АВТОВАЗ впервые представит самую «заряженную» серийную модель LADA Priora Sport на Международной выставке «Интреавто-2009», которая пройдет в Москве с 26 по 30 августа.
В настоящий момент LADA Priora Sport — это самый мощный и быстрый автомобиль в модельном ряду АВТОВАЗа. При ее создании спортивное подразделение компании LADA SPORT использовало опыт, полученный при разработке гоночных машин LADA Priora WTCC для Чемпионата мира по автогонкам в классе кузовных машин. Прообраз перспективной новинки — реальный гоночный автомобиль, подготовленный для участия в Чемпионате мира, также будет представлен на стенде АВТОВАЗа.
Кроме того, впервые взору посетителей предстанет обновленная версия LADA 4×4, выпуск которой начался меньше месяца назад.
Вазовская «серия» на выставке будет представлена всеми моделями LADA Priora и LADA Kalina в самой оснащенной комплектации, а также уже завоевавшая популярность у любителей активной езды LADA Kalina Sport 1,6 с 16-клапанным 98-сильным двигателем.
Сколько работников автопрома России потеряли работу?
Согласно данным, представленным в последнем отчете компании «АСМ-холдинг», по состоянию на май 2009 года на предприятиях российского автопрома работало 315,1 тысячи человек. Годом ранее, в мае 2008 года, численность персонала на этих же предприятиях была на 22% больше — 384,6 тысячи человек. А это значит, что каждый пятый работник российского автопрома лишился места в результате финансового кризиса. В отчете также отмечается, что средняя зарплата на предприятиях автопрома в мае 2009 года равнялась 12 884 рублям. Годом ранее она была на 28% больше и составляла 16 339 рублей.
В первом полугодии объем выпуска автомобильной техники сократился в 2,6 раза — до 340 тысяч машин. При этом в августе 2009 года в связи с остановкой ряда ведущих предприятий автопрома ожидается падение производства в 5–10 раз, прогнозируют эксперты компании.
Профсоюз ОАО «АВТОВАЗ» разослал в банки, занимающиеся потребительским и ипотечным кредитованием, письмо, в котором просит лояльнее отнестись к клиентам — сотрудникам автозавода, пишет «Коммерсантъ».
«С 1 сентября 2009 года по 28 февраля 2010 года в ОАО „АВТОВАЗ“ вводится режим неполной рабочей недели с работой по 20-ти часовым графикам сменности и оплатой за фактически отработанное время, — говорится в письме. — Уровень заработной платы работников завода в этот период снизится практически вдвое. Возможность погашать ранее взятые кредиты в установленных договорами размерах у многих работников будет отсутствовать». В связи с этим профсоюзный комитет ОАО «АВТОВАЗ» просить рассмотреть возможность отсрочки платежей, снижения размеров ежемесячных выплат на этот период без взимания пеней и штрафов, иных форм снижения финансовой нагрузки по возврату кредитов при обращении работников ОАО «АВТОВАЗ».
Адресатами обращения стали Поволжский банк Сбербанка России, ЗАО «ФИА-Банк», ЗАО АКБ «Газбанк», ОАО «Национальный Торговый Банк», ВТБ 24, ООО «Потенциал Банк», ОАО «Банк АВБ», ОАО «Первобанк», ЗАО КБ «Автомобильный Банкирский Дом», ОАО «Альфа-Банк», ЗАО «Райффайзенбанк», ОАО КБ «Солидарность», АКБ «Тольяттихимбанк», «МДМ-Банк», ЗАО «БСЖВ» и «УРСА Банк».
Эксперты и представители кредитных организаций неоднозначно оценили инициативу профсоюза. «Банки не заинтересованы в росте плохих кредитов, а просрочка по займам сотрудников АВТОВАЗа неизбежно будет расти — работникам завода просто нечем платить. В этих условиях банкам выгоднее договориться о реструктуризации кредитов — иначе придется наращивать резервы по плохим долгам, а это прямой вычет из чистой прибыли. Хотя, скорее всего, увеличение срока выплат или отсрочка платежей на несколько месяцев будет сопровождаться увеличением ставки по кредиту», — говорит аналитик ИК «Финам» Константин Романов.
