Холостые и танцы с бубном. Нестабильные обороты ХХ (тросовой привод). Часть 4

[анафигамненик]

Сообщение от promidol

ДУ чистил летом, но, тем не менее, почистил ещё раз, хотя он и так практически блестел. Ну неужели ни кого не настораживает то, что глюки начинаются после прогрева? До 70-80 градусов вроде нормально. Может и правда датчик кислорода?А может и бензин хреновый, выхлоп какой то ваааанючий, чють ли не как от соляры. Хотя заправлялся после проблемы 3 раза и в разных местах. Во вторник выходной-поеду на диагностику, отпишусь непременно. Кто то всё равно окажется прав!!!!

Вонючий выхлоп? А катализатор как себя чувствует,не им ли пахнет случаем?!

[Nadya]

Сообщение от promidol

Ну неужели ни кого не настораживает то, что глюки начинаются после прогрева?

Почему не настораживает?
Прислушайтесь, например, к догадке Андрея710 об УДК.
Или о датчике температуры двигателя...

[Андрей710]

Сообщение от ввасилий

Это происходит раньше чем:

Цитата:





Сообщение от promidol


После 80 градусов работает с перебоями

Вот с этого значения \Потом, даже хорошо видно диагностикой при какой температуре она (лямда ) вступает в работу (скрина нет,лень идти и подключаться к авто ,мороз сильный)
зы:вот кстати ,на ДТ (на его показания )не мешалобы глянуть .как в начале пуска так и по мере прогрева ,что он выдаёт .

[ввасилий]

Сообщение от Андрей710

Вот с этого значения \Потом, даже хорошо видно диагностикой при какой температуре она (лямда ) вступает в работу

Это температура самого зонда, а не температура ОЖ в ДВС по которой и ориентируется promidol,

Добавлено через 1 минуту
promidol,
Попробуй просто смениь местами ДК1 и ДК2 и скинь клемму АКБ.
Если проблема в ДК1 то сразу вылезет.

[Nadya]

Сообщение от ввасилий

Попробуй просто смениь местами ДК1 и ДК2

Вася,
все гораздо проще, чтобы исключить влияние УДК (глюки), с него достаточно просто снять разъем...

[ввасилий]

Сообщение от Nadya

просто снять разъем...

Тогда эбу может продолжить работу по кривой таблице которая была построена из показаний неисправного ДК.

[Nadya]

Сообщение от ввасилий

может продолжить работу по кривой таблице которая была построена из показаний неисправного ДК

Васька,
нету там кривых таблиц, не дезориентируйте подрастающее поколение.

[ввасилий]

Сообщение от Nadya

нету там кривых таблиц, не дезориентируйте подрастающее поколение.

Э нет уж.
Это вы дезарентируете.

Я уже тут описывл наши муки с 9-ой и банальная замена ДК не помогла(просто мы сразу завели и не дождались когда ДК включится в работу и заменит таблицу)
А вот после замены ДК и перешивке всё почистилось и авто ожило.
Так что проверено на практике.

[Андрей710]

Сообщение от ввасилий

Это температура самого зонда, а не температура ОЖ в ДВС по которой и ориентируется promidol,

так в управлении двс эбу именно на эту (ТОЖ)температуру и опирается !

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от ввасилий

Попробуй просто смениь местами ДК1 и ДК2 и скинь клемму АКБ.
Если проблема в ДК1 то сразу вылезет.

У него авто Е2 так как стоит январь7.2,там иолько один ДК .А вот отключить(для посмотреть ) ,можно !-Январь отсуствие основного ДК переваривает нормально!

[ввасилий]

Сообщение от Андрей710

двс эбу именно на эту (ТОЖ)температуру и опирается !

Андрей710, Ты путаешь корекцию кол-ва топлива от температуры ДВС и включение в работу УДК. При температуре нагрева нити накала ДК выше 80 градусов система переходит на контроль выхлопа и работу по замкнутому кругу топливоподачи. А это натупает гораздо раньше прогрева ДВС до 80 градусов.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Андрей710

У него авто Е2 так как стоит январь7.2

Упс. проглядел.