Пластик дрянь, подлесть изнутри, чтобы вместо саморезов вогнать винт и законтрить гайками - весьма проблематично- такая вот дилема )))
Цитата:
Сообщение от Kalinoid
В народе называется "бабочка".
Спасибо, пожалуй это единственное, что приходит в голову не считая идеи снять бампер и прикрутить к нему намертво номер с помощью болта шайбы и 2-ух законтренных гаек )) ЗЫ Где бы "живьем" посмотреть на эту "бабочку"?!
Цитата:
Сообщение от Марат058
заводская стоит и все.а на гарантию я никогда и не ездил.
Так с гарантии ты слетел уже или как?! Если на гарантии – то звони и езжай на ГСТО, если гарантия закончилась, то м.б. Нио тебе посоветует либо поможет чем?!
ЗЫ Мне же на ГСТО на 5 мин. деактивировали АПС6 и все стало «пучком», правда у меня на тот момент стояла сигнализация с а/запуском, стартер а/м крутила, а заводилась она у меня с 5-7 попытки …
AV58ru, двиг какой 1.4 что ли ? На 1.6 через верхнюю решётку радиатора подлезть можно вроде.
Под бабочку придётся отверстия рассверлить немного, скорее всего. Хотя это, наверное, лучше, чем бампер снимать.
__________________
Радар - гениальное изобретение, преобразующее кинетическую энергию движущегося автомобиля в денежные знаки...
Всем привет. Планирую завтра приехать к вам в Пензу. Две точки остановки - Мегаавто и Макдональдс (который около ЦУМа-муравейника).
Напишите его адрес пожалуйста. Попробую по навигатору в телефоне доехать.
Марат058, была такаяже проблема:
попробуй:
1) раскрутить ключ
2) вытащить плату
3) взять лезвие ключа и попробовать завести машину, при этом плату держать около замка зажигания...
мне помогло - как оказалось плата ключа современем начинает расслаиваться. Сквозь плату проходит шуруп- когда крутите ключ в замке зажегания - плата немного изгибается и пропадает контакт.
Про номера:
У меня с самой покупки прикручен номер на саморезах к бамперу - проблем нет... отличный пластик)
)) 
Комбинированный вид
