Завожу с автозапуска, выхожу, снимаю с охраны - мотор глохнет (Старлайн А93). Наткнулся тут, что оказывается в настройках программирования это есть. Что делал:
1.Нажал на антене кнопку 5 раз, включил зажигание, выбрал режим SF
2.Нажал 3 долго, потом 3 коротко, выбрал пункт 17, в нем был режим "1" включен. Переключил на режим "2"
3. Нажал 1 долго, 1 коротко, выключил зажигание. Ничего не поменялось )) двигатель в режиме автозапуска глохнет при снятии с охраны. Вернул в настройках назад на цифру 1... Что еще можно сделать?
Так SF то высветился. то есть зашел в программирование. И пропикала она 5 раз у человека. Значит кнопка на радиомодуле работает. И дополнительная "Валет" не нужна. (опция)
Гребаный старлайн !!!
Реле блокировки (штатное из комплекта сиги) пищит и гудит при запуске мотора, соответственно мотор глохнет через пяток секунд (реле стоит видимо в цепи бензонасоса поскольку глохнет очень плавно).
А93 v1 почти новая , всего лет пять отработала и вот началось ...
Оторвал от реле красночерный провод и жить стало легче.
Поскольку оно НЗ то ниче теперь не блокирует.
(нахерен оно надо если есть иммо?)
Пошарил по инету , куча проблем у народа с этим каналом управления реле блокировки.
В основном народ жалуется на недооткрытие транзистора.Большое падение на Э-К , вместо 0.2-0.3в у народа 3-4в.Явно активный режим транзистора.
жужжит только у меня.
В -20С заниматься поисками этой хрени очень весело.
АКБ не успевает за 5сек возобновить энергию.
Раз 20 чирикнул и привет.
Колхозники млять!
__________________
ДОМ построил!
Нашел себе новую игрушку 3D принтер.
Пытаюсь напечатать собачью будку.
Вообщем так и не разобрались в чем проблема! Нашел нормального электрика он проверил блок сигнализации, все реле рабочие. Нашли выход, поставили в водительскую дверь активатор, протянули провод и центральный замок подключили к нему теперь все работает как надо!
Здравствуйте, у меня калина люкс, сигнализация Alligator b2, очень простенькая, в основном для откр./закрыт. дверей. Подключал сам, ибо сигналку за 1300р., ставить в сервисе за 5000р это садо-мазо какое то.
Подключил по схеме на рисунке. Все двери закрываются и ни одна не открывается. Подскажите пожалуйста подробнее, как со вторым активатором, или актуатором сделать, чтобы водительская дверь открывалась. Желто-синий провод проверял тестером, 12в. кратковременно на него поступают с сигнализации. Отследил до розетки двери и дальше под дверной картой, правда после дверной розетки он цвет меняет на коричнево какой то и идет на подогрев зеркал, а не к ЦЗ.
P.S. Штатной сигналки, иммобилайзера и родного ключа-брелока у меня не было с момента покупки.
Последний раз редактировалось punzik; 06.10.2024 в 10:34..
Линейный вид
