Калина-Универсал, Люкс, 1.6 л./8 кл.
Выпуск ноября 2008, куплена в салоне в феврале 2009.
Пробег 2100.
Расход бензина сначала был около 9.5 литров, сейчас 7.4 литра по городу (согласно показаний бортового компьютера).
Гарантийные неисправности:
- замена направляющей втулки выжимного подшипника по причине закусывания педали сцепления (Сама втулка - за мой счёт, что характерно!)
- замена ведомого диска сцепления по причине дерганья машины в момент страгивания с места (дефект не устранён)
- замена корзины сцепления по причине дерганья машина в момент страгивания с места (полдня бодался с инженером по гарантии, пока не убедил его, что просто так не уеду. Ура! Дефект устранён!)
- попутно вылечили "отказ" кондиционера - подключением разъема питания к электромеханической муфте (Привет с завода?).
Негарантийный ремонт - 70 рублей за упомянутую втулку + 3 по 150 рублей за мойку машины на въезде на СТО + три потерянных дня.
Качество сборки машины так себе... Под приборной панелью явно что-то не закреплено, тарахтит даже на стоячем автомобиле от вибрации двигателя. Не хватает нескольких винтов на пластмассовом обвесе. Отслаиваются молдинги на дверях. Про кондей уже говорил. Дверь задка не закрывалась, пока сам не отрегулировал замок. Контрольная лампочка кондея либо не горит, либо не предусмотрена конструкцией. Постоянно выпадает из гнезда рамка чехла рычага КПП.
В целом машина нравится. Если сравнивать с "десятками", "Самарами" и "Приорами", то положительная динамика (если не в качестве сборки, то в уровне проектирования и технического совершенства) вполне ощутима. Если не мечтать о славе Шумахера, то ездить на машине даже приятно. А наличие климатической системы, ЭУРа, АБС, подушек безопасности, электрозеркал с подогревом и ряда других приятных опций позволяет почувствовать себя вполне комфортно.
При выборе машины я поставил планку на уровне 360 тысяч. Ни у какой другой модели за эти деньги мне не удалось найти ничего подобного. В реале машина обошлась в 305. Причём мою пятигодовалую ВАЗ-21140 салон забрал в счёт оплаты новой машины за вполне разумную цену.
Универсал, Норма, 1,6/8кл Выпуск: конец октября 2008, куплена в начале декабря.
Пробег 1300
Расход по городу около 8, трасса - 5,3-5,5. Город+трасса 6,5-6,8
Гарантийные неисправности: машина еще не давала повода, чтобы обращаться по гарантии.
Негарантийные неисправности: отломился пластиковый упор у скобы-держателя троска отопителя. Цена вопроса: два часа времени и полоска тонкой жести.
Сборка машины на хорошем уровне, отсутствующих крепежных элементов в деталях не заметил. Немного беспокоит кпп: на прогретом двигателе туговато включается первая передача, задняя включается со скржетом шестерни, приходится выжидать 6 с с выжатой педалью, пока не остановится вал кпп. Появился странный шум в районе натяжного ролика генератора на холодную. Шум присутствует лишь на 1000 об-мин по тахометру. Снимал ролик, разбирал подшипник, смазка есть, но добавил еще погуще. После установки шум не исчез. Снимал защитную крышку ремня ГРМ, шум внезапно пропал и дальнейшие его поиски были тщетны. Есть подозрение, что это ремень ГРМ на холодную перемещается на шкивах и обо что-то иногда задевает.
Поскрипывает уплотнитель на дверях в районе нижнего уголка лобового стекла. Слышал, что со временем может протирать краску до металла. Брызгаю на это место силиконовой смазкой.
В целом машиной доволен. Единственный серьезный минус - иномарочная компоновка частей, не позволяющая легко добраться до нужного узла при обслуживании.
Последний раз редактировалось Коллега; 07.05.2009 в 08:14..
Пробег ~1500км
Проблемы:
1)Биение руля при торможении Обращался ГСТО - не устранено, оформил писменную претензию;
2)Излом крепления стабилизатора поперечной устойчивости (деталька очень халтурно сделана, замена за мой счет 140р, при каких обстоятельствах сломалась, загадка но сломана на момент замены давно, и выявлена случайно, при жалобах на биение руля)
2)Потеки масла вокруг кощуха ремня ГРМ, и на самом кожухе;
3)Деформация чаши правой передней стойки (как у многих здесь, причина не очень понятна, в большие ямы не попадал а в маленькие не более 30км/ч) диски стойки резина все родное и целое.
P.S. надеюсь все вылечить и ездить долго и счастливо
на текущий момент 3 заезда в СТО(обращений немерено)
1) по причине вытекания масла через сапун коробки(масло полное г..но);
2) установка звука
3) Биение руля
4) надеюсь завтра мне таки все сделают.!
расходы:
установка звука 1000р
мойка 185р
замена крепления стабилизатора 140р
Вроде нет,но я после всех этих процедур масло не доливал,у меня сейчас по щупу меньше половины полосы,где-то одна треть.Не знаю,может лишку выдавило и успокоилось.
__________________ Тетрис учит нас, что ошибки в этой жизни накапливаются, а успехи исчезают.
Мой небольшой отчёт:
1. ВАЗ-11194-30-014 2009г.в., купил месяц назад
2. Пробег уже 2850 км
3. Расход бензина не мерял, но примерно 7 л./100 км. Езжу на 95-м.
4. В гарантийный ремонт не обращался
5. Затраты на негарантийный ремонт - нет, сам поставил музыку и замок на заднюю дверь
6. Впечатления о машине - очень нравится
7. Впечаления от качества сборки - в общем неплохо, хотя мелкие недочеты и сверчки есть
Линейный вид