В банках признаются, что подобное обращение от предприятия — первое за все кризисное время. «Никаких массовых скидок и списания задолженности не будет. Да, люди оказались в сложной ситуации, но банк — это тоже бизнес. И осенью мы ждем стремительного роста просрочек по кредитам, из-за чего сами окажемся в крайне некомфортной ситуации. Мы готовы вести диалог, но только в индивидуальном порядке с каждым заемщиком», — заявили в менеджменте одного из региональных банков.
Андрей Смирнов, управляющий филиалом ВТБ24 в Тольятти, уточнил, что размер кредитного портфеля по этому филиалу составляет почти 3,6 млрд. рублей. «Банк готов предоставить работникам ОАО „АВТОВАЗ“ соответствующие программы по реструктуризации только ипотечных кредитов. Такая позиция связана с тем, что по данному виду кредитов, как правило, на заемщика ложится наибольшая нагрузка по выплате», — обозначил позицию банка господин Смирнов, также уточнив, что по потребительским кредитам для ОАО «АВТОВАЗ» действует льготная корпоративная программа потребительского кредитования банка ВТБ 24 со сниженной процентной ставкой. «С учетом действия данной льготной программы банк не готов рассматривать дополнительные предложения по отсрочке платежа», — подытожил управляющий филиалом.
В ОАО «Банк АВБ» (Автовазбанк) (его кредитный портфель по займам физических лиц по Тольятти на конец июля составлял 617 млн. рублей, или 12302 кредитных договора) заявили, что готовы идти на встречу лишь «добросовестному, порядочному заемщику» и что «банк не будет проводить специальных компаний и огульно принимать решения о реструктуризации долга, только в индивидуальном порядке, с учетом реального снижения доходов и перспектив восстановления платежеспособности».
12 августа на ОАО «АВТОВАЗ» освобожден от должности вице-президента по продажам и маркетингу Алексей Криворучко, пишет пресс-центр завода. С формулировкой: «в связи с переходом на другую работу».
Должность вице-президента по продажам и маркетингу остается вакантной.
АВТОВАЗ оказывает помощь в дополнительном трудоустройстве своих сотрудников, зарплата которых окажется ниже прожиточного уровня по Самарской области в связи с переходом автозавода с сентября 2009 года на режим неполной рабочей недели, вызванным сложной экономической ситуацией и общим падением спроса на автомобили в условиях кризиса.
Начальным этапом этой поддержки станет организация работ по совместительству для 10 тысяч сотрудников непосредственно на АВТОВАЗе. Первоочередным правом получения возможности временного трудоустройства на работах, не связанных с основной деятельностью, будут пользоваться заводчане, уровень заработной платы которых окажется ниже минимального прожиточного уровня Самарской области. Приоритетом в организации дополнительных работ будут направления, связанные с внедрением на рабочих местах процедур и методов бережливого производства, приведением процессов к требованиям стандартов ИСО. В настоящее время формируются списки вазовцев, нуждающихся в дополнительном источнике доходов, с учетом их зарплаты и наличия желания «подработать».
Программа помощи заводчанам была поддержана мэрией г.о. Тольятти, а также государством в лице правительства Самарской области. Результатом совместной работы АВТОВАЗа с центром занятости города стало подписание в августе 2009 года соглашения о предоставлении субсидий из областного бюджета с целью возмещения затрат автозавода на организацию временного трудоустройства вазовцев. Договор подписан на 3 месяца, но при необходимости организации дополнительных рабочих мест предусмотрена возможность продления действия программы и увеличения финансирования данного направления. Наиболее массовый эффект от реализации данной программы возникнет в сентябре-октябре 2009 года.
Сегодня в каждом производстве формируются специальные штабы для оформления вазовцев на временные работы. Кроме того, для разъяснения всех условий временного трудоустройства в управлении кадров ОАО «АВТОВАЗ» будет организован консультационный пункт службы занятости.
