Недавно взяли новую РИО хетч на автомате для жены. Сам езжу на калине универсал. Так как взяли в соседнем регионе - сразу устроил себе тестдрайв на полтыщи километров. Если кому интересно - читайте обзор и сравнение с калиной (частично калиной второго поколения) тут. Интересно будет послушать ваши комментарии...
ЗЫ: по поводу масла - инженер по гарантии настоятельно рекомендовал лить в РИО Shell Helix Ultra 0w40.
ЗЫ2: по поводу места в салоне - я спокойно сажусь за собой и в калине и в рио. В калине больше пространства над головой. Регулировок сидения мне на обоих машинах хватает с запасом, и это учитывая мои, нефига не мелкие, габариты - 185 рост + центнер вес + длинные ноги.
Почитал понравилось , со многим согласен.
Приятно что выводы не противоречат законам физики и здравому смыслу.
А то тут бывает иногда.
К сожалению на новых калинах стали экономить на шумоизоляции.
Часто и быстро езжу Ебург-Челябинск , с ужасом представляю себе эти поездки на киа рио/сиде (присматриваюсь к ним) по этому полигону по странной прихоти названому кем-то дорогой.
__________________
ДОМ построил!
Нашел себе новую игрушку 3D принтер.
Пытаюсь напечатать собачью будку.
Приятно что выводы не противоречат законам физики и здравому смыслу.
Эти "выводы" уже давно обсосаны,часть опровергнута,часть перепроверена. Можно было не утруждать себя и не повторять хорошо известные осЧуЧения.Ну и конечно немного повеселило сравнение работы дрыгателя - небось фантазийный елей подсластил твое бурное воображение...
Цитата:
Сообщение от AlVM
передаю только инфу от инженера по ТО официального дилера КИА.
Настоятельно рекомендую хотя бы эту тему прочесть.
Цитата:
Сообщение от VAZ_11193
с ужасом представляю себе эти поездки на
Чаще пюлюй через левое плечо и бумаги побольше с собой бери.А то фантазии до непроизвольного расслабления сфинктера доведут.
Последний раз редактировалось glot; 05.09.2013 в 01:20..
прокатился за рулем европейского дизельного 1.4л 208 пыжа почти 2 тыс км наколесил(~1800км) по суровым испанским скоростным и не очень автотрадам. Давно хотел и мест осуществилась :-)
Расход по трассе AP 7 (разрешенная 120. испанцы гоняют 140+) 3.9 л. средняя скорость 87 км/ч.
В городках если ехать в режиме 80% трасса остальные 20 город Расход 4.3л
машинка порадовала цепким и отзывчивым рулем, динамикой, расходом и комфортом. дизель слышно только после 3 тыс оборотов. Шумка как у калины в цело слышен гул покрышек и отзывы камешков по аркам. Единственное дизель тупит при подъемах по серпантину.
Из фишек понравился круиз контроль (это на ручке!!! ) и омыватель стекла равномерно распределяющий воду по лобовому.
Минус пока один - черезчур жесткая европейская подвеска - один раз зазевался словил яму и пробой. погнул диск.
к слову дороги здесь в Каталонии просто отличные, потоки почти на всех трасах(окромя бесплатные сельские) разделены отбойником и между разбойником растут растения (ночью встречняк не слепит :-))
__________________
Лучше нету и не надо чем тольяттинская Лада!
Ну так чего ?! /приготовил попкорн/ жду привязку к Рио и рассказ со смыслом.
пыж:
1. лучше рио
2. дешевле рио
3. в базе есть круиз, абс, навигация на морде, 4 подушки. у рио это есть?
4. шире гамма двигателей и комплектаций (есть дизель )
до этого рассматривал и тест драйвил рио. устриц ел.
__________________
Лучше нету и не надо чем тольяттинская Лада!
пыж:
1. лучше рио
2. дешевле рио
3. в базе есть круиз, абс, навигация на морде, 4 подушки. у рио это есть?
4. шире гамма двигателей и комплектаций (есть дизель )
до этого рассматривал и тест драйвил рио. устриц ел.
И что такой пыж продается в России???? Посмотрите какая база пыжа идет в Россию и поймете, что сравнивать европейского пыжа и российскую рио не правильно.
Последний раз редактировалось Смеагорл; 05.09.2013 в 06:48..
Ну и конечно немного повеселило сравнение работы дрыгателя - небось фантазийный елей подсластил твое бурное воображение...
А аргументы приведете?
А я приведу:
У калины с движком 1.4 разгон до сотни по паспорту - 12.2 с.
У РИО с движком 1.4 + АКПП разгон до сотни по паспорту 13.6 с.
