Мне то же интересно стало, чего они там делают. Заглянул в схему. Пригляделся.
Действительно три привода:
1. на заслонки распределения воздушных потоков
2. на заслонку смешивания воздуха
3. на заслонку рециркуляции
Цитата:
Сообщение от Elmo
У меня уже второй надо менять, пинки ногой уже не спасают.
Это ВАЗ, детка! Каждая машина неповторима, эксклюзива и собрана в единственном экземпляре.
За 5 лет владения К1 и 200т. пробега, не знал проблем с работой моторедуктора КС
Я как-то и забыл, что там бывает электромеханическое управление направлением и рециркуляцией. С одной стороны, приятно, с другой - Славик, че-та я очкую.
Поменяли мне трубопроводы на обоих машинах, после нескольких дней пользования могу сказать, что пусть не на 100% убрался "троллейбус", но на 90-95% точно. После долгого толкания в пробке по жаре, "троллейбус" проезжает, но далеко и тихо
В любом, случае большое спасибо специалистам ЦУП, без них бы дело не сдвинулось.
А у меня че то печка стала греть в пол силы, что произошло? Причем это вдороге случилось - ехал, грело норм, а потом стало как будто я убавил температуру на половину... но я ничего не убавлял, что за фигня?
__________________
1. Не изменяй сознание ближнего. 2. Не препятствуй ближнему, пожелавшему изменить собственное сознание. Тимоти Лири - Семь языков бога.
Линейный вид