Кроме того, с мая 2009 года на автозаводе ведется работа по опережающему переобучению персонала. Получение вазовцами второй профессии или специальности повысит их защищенность в нынешней ситуации. На сегодня со службой занятости Тольятти заключено 45 групповых договоров по направлениям переобучения на сумму более 3 миллионов рублей. Желающие получить рабочую профессию в свободное от работы время могут обращаться в службы по персоналу своих подразделений. Граждане, не работающие на АВТОВАЗе, могут пройти опережающее обучение бесплатно, получив направление в городском центре занятости. Пресс-центр ОАО «АВТОВАЗ»
В целях стабилизации и оздоровления ситуации в российской автомобильной промышленности, а также, принимая во внимание градообразующие и социальные функции ОАО «АВТОВАЗ», Правительство Российской Федерации в марте приняло решение о предоставлении ОАО «АВТОВАЗ» 25 млрд. рублей из средств федерального бюджета. В связи с повышенным общественным интересом ОАО «АВТОВАЗ» информирует об использовании средств господдержки.
По состоянию на 11 августа 2009г. вышеуказанные средства получены ОАО «АВТОВАЗ» в полном объеме и израсходованы в сумме 24,32 млрд. руб. по следующим направлениям:
Исполнение обязательств по кредитам, полученным от Сбербанка РФ и ВТБ в общей сумме 8,04 млрд. руб., в том числе:
исполнение обязательств перед контрагентами: 6,17 млрд. руб.;
выплата зарплаты работникам ОАО «АВТОВАЗ»: 1,63 млрд. руб.;
исполнение налоговых обязательств: 0,2 млрд. руб.;
проценты по использованию кредитов: 0,04 млрд. руб.
Выплата зарплаты работникам ОАО «АВТОВАЗ»: 1,87 млрд. руб.;
Исполнение обязательств перед контрагентами: 14,02 млрд. руб.;
Исполнение налоговых обязательств: 0,39 млрд. руб.
Оставшиеся средства в размере 0,68 млрд. руб. АВТОВАЗом будут использованы на исполнение обязательств по принятым направлениям.
Расход займа осуществляется под полным детализированным контролем со стороны Государственной корпорации «Ростехнологии» согласованными траншами с июня по август 2009 г.
Выделение средств господдержки позволило ОАО «АВТОВАЗ» почти в 2 раза сократить кредиторскую задолженность по операционной деятельности при сохранении финансирования текущих поставок ТМЦ на конвейер. Более чем в 4 раза сокращен объем просроченной кредиторской задолженности в целом по заводу и более чем в 7 раз — по задолженности по поставкам на конвейер, при этом последняя сведена до уровня встречной задолженности данных поставщиков перед ОАО «АВТОВАЗ».
В июле этого года продажи автомобилей марки Lada неожиданно выросли сразу на 12% по сравнению с июнем. А спрос на модель Priora, которая является самой дорогой в линейке Lada, увеличился и вовсе на 25,9%! В положительной зоне оказались также Lada Kalina (+8,2%) и Lada 4x4 (+9,6%).
Судя по всему, продажи российских автомобилей стали расти во многом благодаря началу работы всевозможных программ по стимулированию спроса. Это и государственное субсидирование кредитов, и специальная акция «Лада финанс», и всевозможные скидки. Не надо забывать и об активной рекламной кампании, которую «АвтоВАЗ» провел на ТВ.
Стоит напомнить, что руководство Волжского автозавода приняло решение полностью прекратить сборку автомобилей в августе. А начиная с сентября сотрудники будут работать по схеме 20-часовой недели вместо стандартной 40-часовой. Причем, зарплата их тоже уменьшится в два раза.
АвтоВАЗ рассказал общественности о расходовании государственно помощи автопредприятию
По этому поводу вчера ОАО «АвтоВАЗ» распространило официальный пресс-релиз. Это было сделано «в связи с повышенным общественным интересом». В документе автопредприятие отчиталось о расходовании выделенной ему из федерального бюджета госпомощи в размере 25 млрд рублей на пополнение оборотных средств.
