Oskar, они проверили напряжение на АКБ и на генераторе выдавал 15-ку...сказали, потому и АКБ закипела, потому что 14.5 для неё уже предел...Заежал в сервис "Под Мостом" - мост через Ибрагимова/Ямашева...Там у одного тоже калина...Из АКБ посоветовали "на личном опыте" Варту или Центру, остальное говорят долго жить не будет...И ещё сказали, что кипевший АКБ востанавливать смысла нету, потому что они, как правило долго не живут...
SlavaK, когда жму на газ, секунды три свистит чтото, потом свист пропадает. и так после каждого нажатия на газ.
Как вариант - попробуй проверить слабину ремня генератора. При резком нажатии на газ он пробуксовывает, затем "цепляется" за ролики и крутится уже нормально. ИМХО.
Oskar, они проверили напряжение на АКБ и на генераторе выдавал 15-ку...сказали, потому и АКБ закипела, потому что 14.5 для неё уже предел...Заежал в сервис "Под Мостом" - мост через Ибрагимова/Ямашева...Там у одного тоже калина...Из АКБ посоветовали "на личном опыте" Варту или Центру, остальное говорят долго жить не будет...И ещё сказали, что кипевший АКБ востанавливать смысла нету, потому что они, как правило долго не живут...
Если у тебя есть книжка по ремонту Калины, посмотри параметры генератора - напряжение 14,-15,1В. Если потребители не включены, то напряжение будет около 15 В. Это абсолютно нормально! Тем более зимой, летом по-меньше. При полной нагрузке (85А) напруга будет 14В. Просто спецы привыкли к десяткам, там напруга меньше. У Калины гена посильнее для того чтобы обеспечить все более возрастающюю нагрузку, например от ЭУРа, кондея, всяких сабов и т.п.
Центра неплохая АКБ.
Твой АКБ не надо восстанавливать, надо залить водичку и просто зарядить, ток зарядки 5,5-6А, время 10 часов.
Dude, я тоже думаю, что это ремень ослаб. Если у тебя 8 кл. и нет кондея, то нужно нажать на нижнуюю ветвь ремня с усилием 10кг, при этом ремень должен прогнуться на 10мм.
Чтобы подтянуть ремень тебе понадобится два ключа - на 19 и на 8. Ослабляешь контрагайку ключом на 19 и ключом на 8 вращаешь регулировочную шпильку. Против часовой стрелки для натягивания ремня, по часовой для ослабления. Только не переусердствуй, иначе может полететь натяжной ролик или подшипник гены. Лучше немного подтянуть и покататься. Завсестит, еще подтянуть.
Линейный вид
