Греется двигатель до 110С в пробках, приходится остужать печкой отопителя - открывать окна и регулятор на максимум. Решил разобраться: на стоянке нагрел двигатель до 105-108С (по показаниям бк штат), а большой вентилятор не включается при этом ((, малый кстати тоже, но если включить кондер большой вентилятор включается на 1-ую скорость (при сдернутой фишке с датчика температуры вентилятор вкл. на макс.) и температура падает. Почему вентилятор не вкл. при т=105С? Куда копать?
Проблема такая. машина греется до 110 даже на трассе. Думал термостат уже 3 поменял. Пробку вродебы всю выгоняю. Снимал промывал радиатор все трубки ничего не помогает По большому кругу гоняет, но на ошупь шланг нижний холоднее чем верхний. Что где искать?
вот моя проблема которая достала не только меня но и знакомых с кем я езжу.трасса все в норме город пробка температура прет в верх включаю печку.в первый раз 6 не уследил пробило гбц сделали .теперь слежу таже фигня.поменял датчики.промыл всю систему промывкой и 2 раза просто водой.поставил все патрубки на новые хомуты.поменял термовставку промо.вентик исправно включается при 102 и если печка выключена то он не справляется.пробку выгонял морду вверх расширительный открывал и гозовал.салонная печка сопливит но недумаю что из за этого.кто даст совет или подскажите путного мастера в москве .может кто из клубней поможет ну не продавать же из-за этого машинку.спасибо!
Линейный вид