Так-что, советую, вести себя повежливей и аргументировать свою позицию.
__________________
Последний раз редактировалось AlVM; 05.09.2013 в 07:04..
Да аргументов тут полно! Рио тише на любых скоростях чем Калина. Какие 160 в Калине и спокойно разговаривать? В ней уже на 140 нужно орать, чтобы слышать друг друга.
Более адекватный руль? Это в Калине то???? Я к этому ватному и абсолютно пустому рулю, за 45 тык так и не смог привыкнуть. У корейца достаточно острый руль, который в поворотах наливается приятной тяжестью и имеет отличную обратную связь, т.е. руль выкручивается при повороте/развороте ровно на столько, на сколько нужно. Как в Калине от упора до упора сам не выворачивается.
А про более понятное управление на Калине вообще смешно. Она козлит и раскачивается из стороны в сторону. Правильное определение для Калины это задавать направление, но ни как не управлять.
Добавлено через 12 минут
Цитата:
Сообщение от AlVM
У калины с движком 1.4 разгон до сотни по паспорту - 12.2 с.
У РИО с движком 1.4 + АКПП разгон до сотни по паспорту 13.6 с.
Так-что, советую, вести себя повежливей и аргументировать свою позицию.
Так у Калины механика, у Рио автомат. У акпп передачи длиньше и к тому же он не умеет переключать передачи так быстро, как это делают профессиональные пилоты на Вазе.
Да аргументов тут полно! Рио тише на любых скоростях чем Калина. Какие 160 в Калине и спокойно разговаривать? В ней уже на 140 нужно орать, чтобы слышать друг друга.
Более адекватный руль? Это в Калине то???? Я к этому ватному и абсолютно пустому рулю, за 45 тык так и не смог привыкнуть. У корейца достаточно острый руль, который в поворотах наливается приятной тяжестью и имеет отличную обратную связь, т.е. руль выкручивается при повороте ровно на столько, на сколько нужно. Как в Калине от упора до упора не выворачивается.
А про более понятное управление на Калине вообще смешно. Она козлит и раскачивается из стороны в сторону. Правильное определение для Калины это задавать направление, но ни как не управлять.
Не знаю как у вас, у меня машина полностью исправна и на больших скоростях ведет себя вполне нормально. Крен в поворотах у калины больше, тут я спорить не буду и об этом я уже писал, что не мешает мне проходить повороты на скорости 100+. По поводу руля - есть мнение, что тут большую роль играет версия установленного ЭУР. У меня стоит корейский. Обратная связь присутствует, хоть и в меньшей степени, чем на рио. Зато на рио более пустая околонулевая зона. Попробуйте на скорости чуть покачать рулем влево вправо на 1..2 градуса... На калине реакция будет более выражена. Я уже описывал реакцию на руль на КИА, могу повторить: первые пару градусов реакция очень вялая, потом, похоже, подключается гур и происходит достаточно резкая коррекция до выставленного угла. Физически могу объяснить это следующим: при повороте руля идет выборка жесткости торсиона в золотниковом распределителе, после чего подключается ГУР и подает давление на поршень рейки и происходит быстрая коррекция до выставленного угла.
Добавлено через 4 минуты
По шуму - основные источники шума в калине - это двигатель и коробка. В рио двигатель еле слышно, зато прекрасно слышно гул от шин и удары камешков об днище. Шумоизоляция днища/арок - никакая. На высоких скоростях - этот шум переходит разумные пределы и давит на уши, в калине - реально тише, причем существенно. На низких скоростях - все наоборот.
Добавлено через 5 минут
Цитата:
Сообщение от Eвгeн
Добавлено...
Так у Калины механика, у Рио автомат. У акпп передачи длиньше и к тому же он не умеет переключать передачи так быстро, как это делают профессиональные пилоты на Вазе.
Ну, дык, я и не отрицаю что они по разному устроены. Я утверждаю что калина на ручке динамичней, при условии езды на повышенных оборотах. Если калиновский 1.4 крутить тысяч до 5-5.5 тысяч - то это весьма резвый мотор. Также, могу с уверенностью утверждать - обгоны на механике проще, ввиду того, что ты сам выбираешь на какой передаче ехать и способен воткнуть нужную передачу быстрей автомата, который стоит на рио.
AlVM, я вот в другой ветке еще писал, ты где такую нафаршированную НОРМУ взял??? По рулю также не согласен, да на Калине он легче, но более пустой. Про динамику спорить не буду, ибо на паспортные данные фиолетово, а разгон до с 0 до 100 в городе нах не нужен, а трассе разница в кобылах, поверь дает себя знать.
Её сразу нужно было делать.
Линейный вид
