Re: Углы установки кастера и развала-схождения колёс на Калину - 1
Цитата:
Сообщение от авторевизор
Проверка и регулировка углов установки передних колес... называлось и называется так?)
Из ряда ксерокопии...)
В простонародье - мой вариант. Ваш - правильный)
Добавлено через 10 минут
Цитата:
Сообщение от byg
нормальный развальщик про кастер сам спросит.
нормальный развальщик сам сделает его ровно между колесами и по-максимуму. Зачем спрашивать об очевидном: "Хотели бы вы, чтобы ваша машина рулилась намного лучше, чем сейчас?" Конечно да!
з.ю. Многим клиентам вопрос про кастер нужно задавать деликатно либо лучше вообще не задавать ввиду их высокого морального облика и технической безграмотности...
"хотите себе увеличить кастер?" Задай мне мастер такой вопрос года четыре назад... да я бы долго не задумываясь, послал бы такого мастера подальше )))
__________________
в форуме всё меньше толку. или рецепты лечения авто давно известны гуглу или их не существует.
Re: Углы установки кастера и развала-схождения колёс на Калину - 1
Цитата:
Сообщение от Semen43
Так что в итоге - все таки человеческий фактор сила великая - поеду наверное в следующий раз на старый стенд, пусть и не 3Д, там человек свои деньги отрабатывает по честному.
Прогресс не стоит на месте.
Традиционные инфракрасные стенды требуют проведение компенсации путем вывешивания оси колес автомобиля над подъемником или смотровой канавой («ямой»). 3D-технология позволяет проводить компенсацию методом прокатки всего автомобиля назад-вперед всего на 45 градусов. Благодаря тому, что компенсацию возможно сделать без подъема автомобиля, удается сэкономить значительную часть времени на подготовку автомобиля к операции регулировки углов установки колес. Именно компенсация прокаткой является главным, но не единственным преимуществом 3D стендов перед инфракрасными.
3-D системы Hunter HawkEye
1. Установка автомобиля на подъемник, подъем до высоты компенсации (70-100 см.)
2. Проверка давления воздуха в шинах
3. Установка мишеней на колеса
4. Прокатка автомобиля назад-вперед
5. Измерение кастера
Итого: около 4-5 минут
Традиционные инфракрасные стенды
1. Установка автомобиля на подъемник, подъем до высоты компенсации (70-100 см.)
2. Проверка давления воздуха в шинах
3. Установка датчиков на колеса
4. Подключение проводов (если датчики проводные)
5. Подъем первой оси и компенсация для колес первой оси
6. Подъем второй оси и компенсация для колес второй оси
7. Прокачка подвески автомобиля спереди и сзади
8. Измерение кастера
Re: Углы установки кастера и развала-схождения колёс на Калину - 1
Цитата:
Сообщение от maksergey
нормальный развальщик сам сделает его ровно между колесами и по-максимуму.
нет,ответ неверный.
ибо тут есть "нюансы".
например, у меня уже бесполезно так делать и пытаться вытянуть всё в стандарт. в итоге грамотно выставили насколько возможно "по-среднему" и в арке и меж собой лево-право (компромиссно).
плюс тут такой момент - в СЦ ОД +кастер стоит +денег и мастер переспросил, показав текущие данные, реально ли мне надо кастер или пойдёт и такой (ну, на тот момент спорно было, но ничего страшного)? тоже норм позиция.
просто момент такой - если кастер не трогатеся, а потом вдруг оказывается, чтозря - то сход-развал - делать по-новой. но вы в кусре я думаю...
Добавлено через 33 секунды
Цитата:
Сообщение от WineS
Да, но начинается эта регулировка как раз таки с кастора или другими словами, с угла продольного наклона оси поворота.
Re: Углы установки кастера и развала-схождения колёс на Калину - 1
Цитата:
Сообщение от Гагаринец
3D-технология позволяет проводить компенсацию методом прокатки всего автомобиля назад-вперед всего на 45 градусов.
Саша, ты светлая голова, разъясни если не в лом, каким образом, может я действительно не прав.... Допустим имеем изогнутый диск, на 2-3 мм перед уходит к центру машины относительно зада. Что даст нам прокатка на 45 градусов? Просто хочу понять для себя.
И нужно ли делать прокачку подвески в процессе регулировок? Может я тоже зря придираюсь?
Добавлено через 5 минут
Цитата:
Сообщение от maksergey
а ты настойчиво просил? и просил ли вообще?
В этот раз я наоборот старался не вмешиваться в работу, просто смотрел со стороны, т.к. я свою машину знаю очень хорошо, недавно менял крабы, сайленты, ромашки, шаровые и рулевые, . А если бы на моем месте была девушка, или человек оставил машину и ушёл по делам???
Цитата:
Сообщение от maksergey
просто процедура с давних времен называется "регулировка развала-схождения". про кастер ни слова
так он и поступил, даже не спросил про кастер, сразу полез развал делать, хотя кастер был в красном - оба колеса больше 3 градусов.
Re: Углы установки кастера и развала-схождения колёс на Калину - 1
Цитата:
Сообщение от byg
нет,ответ неверный.
я не отвечал. Да и вопроса как такового не было. Я выразил имхо относительно поведения мастера И его лени.
Цитата:
Сообщение от byg
ибо тут есть "нюансы".
нюансы есть в любой работе.
Добавлено через 12 минут
Цитата:
Сообщение от WineS
Да, но начинается эта регулировка как раз таки с кастора или другими словами, с угла продольного наклона оси поворота.
я в курсе, в теме так сказать. Но многие мастера этим принебрегают, а многие клиенты даже не слышали слова кастер, А если слышали, то не знают с чем его едят. Вот о чем я хотел высказаться.
Прошу прощения за граматику. Со смарта пишу.
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от Semen43
В этот раз я наоборот старался не вмешиваться в работу, просто смотрел со стороны
видимо ты устроил "тест" новой организации, и она получила неуд?
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Semen43
так он и поступил, даже не спросил про кастер, сразу полез развал делать, хотя кастер был в красном - оба колеса больше 3 градусов.
мы поняли друг друга.
__________________
в форуме всё меньше толку. или рецепты лечения авто давно известны гуглу или их не существует.
Re: Углы установки кастера и развала-схождения колёс на Калину - 1
Съездил на развал. Не куда обычно езжу, в другое место, друг посоветовал. Ребята вроде толковые, покачали машину, под замену левую шаровую и левый рулнаконечник. Сказали после замены приезжать на развал(диагностика подвески 200 рублей). Они офигели, когда увидели как машина, точнее морда задрана, сказали лучше занизить немного(другие пружины), а то при минусовом развале с дороги сносить будет-что-то в этом роде, плюс пластины отр назад, плюс можно такую фиговину поставить-для лучшей управляемости http://autoproduct.biz/catalog/item/83/ -во тюнингаторы! Это все неплохо, конечно, но в данный момент не бюджетно, потом когда-нибудь может быть. Так после замены шаровой и рулнака, мне просить и развал и схождение по нулям выставлять? По кастеру-грантокрабы+все шайбы с растяжек снял. Занижать точно не буду ничего.
Re: Углы установки кастера и развала-схождения колёс на Калину - 1
Цитата:
Сообщение от Фесс67
По кастеру-грантокрабы+все шайбы с растяжек снял. Занижать точно не буду ничего.
У меня с опорами Анвис 12 мм, снятия шайб с растяжек и крабов от Калина Спорт кастер больше 3 градусов, дальше уже некуда тянуть - будет задевать за бампер.
Линейный вид
