Вот, наконец-то, супруга выбрала себе следующий, не притязательный корейский автомобиль после любимого Хачика. Выбирала долго, из разных моделей, начинали с Опель-Меривы, потом пошли корейцы- Матрикс, Тайгер, Санта Фе классик, Санта Фе нью, Элантра Нью, и с обязательным тест-драйвом, т.к. работа у неё разъездная, и много времени находится в автомобиле, ездить приходится, в т.ч., и по не очень хорошим дорогам в области.
Выбирали ( я в качестве помошника
) по разным факторам, и по расходу и по комплектации и по расходам на ТО, в т.ч. ещё, конечно, и по тому, что я занимаюсь з/ч на "корейцев". Прокатилась на Туксоне 2,0 с "автоматом", сказала не хватает мощи с 2,0 литра, поэтому выбор остался на "ручке", на комплектацию 2,7 с АКПП нужны другие деньги, и расход поболее будет. Ну, ей не привыкать на МКПП, начинала когда-то с Мерсквича 2140.
. Смотрели, так же, по разным дилерам в городе. ТЕМП-АВТО пытался "впарить" имеющуюся выбранную нами комплектацию с "допами", за простенький корейский би-ксенон, и защиту картера просили "всего" 40 тыр., естественно этот дилер был послан "в сад"... Нашли то что надо без допов в ГЕДОНе.
Проплатили. Застраховали ОСАГО и КАСКу (по страховке тоже не всё гладко, наш стаж вождения "страховая" посчитала с последней даты выдачи вод.удостоверения, не смотрели на примечания обмен, сегодня поедем разбираться, увидели только дома, когда полисы начали смотреть, соответственно страховка должна быть дешевле, т.к. стаж у обоих за 10 лет...) . В понедельник ждём ПТС, и забираем машинку.
Итак был выбран Tucson GLS 2.0 5 MT 4WD, комплектация BH104303Ef, цвет белый. Пробил по вину-машина июльская), (Туксон и Гёц самые популярные хюндаевские модели, поэтому в салонах не застаиваются). Комплектация:
-подушка безопасности водителя
-подушка безопасности переднего пассажира
-регулировка передних ремней безопасности по высоте
-преднатяжители передних ремней безопасности
-задние дисковые тормоза
-TOD
-ABS+EBD
-ESP
-TCS
-иммобилайзер
-регулировка руля по высоте
-регулировка сиденья водителя по высоте и наклону
-регулировка поясничного подпора сиденья водителя
-регулируемые по высоте и наклону подголовники передних сидений
-карманы в спинках передних сидений
-подстаканники
-крепления для детского сиденья
-подогрев передних сидений
-гидроусилитель руля
-электростеклоподъемники (водительское с функцией автоматического открытия)
-электропривод зеркал
-подогрев зеркал
-регулируемый прерывистый режим работы передних стеклоочистителей
-центральный замок
-сигнализация с ДУ брелоком
-климат-контроль
-система контроля качества воздуха
-регулируемый по высоте передний центральный подлокотник с двумя отделениями для мелочей
-задний подлокотник
-бортовой компьютер
-регулировка наклона спинки заднего сиденья
-обогрев зоны покоя стеклоочистителей
-магнитола СD,MP3+6 динамиков+антенна
-отделка руля и рукоятки КПП кожей
-отделка салона "под металл"
-обивка сидений тканью
-складывающаяся спинка заднего сиденья (6:4)
-шторка багажника
-сетка багажника
-ручки дверей и зеркала в цвет кузова
-рейлинги на крыше
-открывающееся стекло задней двери
-дополнительный стоп-сигнал
-противотуманные фары
-литые диски 16" с резиной 215/65 Kumho/Hankook
-полноразмерное запасное колесо (литой диск).
Что немаловажно, автомобиль имеют российскую спецификацию: усиленную подвеску, увеличенный клиренс, оцинкованный кузов, антикоррозийную обработку, адаптацию к бензину с октановым числом не ниже 91.
По эксплуатации, если будут вопросы с удовольствием отвечу.
З.Ы. Хачик неспешно продаётся, хотя очень жалко его-вложил в него душу, может оставим вторым автомобилем в семье...Хотя для себя, для не частой езды по-городу хочется простенького Фокуса.
Линейный вид
