Все о системе охлаждения. Формат: вопрос - ответ. Часть 10

[Ellipsis]

Ну, значит выкидывай его. Ставь только ДААЗ. Если не разберешься с заменой без снятия панели, стучи в личку.

[martynsyz]

Сообщение от Ellipsis

Ну, значит выкидывай его. Ставь только ДААЗ. Если не разберешься с заменой без снятия панели, стучи в личку.

лучше 2111 с пароотводом

[Ellipsis]

Сообщение от martynsyz

лучше 2111 с пароотводом

Уточняй сразу, что не только радик надо менять, но еще и бачок в обратку печки переделать, а то поставят радик и будут прихода ждать)))

[martynsyz]

Сообщение от Ellipsis

Уточняй сразу, что не только радик надо менять, но еще и бачок в обратку печки переделать, а то поставят радик и будут прихода ждать)))

позавчера проверил, -14, ночная стоянка, завел с пульта 10.16 проверяю воздух в салоне -13, 10.21 проверяю -9, сажусь в а/м температура по приборке +60градусов!!! уже дует заметно тепло (из переделок: РП 2111-с пароотводом выведен в РБ через дроссельный узел, стандартные шланги ДУ заглушены оба)

Добавлено через 35 секунд

Сообщение от Ellipsis

Уточняй сразу, что не только радик надо менять, но еще и бачок в обратку печки переделать, а то поставят радик и будут прихода ждать)))

РБ врезан в обратку печки (минусов со стоком не замечено)

[Tornad]

Когда началось завоздушивание, я изучил эти доработки. Нашел для себя наиболее приемлемый вариант, по пути естественного движения воздуха: От теромостата - газовый редуктор - дроссельный узел - расширительный бачок (врезка тройником в шланг от радиатора), Слив с бачка на помпу (где был выход от дроссельного узла). Где был раньше, глушить. И тут начался поиск тройников - переходников. Вот это проблема!!! Но как устранил причину завоздушивания, поездил ( да и раньше 3 года без проблем), убедился что всё работает как надо, решил обойтись штатной системой. Поймите, коллеги, если пошло завоздушивание - это неисправность, и её надо искать и устранять, на корню. Во всяком случае, какое - то время у вас будет. Если же сделать постоянное развоздушивание, проблему можно прозевать и обнаружить, когда прийдет кердышка, когда потребуется действительно неотложный ремонт. А если это в дальней дороге?
Всё в Калине нормально, но неисправности системы охлаждения, это не то, что можно откладывать!

[killa211]

Поставил термостат Лузар, старый большой круг уже не открывал, воздух выгонял на горке 15 минут, газовал, струя мощная шла в бачок, на холостых греть печка начала (правда не так хорошо как с газом), пробку (Автоприбор) не стал закручивать до конца, доехал до дома 2 км, на холостых опять еле-еле греет. Пробка должна продуваться? В себя всасывается, а продуть не могу. Что предпринять еще можно? Патрубки все на герметик? Какой герметик использовать и смогу ли я потом с ним снять патрубок, если понадобится? И как добраться до патрубков радиатора отопителя?

[Андрей710]

Сообщение от killa211

Что предпринять еще можно?

Плавно переходим в данную тему:http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=64507
читаем (если еще не начал праздновать ,после обдумываем,-делаем )
и проблемы исчезнут !

[авторевизор]

С Новым Годом!!!

[Андрей710]

авторевизор,
Вот Это правильно :С наступающим 2015годом Всех !
И пусть пузырьки воздуха будут в ваших бокалах с шампанским за праздничным столом !!!

[Avenger555]

Сообщение от killa211

всасывается, а продуть не могу.

и не продуешь))) там около 2 очков надо чтоб продуть)))
для себя сделал так: купил бачок 10-шный ненужные патрубки заглушил в нужный воткнул сосок с ниппелем и проверял крышки РБ, в итоге синяя за 75р. у нас в Вольске гуано ещё то - около 2 очков срабатывает в себя вообще не всасывает выкинул короче, восток-амфибия в себя норм давление тоже около 2, подрезал пружину теперь на 1.1 срабатывает думаю достаточно