SnakePlisskin, да я мало на нём проехал. помню что после 500 км по трассе долил потом грамм 200 точно. Попробуеш,посмотриш, я вот наоборот на эльф прыгнул. Тоже попроюую ,посмотрю,пока нравится больше чем шелл и вальволин. Хоть те и синтетиками были.
Это с какой стати, если он неотапливаемый? Душой что ли и любовью к авто греешь его?
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Silence63
Дизелит даже меньше по утрам. Мягче работает.
На всех свежих маслах так. А в основном, самообман.
Добавлено через 6 минут
Цитата:
Сообщение от Silence63
Тоже попроюую ,посмотрю,пока нравится больше чем шелл и вальволин. Хоть те и синтетиками были.
Полусинь нравится больше, чем синь? Как это понимать? Синь должна быть лучше в любом случае, так как это само собой разумеется по спецификациям и допускам. Это же заявляют производители масел и заводчане. Характеристики тоже говорят о превосходстве сини над полусинью. Вот только ценой уступает, пожалуй.
Это с какой стати, если он неотапливаемый? Душой что ли и любовью к авто греешь его?
)))
А вот представьте себе что так и есть.
Я бы даже сказал что больше чем на 5. У меня на 7-8 градусов даже выше. При чём гараж не особо утеплённый.
Себе щас залил ТНК 5-40 синь. До этого лили шелл 10-40 полусинь. Как то так и это угорало. Проблема в движке.
Dimmy, Ну так я сделал правильный выбор?
У меня машина живет на улице у отца гараж капитальный, разница по опросам маскимум 2-3 градуса, и то я думаю можно отнести к погрешностям измерений. Но если верить калиновским датчикам забортной температуры, у него тоже калина, то 2-3 градуса разницы есть.
По-моему, всё ОК: масло отличное судя по отзывам и допускам, цена вообще великолепная. Если особо отягчающих нет, то катай на нём 14-15 тык до следующего ТО (оно МВ229.5 как-никак).
Линейный вид
