Shur_SPB, я кстати по машине тоже склоняюсь к мысли, что чем дешевле, тем лучше, банально меньше жалко в случае чего и страховка дешевле. Но "паутина" на стекле от этого мешать не перестает и насколько могу судить по другим авто от цены машины это особо не зависит. Про особо дорогие машины не знаю, я про массовые.
ну вот честно не замечаю... где то на глаза попадалось, что бывают лобовики китайские и борские... может в этом еще дело?
на Калине у меня было борское стекло, за 4 года запескоструилось мелкими сколами (т.к. я много езжу по трассе), в облачную погоду не заметно вообще не как, но стоит вечером попасть под фары или под прямое солнце, то обзорность резко падала. Гдето на 3году словил 2 скола на стекло и через год поменял стекло по КАСКО при смене СК на новое, тоже БОР. Как же было офигенно, считай стекла вообще не замечаешь.
__________________
Посещал АвтоВАЗ на неделе качества - 17 ноября 2011
Смотреть с 3:45 http://vaztv.ru/428
Отчет http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4032
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
Так же было когда Гранту взял, но радость была не долгой, т.к. первую зиму с дуру скоблил скребком наледь по утрам.
я после замены стекло вообще старался не трогать, по этой причине. Еще где-то 1-1,5 года отъездил без видимого ухудшения стекла, потом машину продал.
Сейчас чищу стекло пластиковой картой, не каких скребков не юзаю. хотя шанс зацарапать всегда есть. На Калине умудрился оставить царапины на лобовом от резинового скребка в зоне где маркировка.
Поэтому фены или лобогреи всегда приветствуются для сохранения стекла.
__________________
Посещал АвтоВАЗ на неделе качества - 17 ноября 2011
Смотреть с 3:45 http://vaztv.ru/428
Отчет http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4032
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
Уж не знаю кто сколько по трассе ездит - я в сезон в 1-ну неделю проезжаю 340 км по федеральной трассе - 110 по м10 в один конец и 60 по региональной (киришскому шоссе). Итого с апреля по конец октября - 9000 км только по федеральной трассе - машине хэтчу 8 лет - один скол на лобовике, паутинка есть, но она нисколько не напрягает лично меня и жену - все хорошо видно.
На зимней машине универсал 4-ре года - за 50-т тысяч ткм, т.е. в среднем в год 10 тыс - пока нет сколов, полоса есть от сломавшегося дворника - на пассажирском месте в углу = менять из-за этого не собираюсь - дураков нет.
Итого с апреля по конец октября - 9000 км только по федеральной трассе - машине хэтчу 8 лет - один скол на лобовике, паутинка есть
Вот залог сохранности стекла!
ЗЫ: только что удалось в Питерладе без записи отказать Весту с АМТ, если коротко, то связка ДВС-АМТ мне понравилась, остальное позже опишу в соответствующей теме.
__________________
Оценщик - это человек профессия которого, считать чужие деньги.
М-412 (он же ИЖ) -> Opel Kadett Caravan -> ВАЗ-21154 -> ВАЗ-11176 -> VW Polo Sedan -> VW Golf Plus 1.2 TSI & DSG -> VW Touran 2.0 TDI & DSG6
У меня скол на лобовике был получен на КАД и второй рядом с границей с финкой, оба скола не мешали не как, поэтому стекло и не менял более года, кроме того в районе зеркала тоже было затерто бескаркасной щеткой, не понятно как она пластиком задевала стекло при каких-то условиях. Тоже не мешало обзору и ездил с ней. Стекло поменял по уходу из СК, так сказать забрать все что заплатил.
А прошлым летом за одну поездку на родину на Кангу, в одну сторону словил 2 скола, назад еще один и чуть ли не в одном и том же месте. Но там стекло слабое -Пилькингтон. Но сам факт, что это как повезет. Бывает ездишь 5 лет и не одного прокола колес, потом 2 года подряд в одном и том же месте. Также и со стеклами.
__________________
Посещал АвтоВАЗ на неделе качества - 17 ноября 2011
Смотреть с 3:45 http://vaztv.ru/428
Отчет http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4032
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
Линейный вид