Как говорится в пресс-релизе, на 11 августа завод истратил из выделенных средств порядка 24,32 млрд рублей. На выполнение обязательств перед контрагентами (в том числе поставщиками) было направлено 20,19 млрд рублей, на выплату зарплаты — 3,5 млрд рублей, на налоги — 590 млн рублей, на исполнение обязательств по кредитам в Сбербанке и в ВТБ — 8,04 млрд рублей, на проценты по займам — 40 млн рублей.
Кроме того, за счет средств господдержки автозавод почти в два раза сократил кредиторскую задолженность по операционной деятельности при сохранении финансирования текущих поставок ТМЦ на конвейер. Также более чем в четыре раза сокращен объем просроченной «кредиторки» в целом по заводу и более чем в семь раз уменьшена задолженность по поставкам на конвейер.
"ИжАвто" направило в Арбитражный суд УР заявление о банкротстве
6 августа Арбитражный суд Удмуртии зарегистрировал заявление ОАО "Ижевский автомобильный завод" (ОАО "ИжАвто") о признании компании банкротом. Дело получило номер А71-11180/09 (1). На предприятии не дают официальных комментариев по данному факту.
В декабре прошлого года компания допустила техдефолт по досрочному выкупу облигаций. В настоящее время в судах находится несколько исков о взыскании с предприятия многомиллионной задолженности по ранее взятым кредитам. С конца весны производство на автозаводе остановлено, штат работников сокращен почти на 50%.
Как сообщил источник на предприятии, в настоящее время достигнута договоренность с корейцами о цене собираемых KIA, производство может быть начато, когда появятся оборотные средства. Выходом для предприятия из сложившейся ситуации, - добавляет источник, - может стать перенос производства из Тольятти ВАЗ-2107. Переговоры с "АвтоВАЗом" об этом еще не завершены.
АВТОВАЗ впервые представит самую «заряженную» серийную модель LADA Priora Sport на Международной выставке «Интреавто-2009», которая пройдет в Москве с 26 по 30 августа.
Согласно данным, представленным в последнем отчете компании «АСМ-холдинг», по состоянию на май 2009 года на предприятиях российского автопрома работало 315,1 тысячи человек. Годом ранее, в мае 2008 года, численность персонала на этих же предприятиях была на 22% больше — 384,6 тысячи человек. А это значит, что каждый пятый работник российского автопрома лишился места в результате финансового кризиса. В отчете также отмечается, что средняя зарплата на предприятиях автопрома в мае 2009 года равнялась 12 884 рублям. Годом ранее она была на 28% больше и составляла 16 339 рублей.
Профсоюз ОАО «АВТОВАЗ» разослал в банки, занимающиеся потребительским и ипотечным кредитованием, письмо, в котором просит лояльнее отнестись к клиентам — сотрудникам автозавода, пишет 
12 августа на ОАО «АВТОВАЗ» освобожден от должности вице-президента по продажам и маркетингу Алексей Криворучко, пишет пресс-центр завода. С формулировкой: «в связи с переходом на другую работу».
АВТОВАЗ оказывает помощь в дополнительном трудоустройстве своих сотрудников, зарплата которых окажется ниже прожиточного уровня по Самарской области в связи с переходом автозавода с сентября 2009 года на режим неполной рабочей недели, вызванным сложной экономической ситуацией и общим падением спроса на автомобили в условиях кризиса.
В целях стабилизации и оздоровления ситуации в российской автомобильной промышленности, а также, принимая во внимание градообразующие и социальные функции ОАО «АВТОВАЗ», Правительство Российской Федерации в марте приняло решение о предоставлении ОАО «АВТОВАЗ» 25 млрд. рублей из средств федерального бюджета. В связи с повышенным общественным интересом ОАО «АВТОВАЗ» информирует об использовании средств господдержки.
Линейный вид
