Я бы даже сказал что больше чем на 5. У меня на 7-8 градусов даже выше.
Да как бы то ни было, я бы не стал на этом зацикливаться и лить 10-ку вместо 5-ки. Всё равно на 5-ках пуск легче и сердцу милее. Тем более 4 часа и ДВС остыл на морозе. Зачем его мучить на 10в40?
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от SnakePlisskin
Нет думаю с 5 тыщ перейти на 7500 по замене. т.е. вместо 3-х замен меж ТО делать 2.
Чем мотивируешь такой интервал? Даже на классике 10 тык положено чуть ли не на минералке SF (с инжектором, правда, класс повыше нужен).
а что реально синька держит характеристики на протяжении 15 т.км?
Так допуски для этого и смотрят. Если МВ одобрил, значит, можно катать положенный интервал. Заводом предписан, ино в большинстве своём так ездят, а мы хуже что ли, если в ДВС льём то же, что и они? Не вижу смысла лить дорогущую синь на 7,5 тык. Для тебя полусинь в самый раз с таким интервалом. И то - перевод денег.
Да как бы то ни было, я бы не стал на этом зацикливаться и лить 10-ку вместо 5-ки. Всё равно на 5-ках пуск легче и сердцу милее. Тем более 4 часа и ДВС остыл на морозе. Зачем его мучить на 10в40?
Тут я согласен. Поэтому синь и залил. А то что слил, имею в виду шелл 10-40, показывал мужикам в гараже. Это гудрон какой то.
Линейный вид
