Звук в салоне слышен на таком же уровне как слышен звук мотора.Только вместо звука мотора я слышу "тракторный" звук
Добавлено через 4 минуты
Если открыть капот и слушать то очень слабо слышно. А при разгоне в салоне его гораздо лучше слышно.
ну у меня звук же был всегда слышен...
а вот тракторный звук обычно был характерен для 8 клапаного движка, да и то когда он холодный....
у вас же все же похоже связано с коробкой ....и очень смахивает на выжимной,но это конечно не сто процентов...
если вы сможете доказать что звк именно оттуда, то может и получится заставить их снять и устранить звук
мне например потом еще не хотели термостат менять по гарантии,пока я им не доказал, что у меня на ходу температура падает,возил с собой мастера кругами,поменяли...
ну у меня звук же был всегда слышен...
а вот тракторный звук обычно был характерен для 8 клапаного движка, да и то когда он холодный....
у вас же все же похоже связано с коробкой ....и очень смахивает на выжимной,но это конечно не сто процентов...
если вы сможете доказать что звк именно оттуда, то может и получится заставить их снять и устранить звук
мне например потом еще не хотели термостат менять по гарантии,пока я им не доказал, что у меня на ходу температура падает,возил с собой мастера кругами,поменяли...
Я когда езжу то tемпература ниже 90 . а начинаю парковаться, крутить-выруливать - сразу выше 90 и включается принудительное охлаждение-вентилятор. До красной отметки не доходит. Это нормально?
Слава а звук у вас был слышен всегда одинаковой громкости?
Я когда езжу то tемпература ниже 90 . а начинаю парковаться, крутить-выруливать - сразу выше 90 и включается принудительное охлаждение-вентилятор. До красной отметки не доходит. Это нормально?
Вполне обоснованное включение вентилятора, так как машина, можно сказать, почти на месте стоит. Такое даже зимой иногда бывает, когда долго "топчешься" на одном месте! А если температура достигнет критической для двигателя, то раздается продолжительный звуковой сигнал - пищалка... У меня один раз так было, плелся за скрепером по перемолотому асфальту не более 10 км/час в жару +40. И объехать его нельзя было и остановиться тоже, так как сзади колонна. Но даже после этого вроде бы никаких проблем не наблюдается, правда после срабатывания пищалки сразу же выехал на нормальную дорогу и мгновенно остудил мотор до 90 градусов!
__________________
ladakalinablog.ru - Ремонт Калины своими руками с фотографиями.
Вполне обоснованное включение вентилятора, так как машина, можно сказать, почти на месте стоит. Такое даже зимой иногда бывает, когда долго "топчешься" на одном месте! А если температура достигнет критической для двигателя, то раздается продолжительный звуковой сигнал - пищалка... У меня один раз так было, плелся за скрепером по перемолотому асфальту не более 10 км/час в жару +40. И объехать его нельзя было и остановиться тоже, так как сзади колонна. Но даже после этого вроде бы никаких проблем не наблюдается, правда после срабатывания пищалки сразу же выехал на нормальную дорогу и мгновенно остудил мотор до 90 градусов!
СПАсибо.
Еще бы хотелось услышать ответы на пару вопросов. Возможно кто то сталкивался;
1.при переключении мкпп с 1 на 2 передачу мне немного сложновато переключить ее плавно. Приходиться постоянно помнить об этом и добавлять газку иначе не избежать небольших рывков(1-2) авто пробежало 7000км.
2. Очень много разных мнений по поводу масла в мкпп. Посоветуйте какое выбрать у официалов. В скором времени предстоит ТО2.
P.S РЕбят, на этом форуме 1 день и по этому многого не успел прочитать. Если подобного рода уже обсуждались прошу тыкнуть носом. Заранее спасибо
Re: Ремонт и эксплуатация-6
был у кого нибудь такой баг?
Линейный вид
