С учётом того, что по щупу между рисками 1л, даже при таком угаре можно не доливать. Опустится до мин и нормально.
Четверть щупа(даже меньше. на днях проверил) от верхней риски за 5000 км- это ваще ничто. Забыл сказать, что прокладка клапанной крышки начала сопливить чутарик на 3000 км. Я на нее забил. Просто мою это место время от времени очистителем двигателя. Может и угорает Шелл, может и сопливит двугун, но это не критично. Я ни разу не добавлял масла между заменами. Меняю через 7.5 тык.
От мотора это зависит, от мотора. Мы уже взрослые люди, давно пора привыкнуть, что каждый мотор индивидуален, особенно, если это вазовский мотор Одно и то же масло у одного "угорает", у другого на точно таком же двигле будет стоять как приклеенное.
Сегодня был в центре замены масел Шелл. HX8 5w40 синтетика бочковое стоит 359 за литр. АPI SN, MB229.5 Причем вся линейка масел API SN. Дизельный допуск не пишу.
Сейчас товарищ менял на приоре масло. Двиг 1.6 16 клап. Пробег между заменой 7600. Масло имело цвет хорошо заваренного чая. Не доливал ни капли.
Последний раз редактировалось Алексей-К; 16.10.2012 в 15:03..
На HX7 10W40 проехал почти 2000 км. Согласен, что немного, но по крайней мере могу судить. Двигатель работает заметно мягче, меньше "дизелит" на холодную. Даже как то потише стало. Следующая замена на 10 000 (сейчас пробег примерно 4300 км.), затем каждые 10 000.
__________________
"Всегда говорите правду и только правду, но не всю правду" - Хе́льмут Карл Бе́рнхард фон Мо́льтке, Мо́льтке Ста́рший
Не сражайся; с шотландцем в горах, с финном в болотах, с германцем в поле, с англами на море, с русскими - нигде.
Нашёл вторую половинку для серьёзных отношений
О моей Белоснежке
21947-42-021 "Предмаксимальный люкс", 2015 г.в. / Двигатель 21127, 16 кл. / ЭБУ М74.5 / Климат-контроль Halla с датчиком солнечной радиации / Колодки ТИИР-299 / Свечи зажигания АУ17ДВРМ / Рычаг заднего стеклоочистителя от К1 / Кресло водителя от К2 ранних выпусков (фактически от К1) / Масло синтетика Motul 8100 X-Cess gen.2 5W40, замена каждые 7 000 км. / Масло в КПП: Motul Gear 300 75W90 / Мультимедийная система с навигацией от Навител / Штатный круиз-контроль с ограничителем скорости / Система курсовой устойчивости с противобуксовочной системой / Чехлы кресел Автопилот с красной строчкой / Рычаг КПП Лада Веста в коже, с красной строчкой / Подлокотник Аламар / Передние брызговики от К1 / Летняя резина: Pirelli Cinturato P1 Runflat 185/55 R15 на штатных литых дисках K&K, зимняя резина: Hankook Winter I-Pike RS2 W429 185/60 R15 на штампованных дисках
Линейный вид
