснет иногда, приходится перегружать. Ставили все у дилера.
__________________
Быть может, тот, кому ты смотришь в спину, не знает сам, каков он со спины.
Линейный вид
